Moro!
Mikähän hemmetti passattiin tänään tuli, kun ensin huomasin että kun kaasua painaa vähänkin enemmän kerrallaan niin auto hyytyy täysin mutta pienellä kaasulla ajettaessa toimii ja hitaasti voi kierroksia nostaa. Tyhjäkäynti meni myös todella korkeaksi, välillä tosin auto meinaa ihan sammuakin kun paikallaan on. Auto on passat vm.90 1.8 yksipisteruiskulla. Olisikohan kenelläkään asiantuntemusta?
Mikähän hemmetti passattiin tänään tuli, kun ensin huomasin että kun kaasua painaa vähänkin enemmän kerrallaan niin auto hyytyy täysin mutta pienellä kaasulla ajettaessa toimii ja hitaasti voi kierroksia nostaa. Tyhjäkäynti meni myös todella korkeaksi, välillä tosin auto meinaa ihan sammuakin kun paikallaan on. Auto on passat vm.90 1.8 yksipisteruiskulla. Olisikohan kenelläkään asiantuntemusta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voi. Auto on kohta 20 vuotta vanha. (ihmisen iässä 100v.) Älä missään nimessä ala tekemään kalliita korjauksia. Saat toimivan halvemmalla. pari sataa egee.
Alipainevuoto on hyvin todennäköinen vika noin vanhassa 1-pisteruiskukoneessa. Tarkista ruiskutusyksikön kumijalan kunto. Eräs keino on kaasutella autoa paikallaan. Jos ruiskuyksikkö nousee kaasun painalluksesta yhtään ylöspäin, on jalka revennyt.
Alipainevuotoa voi olla myös jarrutehostimelle menevässä alipaineletkussa. Tunnustele sormella moottorin käydessä imusarjasta, 4-sylinterin kohdalta lähtevää letkua, varsinkin eka mutkaa. Jos sormi liimautuu kiinni letkuun, olet löytänyt vuotokohdan.
Virranjakajan pyörijän ylimääräinen vastus (rikkoutumisesta johtuva) voi myös aiheuttaa kipinän häviämisen kovemmalla kuormituksella.
Kiitoksia vinkeistä!