Kawasaki gpz 500

Ihan ok. vehje se on. Mulla ei ole ollut venojen kanssa mitään ongelmia vaikka siitä kaikkia kawoja moititaan. Tosin oli vanhempi malli.
Kilometrejä taitaa olla nyt jotakin 55tkm. Kulutusta en muista mutta eipä sillä merkitystä olekaan. Oisko jotakin 4-5l/100km.
Vanha vehjehän tuo on ja niistä enää tuolla iällä hintaa saa vaikka olisi mikä.

Mun vehkeessä kolisee hieman ensiöveto.Oisko ketju venahtanut? Pitäisi kone avata että pääsisi korjaamaan. En tiedä onko yksilö vai yleisempi vaiva. Samoin kaasarin kalvot vähän löysiä kun en ole kuivannut konetta talveksi. Tehot on tallessa ja öljyä ei polta.

Niin, Kawasaki GPZ 500:ia on kahta eri mallia. Malli 5ooS on twin eli kaksi sylinterinen. Malli 500R on sitä vastoin nelisylinterinen ja on tiettävästi tehokkain/suorituskykyisin tehdastekoinen 500cc moottoripyörä. Itsellä on ollut malli 500R, sillä oli ajettu ilman ongelmia 110.000km kun siitä luovuin. Venttiilit säädin 10.000km välein ja kulutus oli yksin ajellessa noin 5ltr/100km.
Erinomainen mp se oli.

Ittelläkin oli tuammonen ja siinä piti koko ajan säätää venttiilejä,pirun hankala oli ajaa yhdellä kädellä ja toisella säätää ventiilejä,ruikki aina öljyä niin pirusti kun ajelin ilman venttiilikoppaa.Kerran herpaannuin ja ajoin pari lyhtytolpan väliä ilman säätöa ja venttiilit rupesi kantamaan,mitä ne kantoi sitä en muista,mutta ainakin yhdellä oli reppu selässä,ja sanoin sille,että mitä sä kannat niin se rupesi heti naputtamaan.Kiertokanget ei myöskään tahtóneet pysyä paikallaan vaan ne rupesivat pyörimään kampiakselilla ja tahkosivat edestakasin hirveellä vauhdilla,sen takia varmaan menikin sitten vaihdelaatikosta hampaat.Katsoin ne ja pistin tekarit kun oli jo muutenkin niin huanot.Ajan myötä kipinä koko hommaan sammui,vaikka tulpat vaihdoinkin,vaihdoin ne tulpat naapurin Pekan kanssa "päittäin" niittokoneen teriin.

ittelläni on himpun verran alle 78tuhat ajettu ja ventiilit khyl pitäs säätää...
Kulutukset on mulla pomppinu siin 3-9l välil... Riipuen kaasusta.

Itse kaasuttelen vanhan kz550:n kanssa. Ei siis ihan kysyjän kone, mutta saman sukuinen moottorihan noissa on. Kilisee, kolisee, rahisee ja kuulostaa kylmänä muutenkin enempi sepelimyllyltä, mutta lämmettyään on ihan kelpo peli. Ajettu vasta 95000 km. Ainoa kosmeettinen murhe tulee kansipahvin päissä olevien öljykanavien pienistä O-renkaista; ovat kaiketi kovettuneet korpuiksi, eli vuotavat.
Oikein kuumalla kelillä ei öljynlauhduttimen teho tahdo oikein riittää, tahtoo öljyt lämmetä liikaa, öljymerkistä riippumatta.
Bensaa on syönyt 5 litran kahta puolen, kaksi päällä litra lisää.
On muutenkin enempi yhden immeisen pyörä, kaksi päällä keula kevenee aivan liikaa.
Halpoja ja haukuttujahan nämä ovat, mutta hyvin on päästy pisteestä A pisteeseen B, eikä kertaakaan ole tielle jättänyt.

Jos se on 500S eli kakspyttynen, niin se käy "hieman" karheasti mutta on tosi luja laite.

romurautana paras mahdollinen

Hinta noissa gpz kawoissa on alhainen kai sen takia kun eivät ole kovinkaan monen mielestä ulkomuodoltaan hienoja pyöriä. Mutta kauneushan on katsojan silmässä ja ajamisen iloa ei ulkonäkö vie.