moottoripyöriin. Melusta päätellen moni pyörä ei menisi leimasta läpi ja tasapuolisuuden vuoksi motoristien tulisi maksaa sama käyttömaksu kuin autoilijat.
Vuosittainen katsastus ja käyttömaksu
mp
16431
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ympäri vuoden, mopolla ei, joten olisi täysin kohtuuttomia molemmat ehdotuksesi. pakoputket on mitä on, käytä korvatulppia, jos ei muu auta.
kesä-autoja, jotka on pukeilla muina vuodenaikoina ja leimalla nekin joutuu käymään ja käyttömaksun maksamaan. Sitten lisäksi museoautoksi rekisteröidyt menopelit. Ompa vielä moottoriveneilläkin katsastukset. Miksi sitten joskus jopa huomattavasti autoa tehokkaammat pyörät, jolla voi saada paljon vahinkoa aikaiseksi, voi olla pelkän omistajan huolehtimassa kunnossa. Outo juttu.
pelkkä itsesuojeluvaisto saa pitämään perusasiat kuten valot, jarrut yms. kunnossa. Outo juttu tuo kateus..
no eipä taida olla, rekisteröimään ne kyllä joutuu, niin moottoripyöränkin.
näin on näppylät.
kuka pakottaa kuulumaan kerhoon.
Ei mopokerhotkaan katsasta moottoripyöriä.
Joo just näin. Rahaa tuntuu kakaroilla olevan ostaa tehopaukkutynnyreitä digi ohjausyksiköitä mopoihinsa niin ettei muu seutukunta saa nukuttua. Kyllä luulisi olevan varaa maksaa katsastukset ja käyttömaksutkin.
Kyllä noiden moottoripyörien vakuutusmaksut ym. ovat jo niin korkeat ettei tarvi juuri lisäkustannuksia katsastuksen saralta. Toiseksikkin niin nuo isot pyörät on yleensä harvinaisen hyvässä kunnossa, jos niillä tiellä ajetaan. Kuitenki kuskeillaki on sen verto älyä (yleensä), että eivät lähde millään aikapommilla ajamaan kadulle.
pyörästä yleensä pidetään parempaa huolta kuin itestä. vakuutukset on hirvittävän kalliita esim suzuki hayabusa riippuu mistä ottaa ilman bonuksia maksu vuodelle noin 1000€ jos ei enempääki. poliisit jo tarkastelee pyörät tien päälllä aika hyvin että sais jostain sakotettavaa.
Tällä hetkellä autoilijoiden kukkarosta maksetaan 2/3 osaa moottoripyörillä ajettujen vahinkojen kustannuksista. Jos kaikki ne vakuutuskulut, jotka aiheutuu moottoripyörillä ajetuista vahingoista laitettaisiin vakuutuksen hintaan, niin se olisi 3 kertainen nykyiseen verrattuna. Tämä ei ole hatusta vedettyä, vaan vakuutusyhtiöiden itsensä ilmoittamaa.
mitä vakuutusyhtiöt ilmoittaa?
Tilastoja on helppo lukea sillai kuin haluaa ja kun halutaan korottaa vakuutusmaksuja, jotta sijoittajille jäis enemmän, laitetaan tuollaisia uutisia maksajille.
Hiukka lähdekritiikkiä.
Vaikkapa, kylläpä se liikenneturvakin laulaa sen suulla joka laskut maksaa.
Ja tutkimukset tehdään ...kunhan niille maksaja löydetään.
Ikäänkuin tilaustyönä.
Huonoa provoa on tämä tällainen..
Katsoppas suurimmassa osassa, kun moottoripyörällä ajetaan kolari auton kanssa, on yleensä syy siinä, että autoilia ei nähny/ei kiinnostanut nähdä/ arvioi väärin/ ei halunnut nähdä moottoripyöräilijää, jolloin tultu sieltä kolmio takaa ja poks. Mopot on se riesa nykyään, jotka niitä kolareita ym. törttöilyä harrastelee suhteellisen aktiivisestikkin.
kaahaavat itsensä hengiltä ja se on hyvä asia se.
moottoripyörä on liikenteessä noin 6 kk vuodessa
¤
nastattomat renkaat ( 2kpl) renkaat eivät juuri kuluta teitä
¤
katsastusasemat ruuhkautuisivat
¤
moottoripyörät ovat /pidetään
paremmassa kunnossa kuin autot
¤
Siellä katsottaisiin onko asianmukainen putki vehkeessä kiinni ja sit lasku 50e. Ei mitään mitä ei jo poliisit osaa katsoa liikenteessä jos haluavat.
Pyörässä on todella vähän tarkastuskohtia, jotka kuljettaja huomaa varmasti.
Kukaan järkevä ei ajele viallisella pyörällä.
***
Rahastuksen puolelle menee joka mittarilla.
Jos se tulisi ja hintaa olisi asianmukaiset 10e (max 20e) niin asiaa voisi harkita. Lailla estetty hintakiristys.
***
MUTTA, kuka antaa jonkun moottorikyvyttömän katsastajatoopen testailla mopoaan? :/ Lenkin ne sillä kuitenkin ajavat, päästömittareille yms...
olen samaa mieltä kanssasi
joka kevät teen turvallisuustarkastuksen
moottoripyörääni
ja
pitkin kesää huomaa esiin tulevat viat
kaikinpuolin toimiva pyörä on ilo ajella :)