Keltapohjainen punareunainen pyöreä liikennemerkki jossa on musta numero, ilmaisee suurimman sallitun ajonopeuden merkin vaikutusalueella. Korkeampi nopeus on ylinopeutta. Tämä varmaan on kaikille selvää, eikö?
Eduskunnassa on tällä hetkellä käsittelyssä lakialoite nykyisen nopeusvalvonnassa käytössä olevan toleranssin poistamiseksi, joka mielestäni selkeyttäisi valvontaa ja asettaa kaikki tienkäyttäjät yhdenmukaiseen asemaan.
Herää kysymys kuka rahoittaa ammattiautoilijoiden uudelleenkoulutuksen, koska he eivät pysty enää harjoittamaan ammattiaan kun "liikenneturvallisuus vaarantuu kun nopeusmittaria pitää tuijottaa kokoajan". Tätä argumenttia lappeenrantalaiset taksikuskit suurissa määrin viljelevät ihan paikallismedioissakin.
No, kukapa järkevä nyt rekkaa tai taksia haluaisikaan ammatikseen kuljettaa.
Eduskunnassa on tällä hetkellä käsittelyssä lakialoite nykyisen nopeusvalvonnassa käytössä olevan toleranssin poistamiseksi, joka mielestäni selkeyttäisi valvontaa ja asettaa kaikki tienkäyttäjät yhdenmukaiseen asemaan.
Herää kysymys kuka rahoittaa ammattiautoilijoiden uudelleenkoulutuksen, koska he eivät pysty enää harjoittamaan ammattiaan kun "liikenneturvallisuus vaarantuu kun nopeusmittaria pitää tuijottaa kokoajan". Tätä argumenttia lappeenrantalaiset taksikuskit suurissa määrin viljelevät ihan paikallismedioissakin.
No, kukapa järkevä nyt rekkaa tai taksia haluaisikaan ammatikseen kuljettaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
eivät koske meitä taksiautoilijoita. Saamme ajaa niin kovaa kun lystää. Meillä on sellainen sopimus poliisin kanssa Sekyllä v*tuttaa meitä kun joku hidastelee edessä, esim ajaa vain 70 km/h 60 km/ alueella.
Pässi, sä mikään taksimies ole.
Kyllä myö ollaan huomattu ettei liikennesäännöt koske teitä puusilmiä.
heille, että esimerkiksi kuuntelemalla ajoneuvon moottorin kierroksia, tai tekemällä havaintoja silmämääräisesti, tietysti vain jos sattuu vielä olemaan kaksi silmää ja täten stereonäkö tallella, joka käsittääkseni on ammattiautoilijalla vaadittu ruumiillinen tekijä?
Rahaa tähän koulutukseen tälle ammattiryhmälle menisi niin paljon että nyt olisi oikea aika vapauttaa taksiluvat ja antaa ala maahanmuuttajien ja opiskelijoiden haltuun....
kuulo, vai saako luvat ilman kuuloa? Käsittämätöntä olisi jos näin olisi!
että taksikuskeja ei sakoteta jos he ajavat 15km/h ylinopeutta! Aamuyön tunteina sallitaan kovempiakin "ylinopeuksia". Jos oilsit itse taksiasiakas, niin eikö olisi mukavaa, että matka joutuu.
120km/h 60 alueella on himpun paljon liikaa omasta mielestä! muutenkin ajavat ihan yhtä huonosti kun muutki
No ainakin eräällä kuskilla on kiire mun luo, iloittelu kun pitää hoitaa työaikana, you know??? Kahvitellaan, kahvitellaan, heh:=)
En ymmärrä minäkään mikä ihmeen etuoikeus taksikuskeilla on ajaa ylinopeutta. Taksikuskit luulevat jonkin kirjoittamattoman säännön olevan olemassa, mutta tosiasiassa sitä ei ole.
Vähän aikaa sitten oli pakko käyttää taksia liikkumiseen enkä kyllä suosittele sitä kenellekään. Turvallisuudesta ei piitata pätkääkään. Minulle on tärkeää päästä ehjänä, hengissä ja vailla pelkoa perille, ei nopeasti tai aiheuttaen vaaratilanteita.
on varmaan yhtä tarkka mittari kuin poliisin tutka,.
Kyttäät ,kun olet työtön kaikkia,jotka tekee virheitä liikenteessä.
Ajat aina tasan sitä nopeutta jota merkki näyttää(et tajua sitä että sulla on varmasti mittari virhe n.5-10km/h),et ajattele sitä kun joku muu esim haluaa ajaa pientä ylinopeutta,sitten ao henkilö hermostuu ja aiheuttaa vaaratilanteen kun ohittaa älyttömässä paikassa,kun on ajanut sun perässä 10km
Meitä on joka junaan,toiset valitettavasti jää asemille...
Nyt GPS aikakaudella mittarivirheet evät ole ongelma. Et vissiin ymmärrä että suurin sallittu on suurin sallittu. Kannattaa ajella semmoset 5 km/h suurinta sallittua hitaammin nin ei vahingossa lipsahda ylinopeuden puolelle.
Et vissiin ymmärrä matematiikastakaan mitään. 5 km/h on kävelyvauhtia!
"sitten ao henkilö hermostuu ja aiheuttaa vaaratilanteen kun ohittaa älyttömässä paikassa,kun on ajanut sun perässä 10km"
että liikenneonnettomuuksia tapahtuu niin paljon kun sun kaltasias törppöjä on ratin takana. Jos et voi ohittaa paikassa, jossa se on turvallista kanssa-autoilijoille, mene bussilla tai kävele. Ja eihän toki kunnon teiden ritari aja 10 kilometriä perässä vaan ohittaa paikassa kuin paikassa. Ja jälki on sen mukaista...
80 km/h nopeudella ajaa puolessa tunnissa 40 km ja 75 km/h vastaavasti 37,5 km. Säästöä tulee se 2,5 km joka taittuu 75 km/h nopeudella 2 minuutissa, eli ajallista säästöä tunnin matkalla 4 minuuttia sekä 2 tunnin matkalla jo hirmuiset 8 minuuttia!
Tuosta voit johtaa helposti mikä ajallinen menetys siinä 10 kilometrin matkan köröttelystä sinulle aiheutuu. Kannattaako kovin suurta riskiä ottaa, varsinkin jos sinulla on matkustajia tai varsinkin lapset kyydissä.
Toisaalta hitaammassa nopeudessa polttoaineen kulutus ja siten hiilidioksidipäästöt pienenee, ajomelu pienene, havainnointikyky parantuu, jarrutusmatkat lyhenee ja ajo on kaikin puolin leppoisempaa ja stressittömämpää ohittelematta sekä riittävät turvavälit säilyttäen.
Turvavälin pitäminen vie jonosta pois pumppausliikettä joka syntyy kun liian tiiviistä jonosta joku kääntyy sivutielle ja letka joutuu hiljentämään. Tällainen liike saattaa aiheuttaa pitkässä jonossa hetkellisiä totaalisia pysähdyksiä vielä pitkälle jonon häntäpäätä kohden ja pitkiä aikoja.
Kannattaa oikeasti kokeilla vaikka yhden tankillisen rauhallisempaa ja ennakoivaa ajoa niin silloin hyödyn näkee konkreettisesti. Ennakoivan ajon kursseja järjestetään autokouluissa ja tietoa on nykyisin saatavilla hyvin myös netistä.
olen säästänyt myös ennakoivan ajon kurssin hinnan kaiken muun lisäksi. Elikkäs itse olen aina ajanut ennakoivasti ilman kursseja, joten ei se nyt niin vaikeaa ole.
Harvemmin sitä on oikeasti niin kiire että muutamasta minuutista olisi kiinni, mitä nyt itsellä on muutamia kertoja lentokentälle tai rautatieasemalle.
Kyllähän kun tuota kaahaamista järjellä ajattelee, niin monet ei kyllä järjellä ajattele.
Viimeaikoina olen pannut merkille että venäläisautoilijat on niitä kaikkein pahimpia, ja sitten amisviikksiteinit sekä taksit ja jakeluautot. Harmi kun sumuvalot eivät pala enää kun venäläisillä, niin on vaikeampi varoa.
Papat kaahailee vastaavasti keskusta-alueella 40 ja sitä pienemmillä nopeusrajoitusalueilla, ilmeisesti vanhasta muistista.