Sitten saunaan, uimaan ja makkaraa paistamaan.
Juhannukseksi kotiin
Finnairilla.
23619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tultiin tultiin. Finnairin laadukasta toimintaa jälleen. Madridin kentällä vain noin 15 matkustajasiltaa tyhjinä, mutta Finskin kone oli pysäköitynä keskelle muutoin lähes tyhjää stand-aluetta. Matkustajia odotutettiin lentokenttäbussissa koneen vieressä varmaan noin 10 minuuttia (tankkaus käynnissä, mutta sitäkään ei kukaan vissiin ollut huomannut kertoa porttivirkailijoille). Kun lopulta päästiin Helsinkiin, kone parkkeerasi tietysti stand-alueelle suoraan jonkin ison rahtikoneen viereen ja taas mentiin bussikyydillä.
Juhannukseksi kotiin. Tyylistä ei tosin tietoakaan. Olisikohan säästöillä jotain tekemistä asian kanssa?
Kohta lähtee minun kyyti. Ja Suomessa odottaa Juhannus! Ja Sinivalkoisin siivin.
Tottakai stand-paikka on halvempi kuin putkipaikka, senhän nyt ymmärtää miettimättäkin. Valitettavasti minullakin on kokemuksia viimeajoilta vain stand-paikoilta! Lama se näkyy tässäkin!
ihan kiva, kun saa bussilla mennä samaan hintaan kiertoajelun kentällä.
Madridissa se kone paikoitetaan ulkoriviin varmasti siitä syystä, että se jää yöksi sinne, joten sitä konetta ei tarvitse enää uudelleen siirtää putkesta pois ja seuraavana aamuna putkeen takaisin. Ja Helsingin päässä myös koneen seuraava lähtö vaikuttaa mahdolliseen paikoitusratkaisuun. Jos seuraava lento koneelle on aikataulutettu vasta muutaman tunnin päähän ja saapumisaika Helsinkiin on ruuhka-aika ( klo 08-10 ja 14-18), niin varmasti kone parkkeerataan ulkoriviin tai muihin ei-putkipaikkoihin. Jos taas kone lähtee nopeasti uudelle reitille, se pyritään paikoittamaan putkeen.
Sitten vielä tulo- ja lähtömaa vaikuttavat putkipaikkoihin, sillä jos kone saapuu Schengen maasta ja jatkaa seuraavaksi ei-Schengen maahan, on Helsingissä yksi tai kaksi matkustajaputkea jota voidaan käyttää ristiin, muita putkia ei. Esimerkiksi Lontoosta saapuva kone saapuu Schengen alueen ulkopuolelta ja sen jatkaessa Schegen alueelle, tulee matkustajien poistua ei-Schegen terminaaliin joko putken kautta tai sitten bussille. Eli jos kone pysäköidään putkeen 22, pitää matkustajien poistua koneen takaoven kautta busseihin ja niillä ei-Schegen terminaaliin ja uudet matkustajat voivat sitten siirtyä koneeseen suoraan terminaalista putken kautta koneeseen. Eli vaatii logistiikkaa seurata miten koneet voidaan pysäköidä, siihen ei vaikuta ainoastaan raha, vaan monet eri seikat.
Ja koneen siirtäminen putkelta 33 putkelle 20 voi pahimmillaan viedä aikaa 30 min, kun ruuhka-aikana tulevia ja lähteviä koneita on paljon liikenteessä asematasolla. Siirtotraktori voi joutua odottamaan siirtolupaa pitkäänkin ennen kuin kone saadaan liikutettua putkelta pois kohti seuraavaa putkea, joka voi olla vielä lisäksi varattuna, jolloin tämäkään putki ei vapaudu seuraavalle koneelle. Siksi joskus joudutaan saapumisporttia odottamaan maassa tai sitten se muuttuu uudeksi tai ulkorivin paikaksi.
Aika pienestä se on näköjään sinullakin kiinni, että lentomatka menee mönkään! Onkohan sama sitten joka lentoyhtiön kohdalla? Poltatko päreesi kun seuraavan kerran sama tilanne käy Lufthansan lennolla? Vai onko tämä kärsimättömyys vain Finnairia kohtaa?
Ja en ole Finnairin työntekijä, enkä toimi edes ilmailualalla, joten ihan omana itsenäni tämän kirjoitin.
Helsinki-Vantaalla putkipaikka ja ulkopaikka ovat samanhintaisia ja paikoista päättää kenttää operoiva Finavia, ei mikään Finnair eikä Finncom.
TIedätkö, minua ei kovin paljon kiinnosta lentoyhtiöiden sisäinen logistiikka. Maksavana matkustajana minua kiinnostaa lähinnä logistiset kiemurat, jotka joudun itse hoitamaan.
Eli mitkä olivat ne kiemurat jotka jouduit itse hoitamaan? Bussikuljetuksen koneelta terminaaliin? Kuinka paljon hankalammasi elämäsi tuli tuon lennon takia?
ostettuaan lentolipun/valmismatkan. Vaikka olisi maratoonari/vaeltaja/kätevä ja aikaansaapa, pitää valittaa ja parkua jos ruokaa ei saa suurinpiirtein tuttipullosta lentoemännältä ja aurinko paista sekä lähtökentällä ja kohteessa, kun on sen "lipun ostanut ja maksanut". Kertauksen vuoksi: Mitään "putkipaikkoja" ei mihinkään lentolippuun myydä, vaan lentomatka. Jolle se ei kelpaa, pitää valita jokin muu matkustustapa tai olla kotona. Miten ihmiset voivat muuttua noin avuttomiksi kun he lähtevät matkalle? Sitä en ymmärrrä minä.
Kuten sanottu koneille on kahdenlaisia paikoituksia: ulkostandi tai putki. Koneet paikoittaa paikallinen lentokentän omistaja.
"Miksi jotkut muuttuvat noin avuttomiksi kun he lähtevät matkalle?"
Omituinen kommentti. Kuten jo aiemmin kirjoitit, "kun on sen lipun ostanut ja maksanut" on ihan riittävä syy vaatia myös sitä, että palvelu sujuu joustavasti, etenkin, kun noita lentoja on viimeisen vuoden aikana ollut melko paljon, nyt parin viime kuukaudenkin aikana jo 16 kappaletta.
Hei kaveri, oletko sinä aivan vitun tyhmä? Lopeta nyt jo tuo lässyttämisesi.
En ole. Sinulla lienee kuitenkin kokemusta siitä, auttaako se matkanteon sujuvoittamisessa.
firman? Tulee ihan mieleen se Hunttalan-Matti, joka Suomen osti. Heko, heko. Mistä näitä naulapäitä oikein tulee... Lennä saatana yksityiskoneella ja koeta änkee se jonnekin tuubille. Voi tulla pettymys... nimim. Onpahan monta neropattia ja valittajaa nähty...
Kun MINÄ olen ostanut ja maksanut lipun, niin MINUN koneeni täytyy päästä putkipaikalle. MINÄ MINÄ MINÄ.
Jos osaisit lukea, ymmärtäisit, että Madridissa oli niitä putkipaikkoja tyhjänä melkoisen monta. MINÄ MINÄ MINÄ en tietenkään päässyt niistä hyötymään, mutta ei kukaan muukaan. Tyhjinähän ne pitää pitää.
Asiakkaita myös seisotettiin lentokenttäbussissa tarpeettomasti siksi, että joku k*pää oli unohtanut selvittää, onko lentokone valmis vastaanottamaan matkustajat vai ei. MINÄ MINÄ MINÄ jouduin myös seisomaan bussissa, vaikka olisin voinut ehkä vaikka olla lentokentän kaupassa ostamassa jotain silläkin aikaa. Tai vain ihan vaan huvikseni istua siinä loungen tuolissa odottelemassa mukavammin. Ja kaikki tämä olisi vaatinut vain sen, että joku olisi huomannut nostaa puhelimen korvalleen ennen "Boarding"-kyltin sytyttämistä.
MINÄ MINÄ MINÄ? Kyllä maksava asiakas saa vaatia palvelua. Jos yksi lentoyhtiö on sitä kyvytön asiakkailleen hankkimaan, kilpailua kyllä on tarjolla.
Haukut nyt kyllä väärää puuta, niinkuin viestissäsikin lukee. Boardauksen hoitaa paikallinen Handling-yhtiö, jonne sinun tällä kertaa pitäisi vihasi kohdistaa. Niinkuin itse sanoit, että eikö jonkun olisi pitänyt koneesta tarkistaa, että se on valmis ottamaan matkustajat kyytiin. Vaikka kenttävirkailijoilla on Finnairin puvut, pinssit ja muut vermeet, niin se ei tarkoita, että he olisivat Finnairilla töissä. Se meinaa sitä, että heidän puoleensa voi kääntyä Finnairia koskevissa asioissa.
Ja ehkäpä teitä seisotettiin bussissa liian kauan, kun joku oli päättänyt olla kaupassa ostamassa jotain ja te kaikki muut saitte siitä kärsiä.
kapteeni päättää, koska matkustajat voi päästää koneeseen. Bussissa seisottamisen syy voi olla mikä vaan. Sillä on voitu jopa säästää kokonaismatka-aikaa, ottamalla lasti koneelle ja näinollen kun kone on valmis päästään mahd äkkiä taivaalle. Oliko esim. tankkaus kesken? Jotkut päästää tankatessa koneesee, kaikki eivät. Minä olen tyytyväinen aina kun odotellaan koska tiedän, että kaikki ei ole vielä valmista lentoon lähtöä varten. Parempi tunti bussissa, kuin iäisyys meren pohjassa.
"Matkustajia odotutettiin lentokenttäbussissa koneen vieressä varmaan noin 10 minuuttia"
Järkyttävää, siis ihan kymmenen minuuttia jouduitte bussissa odottamaan? On se matkustaminen rankkaa. Kannattaa ensi kerralla jäädä kotiin jos saat agressioita.
Siis herttinen sentään. MINÄ odotin eilen kassajonossa 10 minuuttia!! Laitoin tietenkin reklamaation menemään paikalliseen valtsuun ja haukuin kassaneidin maanrakoon, maksavan asiakkaanhan on vaadittava rahoilleen vastinetta!! Uskomatonta toimintaan Valtsussa, ensi kerralla menen kyllä Siwaan!!!!!!!!!!!!
"Uskomatonta toimintaan Valtsussa, ensi kerralla menen kyllä Siwaan"
Kun suodatetaan kaikki sarkasmi viestistäsi pois niin näihän se toimii. :)
Kamalaa tuo sinun odotuttamisesi. Oliko kone paljonkin myöhässä sen takia? Kun ostit lippua ymmärsit varmaan että aikataulujen vuoksi kyseinen kone yöpyy madridissa, ei se muutoin lähde vasta aamulla. Nykyisten turvallisuussääntöjen mukaan kone pitää yöpyessään sinetöidä ja siihen on minkä tahansa yhtiön tyytyminen. Kyseinen lento saapuu madridiin n.20-21 välillä, joten iltaruuhka on vasta alkamassa kentällä. Siinä on turha Finnairin kysyä yöpyvää paikkaa gatelta, sillä ne noin 15 matkustajasiltaa täyttyy n.5min ja siinä useat muutkin joutuvat jäämään ulkoriviin. Kamalaa, mutta elämää.
Saapumisesi Helsinkiinkin oli aivan kamala, bussia ja rahtikonetta vierellä? Itse olen ainakin aina tyytyväinen, kun kone saapuu bussi paikalle. Pääsee aina lähimmäksi matkatavara hihnaa, ja usein käsimatkatavaralla lähes tulliin asti.. Joudun kyllä kävelemään koneen portaat alas, mutta esim portti 12 tai 30 ovat paljon pidemmällä. Miten kukaan ei valita kun muilla kotimaan kentillä kuin hel ja rvn ei ole putkia, aina stand paikka.
Lentäminen on kaikkien hupia, ja jos haluaa tyyliä.. Kannatta varmaan sitten raottaa myös omaa lompakkoa ja olla loungessa viimeiseen asti ja mennä koneeseen vasta omalla bussilla..
Pitäisikö ne kantamalla viedä sinne koneeseen torottamaan, vai miten? Kyllä minä olen ihan tyytyväinen, että on terveet jalat, joilla voi mennä siihen bussiin ja istun mielellään vaikka 30min odottamassa, että kaikki on valmista ja turvallista lentoon lähtöön. Kyseessä on joukkoliikenneväline ja siinä ei jokaisen henkilökohtaisia mieltymyksiä voi ottaa huomioon. Pidän myös standipaikoista enemmän kuin tuubeista samasta syystä, pääsen hihnan viereen autolla.
"os osaisit lukea, ymmärtäisit, että Madridissa oli niitä putkipaikkoja tyhjänä melkoisen monta. MINÄ MINÄ MINÄ en tietenkään päässyt niistä hyötymään, mutta ei kukaan muukaan. Tyhjinähän ne pitää pitää.
Asiakkaita myös seisotettiin lentokenttäbussissa tarpeettomasti siksi, että joku k*pää oli unohtanut selvittää, onko lentokone valmis vastaanottamaan matkustajat vai ei. MINÄ MINÄ MINÄ jouduin myös seisomaan bussissa, vaikka olisin voinut ehkä vaikka olla lentokentän kaupassa ostamassa jotain silläkin aikaa. Tai vain ihan vaan huvikseni istua siinä loungen tuolissa odottelemassa mukavammin. Ja kaikki tämä olisi vaatinut vain sen, että joku olisi huomannut nostaa puhelimen korvalleen ennen "Boarding"-kyltin sytyttämistä.
MINÄ MINÄ MINÄ? Kyllä maksava asiakas saa vaatia palvelua. Jos yksi lentoyhtiö on sitä kyvytön asiakkailleen hankkimaan, kilpailua kyllä on tarjolla."
Nyt olisi kuule kaveri oikeasti syytä ottaa pää pois sieltä rektaaliosastolta ja vilkaista peiliin. Toisaalta, voit onnitella itseäsi jos tuo on suurimpia ongelmia elämässäsi tällä hetkellä. Ei mulla muuta. Jatkakaa.