Tuossa tein ölkynvaihtohuollon ja tarkistin samalla pyöränmuttereiden kireyden, niin tulin huomaamaan että jokin lonksaa oikeassa eturipustuksessa. Koitin käsituntumalla paikantaa josko alapallo, koiranluut tai raidetangon pää olisi lonksanut, muttei sitä käsikopelolla tuntunut. Rengasta ees-taas nujutettaessa sen lonksamisen tuntee ainoastaan renkaassa. Jotenkin tuo nyt vaikuttaisi siltä, että alapallo olisi se joka lonksaa. Vai pitäisikö epäillä pyörän laakeria?
alapallonivelkö kolisee Avensis -98?
avensisti
71101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
painaa jarrua, jos välys häviää niin se on pyörän laakerissa, koiranluut tai yleensä vakaajatanko ei anna mitään välystä korkeintaa pitää ääntä ajaessa.
Kyllä ainakin saksalaisissa on pallonivelet lonksaneet, kun pyörää on nujutellut ja välykset tunsi myös ajaessa. Avensiksessa ei tosin huomaa ajettaessa välystä eikä kuule lonksumista, ehkä vähän saattaa ohjaus vedellä maantiellä mutta se ei aina kieli nivelen väljyydestä. Mutta voinhan vielä kokeilla tuota jarrutemppuakin. Sitten jos se onkin pyöränlaakeri, niin huh huh..
alapallonivelen väljyyttä, taitaa vetonivelestä tai tukivarsista kuulua.
Tuossa samassa öljynvaihtohuollossa tiirailin auton alle ja tulin siinä kopaisseeksi oikeanpuolen vetaria. Ihan kuin olisin tuntenut pienen välyksen akselissa. Heiluttelin akselia enemmän ja näytti kuin siinä uloimman vetonivelen ja pyöränlaakerin välillä olisi ollut se välys. Sitähän ilmeisesti ei saisi olla, vaikka nivelet vähän periksi antavatkin.
Sitten nostin renkaan ilmaan ja pyörittelin rengasta, niin vaimea naputus kuului jostain. Liekkö sekin lähtöisin laakerista? Jos vika nyt on tuossa laakerissa, niin selittäneeköhän se sitten oudon tärinän taajama- sekä maantienopeuksissa?
Lisätään vielä, että tavallaanhan pyöränlaakeri pitää ääntä kun on vaihtokunnossa. Joko kaarteissa tai suoraan ajettaessa. Tässä ei kuulu kumpaakaan. Onkohan tässä edessä kartiolaakerit?
ilmaan, renkaat pois ja käy läpi pallonivelet käsin ja vänkärautaa apuna käyttäen, eipä sitä väljyyttä muuten löydy. Koiranluun väljyyttä tutkiessa kannattaa ottaa tunkki pois, vaikea saada välys näkymään ilmassa.
Kulunut pyöränlaakeri jurisee kaarteissa tai vinkuu koko ajan. Vetonivel naputtaa jyrkissä käännöksissä.
Tuosta laakerista, niin soitin merkkihuoltoon ja sieltä sanottiin että se voisi tosiaan olla laakerivika, jos pyörä rupeaa lonksamaan. Ja nimen omaan kehoittivat tutkimaan asiaa siten, että pyörä ilmaan ja toinen painaa jarrua ja toinen heiluttaa pyörää pystysuunnassa. Mutta tämä täytyy nyt selvittää.