Passatin, Polon ja Golfin nimet ovat pysyneet samana ja mallit ovat hyvin myytyjä. Säilyttävät paremmin arvonsa jne...
Mutta miksi tuon keskisarjan sedanin nimi vaihdetaan jatkuvasti. Jetta-Vento-Bora.
Jos nimi olisi pysynyt samana, sillä olisi vaikutusta vaihtoarvoon. Nyt esim. Venton arvo on olematon. Kaiken paras olisi kun sedan olisi myös Golf. Näinhän esim Corollalla on. Olisi Golf "järkiperä", Golf Sedan ja Golf Farkku.
Mutta miksi tuon keskisarjan sedanin nimi vaihdetaan jatkuvasti. Jetta-Vento-Bora.
Jos nimi olisi pysynyt samana, sillä olisi vaikutusta vaihtoarvoon. Nyt esim. Venton arvo on olematon. Kaiken paras olisi kun sedan olisi myös Golf. Näinhän esim Corollalla on. Olisi Golf "järkiperä", Golf Sedan ja Golf Farkku.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kyllähän asia on niin et vertaa jonku japskipaskan ja saman ikäse esim. venton hintaa.on se vento vaa sen hintasa säilyttäny vähä eri tavalla,varsinkin diiseli-mallisena.
"jonku japskipaskan" ???
Olihan asiallinen kommentti, vai mitä?
Ihan itsekö keksit? Kirjoituksesi ulkoasusta voimme kaikki päätellä alhaisen koulutus- ja sivistystasosi.
Mitä tulee arvonsäilymiseen tai pyyntihintaan, niin ei Vento sen paremmin pidä hintaansa, kuin vaikka em. "japsipaskat" Civic tai Corolla. Mutta toki eroja on missä ja mitä ollaan kauppamassa. Ja mitä tulee vielä autojen laatuun=kestävyys, niin pitää olla kokemusta heittää argumentit paskasta...
Olen myöskin ihmetellyt mallinimien muuttamista jatkuvasti. Jos tuote on hyvä, ei se vaikuta jälleenmyyntihintaan paljoa, mutta luultavasti Golf sedan voisi olla pysyvämpi arvo VW:n mallistossa? Ford teki näin ja ei ainakaan haitaksi se ole ollut.
Yksi merkillinen ero on VAG:n mallien keskinäisissä arvonsäilymisissä: Polo ja Passat pitävät liiankin hyvin hintansa, vaikka kumpaakaan ei voi pitää laadun jättiläisenä. Golf ja Vento/Bora ovat myös hyvin arvonsa säilyttäviä, mutta ei kuitenkaan niin merkittävästi muihin merkkeihin verrattuna, kuin edelliset. Octavia taas pitää jopa Ventoa/Boraa paremmin hintansa.
säilyy jos verrataan arvonalenemista euroina. Volkkari maksaa reippaasti enemmän uutena kuin muut, vaihdossa siitä saa suurinpiirten saman...
niin jos hintaeron on uutena esim 7 te ja kahden vuoden päästä siitä saa 2 te enemmän...
Volkkari on tosiaan monesti kalliimpi, kuin muut. Esimerkkinä voi mainita -93 tullut Golf ja samoin myös -98 tullut. Joten ainakin siinä on osasyy korkeampaan pyyntiin. Mutta onko se lopultaan kuitenkaan niin? Jos auto maksaa n. 2t euroa enemmän ,kun se on varusteltu samalla tasolle kilpailevan kanssa, niin muutaman vuoden päästä luultavasti pyyntihinta on korkeitaan tonnin enemmän? Jos on sitäkään, joten kyllä kilpailu sekä tuotteiden samantasoisuus tasoittaa hinnat, jos unohdetaan ylihintaiset merkit kuten Audi, BMW ja MB.
Katso uudestaan hintoja, vertaa hintaa uutena (Vento) siihen, mitä nyt pyydetään. Ja tee tämä monen eri merkkisen/mallisen auton kohdalla. Huomaat, että Ventot ovat säilyttäneet arvonsa todella hyvin! Sanoisin, että niistä maksetaan tai ainakin pyydetään melko suhteettoman korkeita hintoja.
Miksiköhän näin? Ajatuksena olisi kyllä mahdollista, että mallinimen vaihto laskisi käytetyn arvoa, mutta valitettavasti se on pelkkää teoriaa.
Niin ja minulla ei ole Volkkaria...
Jos nimi on aiemmin vääntynyt vierailla kielillä jotain muuta tarkoittavaksi mitä se on auton merkissä, niin se varmasti vaihdetaan, esimerkiksi Mitsun Pajero ei espanjassa ole Pajero, koska se tarkoittaa siellä RUNKKAAMISTA.
Melkein osuit asian vierestä. Tuo pajero on etelä-amerikassa elävä kissapeto. Espanjan kielessä on slangisana pakero joka tarkoittaa tuota runkkaamista. Sana lausutaan "pakheero", ja pajero lausutaan "paheero", eli eroa on tuon k-äänteen verran.
Tämän on sitten aiheuttanut sekaannusta ja näppärät kielenikkarit vääntäneet sanat siten että pajero tarkoittaa runkaamista. Tästä tosin ei mitsulla tykätty, no kukapa sitä nyt tykkäisi että omaa merkkiä mainostetaan vahingossa runkkariksi. Espanjankielisissa maissa pajeroa myydään montero-nimikkeen alla.
p.s. pirun hyvin tuo "runkku" kulkee varsinkin nyt kun on pieni lumimyräkkä.
Kuulemani mukaan Pajero on espanjaa ja tarkoittaa paholaista.Äännetään kuulemma "paheero".
Mallit ja nimet näyttävät riippuvan markkina-alueesta (maahantuojasta?). Jenkeissä Boraa myydään tälläkin hetkellä Ventona. Ja esim. Sveitsissä en nähnyt yhtään Golf Variantia, Bora Farmareita sen sijaan useampiakin.
Amerikassa ja esim. Etelä-Afrikassa nimi on muuten Jetta.
käytetään nimeä Bora ? Vai pelkästään Suomessa ?
Oliko Golf jenkkilässä joskus nimellä Rabbit ?
Oli kans Rabbit vuonna -75
VW on jo pitkään merkinnyt mallinsa tuulten ja merivirtojen mukaan. Golf on jo klassikko, oma autoluokkansa. Merkin nimi juontaa Golf-virrasta. Passat on isompi volkkari, ja nimi juontaa pasaatituulista. Vento on johdettu espanjankielen sanasta viento, on vain jätetty i-kirjain pois ja voila, meillä on vento. Samoin on Boran laita, nimi juontaa turkin rannikoilta välimerelle puhaltavista voimakkasita. lähes myrskytuulista joita kutsutaan Boran-tuuliksi paikallisen väestön toimesta.
Toki mallisarjan nimet vaihtelevat myyntialueittain, mutta tämä juttu nimimerkeistä oli TM:ssä joskus vuonna miekkajakypärä.
ww vilu ja värinä
Boraahan myydään maailmalla edelleen jettana ja ventona ja tuodaan samaa autoa suomeen nimellä bora.Juuri oli edessä "Bora" jonka takaluukussa luki jetta vr6 ja oli tuonti auti.Ventonakin olen Helsingissä nähnyt yhden.Ja epäilijät voivat katsoa esim: www.mobile.de sivuilta lisää.
Siellä myydään mm. VW Caddynä Skoda Felicia pick-uppia, johon on vaihdettu maski ja VW:n merkit. Helppohan niitä merkkejä on vaihtaa, muttei se niistä alkuperäsiä tee.
Voisitko pistää linkin noihin mainitsemiisi autoihin? Itse en löytänyt Mobilesta mitään muuta kuin yhden 99 Venton joka sekin oli vanhaa varastoa.
Boran näkönen Jetta VR6 viittaa selvästi Jenkkeihin, mutta Vento ei mene läpi!
Boraa myydään täälläkin edelleen... ja vanhempia korimalleja ei tuolla nimellä ole, koska se keksittiin vasta kun nykyiselle mallille tarvittiin nimi. Sama juttu Venton kohdalla... eikä sitä mallinimeä taas ole myöhemmin käytetty missään.
Euroopassa on ollut Jetta I ja II, Vento ja Bora
Pohjois-Amerikassa ja Etelä-Afrikassa on ollut Jetat I - IV
Mä olen taas kuullut rakkaalta ukoltani että Saksassa (tai jossain?) myydään sekä Ventoa että Boraa. Vento-mallissa olisi Golfin keula ja meikäläisten Boran perä, Bora taas meidän Boran näköinen. Vento on "köyhempi" malli, Borassa kaikki herkut.
Onko ukko oikeassa?
pääset kun menet helsinkiin meilahteen seisomaan päiväksi niin näet kyseiset pelit livenä.Se jetta vr6 on lyhyellä kilven paikalla varustettu joten varmastikkin jenkki malli muuten auto on identtinen "bora".
Onko Borasta, Ventosta tai Jetasta ollut GTI versioita ? Tai onko ollut yleensäkään mitään urheilullisempaa versiota ?
... on ollut saatavilla, tiedä sitten miten Suomessa kyseistä mallia..
Suomeen on tuotu vain karvalakkeja, kaikki erikoismallit tulleet ohi maahantuojan.