moottorista on venttiilit putsattu ja säädetty, kaasari on putsattu tiivisteet on hyvä kuntoiset mutta ei lähe käyntiin
auttakaa
joku95
12179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
käyntiin? Mitä on tapahtunut sen jälkeen?
Joskus ku oli vielä lunta maassa nii sillo lähti viimeks käyntiin ja kun joutu oottamaan uutta taka rengasta nii sen jälkeen ei oo lähteny enää käyntiin
Tarkistitko...
- bensatilanteen
- tulpan (märkä/kuiva, eli sytyttääkö vaiko eikö saa polttoainetta)
-
bensat on vaihettu uusiin tulppa on kunnossa, antaa kipinän ja bensaa tulee kaasarille asti mut ei varmaan enää siitä eteen päin kulje jostain syystä
...bensaa tulpan reiästä, jotta näkee "paukahtaako" edes.
Kaasari on varmasti kasattu oikein? bensapinta/kohon säätö voisi olla yksi. Lähtisin tuosta kaasarista joka tapauksessa liikenteeseen.
onko venttiileissä varmasti välystä, ja seetit on tiiviit?
Pilotilla tai ryypyllä tulpanreisästä - ja käyntiin. SItten alkaa ihmettelemään lisää.
osta uus moottori!!
Pitää varmaan laittaa koko höskä myyntiin ja ostaan uus
on? Ja joko kokeilit laittaa bensaa tulpanreiästä?
motti ois semmonenkin romu ku samurai
jo kaiken...
myös minulla, tosin 50 vuotta vanhempia.
Harvoin tulee vastaan semmosta vikaa, etteikö saa korjattua. Toisinaan ottaa kovasti aikaa ja tupakkaa, joskus pääsee helpommalla. Kiinalaisissa on viimeistelyn taso hieman heikko, ja materiaaliavalinnat monesti arveluttavia.
Venttiilit ja kansi vietävä heti kättelyssä koneistamolle läppäykseen, sylinteristä puuttuu melkovarmasti hoonaus, männänrenkaiden katkosvälykset on melkovarmasti mitä sattuu, laakereiden vaihtoon kannattaa varautua, öljytilassa voi olla metallia (melkein jopa sorvinlastuja), kanavissa voi olla valuhiekkaa, jne.
Vaatii monesti siis aika kovasti vaivannäköä. Jos haluaa keskittyä ajamiseen, niin kannattaa investoida länsipyörään ja jos vaan rahat antaa myöten, niin mahdollisimman uuteen. Näitä oikean aatteen mukaisia pyöriä joutuu huoltamaan enemmän, jonka myötä alkaa koneen sielunelämä aukenemaan, ja sen myötä myös tulevaisuudessa alkaa siintämään pienkonekorjaajan ura =)