Kun vielä vuonna 2005 kesällä matkustin symphonylla, tuntuu haikealta ajatella, että silloin oli olemassa vielä oikea Silja Line. Nykyään vaan laivan kylessä lukee Silja Line, mutta virolaiset ovat ostaneet suomalaisten ylpeyden. Olen ollut aina sitä mieltä, että virolaiset meri=huonoyhdistelmä. Kaikkihan tämän näki 28.9.1994.
(jos muistat... Estonian)
(jos muistat... Estonian)
Vastaukset 43
Vanhimmat
Silja Linen tunnukset, Logo ja Harri-Hylje, eivät oikeastaan koskaan ole olleet niin näkyvästi ja puhtaina esillä kuin nyt. Käykääpä katsomassa vaikka Siljan Turun Terminaalissa tai Olympia-terminaalissa.
Silloin kun Silja Linen omistivat Englantilaiset oli mm áloittajan mainitsevan Symphonyn Promenade hyttien ikkunoiden päällykset usein hiukan pölyisiä, mutta nyt hohtavat kuin uutuuttaan. Ennenkuin kukaan ennakkoluuloinen kommentoi tätä niin toivon, että menisi omin silmin toteamaan nämä asiat.
Silja Line on perusteiltaan kyllä pysynyt aivan ennallaan työntekijöitä myöten. Ainoaastaan positiivisena olen huomannut, että tosiaan paikat on laitettu kuntoon ja remontoitu.
Aluksi minäkin olin hiukan hämmentynyt miten käy, mutta kyllä loppujen lopuksi asia taitaa olla niin, että Virolaiset kuitenkin pohjimmiltaan ovat sata kertaa enempi merenkulkija kansaa kuin suomalaiset. Lisäksi se innostunut rohkeus mikä siellä vallitsee rakentamisessa ja sijoittamisessa on hienoa.
Suomessa kun tuppaa olemaan tuossa talousalalla vähän sellaista lopahtaneen oloista. Suur omistajat täällä vain istuvat rahojensa päällä eivätkä laita sitä liikkeelle yhteiskuntaan, kuten on tehnyt esim Tallink tilatessaan laivoja Suomesta.
Jos minulle tulee ikävä Siljaa...niin menen risteilylle Silja Linelle!
siellähän on nyt Virossa selkeänä näkyvissä, mihin on johtanut se "innostunut rohkeus rakentamisessa ja sijoittamisessa", kun koko maa on käytännöllisesti katsoen konkurssissa ja aika pitkälti samankaltaistahan toiminta on ollut myös Tallink-yhtiössä, velkaa vain velan päälle. Mutta tästä Silja-aiheesta, todellakin myös minä kaipaan sitä vanhaa laadukasta Silja Lineä, josta nykymeininki on suurinpiirtein yhtä kaukana, kuin kuu auringosta. Jotenkin myös tuo edellisen kirjoittajan suitsutus laivojen siisteydestä ja hyvästä kunnosta vaikuttaa aika naurettavalta, kun kuitenkin todellisuus näyttäytyy usein aika toisenlaisena. Symphonystä en tiedä, mutta tuli tässä juuri käytyä Europalla ja todellakaan en ainakaan yleisten tilojen siisteydelle kovin korkeita pisteitä antaisi, yksinkertaisesti, erittäin sotkuista, varsinkin ulkokansilla. Remonttiakin kaivattaisiin siellä ja täällä, paikat repsottavat pahasti niin ravintolatiloissa kuin hyteissäkin, onhan laiva ollut jo 16 vuotta liikenteessä ilman suurempia sisustusremontteja, mikä todella näkyy ja tuntuu. Mutta eipä taida olla yhtiöllä rahaa, tai halua remontteihin...
Kyllä on Suomikin konkurssissa sitten ja oikeastaan koko läntinen maailma tällä hetkellä. Suomi sen paremmin kuin Virokaan ei ole mikään yksittäinen saari, mikään maa ei enää ole erossa yleismaailmallisesta lamasta.
Pientä ihailua kyllä minullakin on Viron rohkeuteen ja innostukseen. Olen samaa mieltä kuin tuo Valkeat Laivat-kirjoittaja. Sellaisella yrittämisellä laman läpi päästään, jokatapauksessa tietysti hiukan kirpaisee, mutta sitten kun nousu alkaa on parempi valmius.
Tuon Villen kirjoittelu auringon ja kuun erosta...anteeksi vaan, mutta sisimmässämme jokainen taidamme tietää, että sinulla taitaa olla tarkoitushakuisuutta tuossa... En halua väittää, että valehtelisit, mutta jotenkin ei ainakaan minun kokemuksiini täsmää sinun havaintosi.
Olet kuitenkin mennyt Turun Silja-Terminaalin kautta. Eikö sielläkään silmiisi pistänyt se miten siellä on kaikki uusittu ja remontoitu ja laitettu viimeisen päälle. Myös ulkopuolinen siisteys on ihailtavaa. Kauaa laivojen tulon jälkeen ei edes tupakan tumppeja pahemmin enää maassa ulkona ovien edessä.
Olin Juhannuspäivänä Silja Europalla ja minä taas puolestani huomasin laivan siisteyden olleen ihan kohdallaan. Eli mihinkään käyttämiisi dramaattisiin kuvauksiin muka-sotkuista ei kyllä ole aihetta, muuten kuin tietenkin jos tahtoo tarkoitushakuisesti yrittää mustamaalata.
Jos sallit, niin sanoisin, että sinun kirjoituksisrtasi osa on ihan hyviä. Mutta osa, eli ne joissa, anteeksi vaan, aikalailla tarkoitushakuisesti mustamaalaat toista laiva-yhtiötä ovat minusta lähtökohtaisesti tyyliltään ala-arvoisia. Jos vertaa esim Hiihtohousu Naisen kirjoituksiin. Hänkin on selvästi kyllä innostunut toisesta laiva-yhtiöstä, mutta en ole huomannut hänen kertaakaan moíttivan toista. Jotenkin ylevää häneltä.
Ei Ville millään pahalla, mutta kaikessa puolueellisuudessa on ihailtavaa jos malttaa olla mustaamatta muita, etenkin kun se välillä tuntuu hiukan haetulta.
joillakuilla on käsitys, että meikäläinen tarkoituksellisesti yrittäisi mustamaalata jotakin laivayhtiötä. Sellaisesta tässä ei ole kysymys, havaitsemieni epäkohtien esilletuonnista vain. Ja mitä tulee Silja Europan ränsistyneisyyteen, niin esimerkiksi kävisi vaikka hytin yleinen kunto, alasängystä yksi jalka irti, kylpyhuoneen neljästä pyyhekoukusta kolme rikki, suihkutilan lattiakaivo tukossa, suihkuvesi jäi lillumaan lattialle, televisio ei toiminut ja niin päin pois... Kunnollisella peruskorjauksella Europasta saisi varmasti taas upean ja edustavan lippulaivan yhtiölle, mutta enpä vain usko Tallinkin sellaiseen lähtevän.
Mitä tulee Siljan terminaaliin Turussa, niin täytyypä sanoa, etten kyllä ole huomannut siellä minkään oleellisesti muuttuneen viimeaikoina, voi silti toki olla, että siellä jotakin on korjailtu, itseasiassa odotushallissa tosiaankin taisi olla jotakin rakennustelineitä.
Mutta tämä nyt on sellainen asia, että Tallink-Silja fanin silmin katsottuna ehkä ja ilmeisesti nämä siiteys-ränsistyneisyys-asiat näyttäytyvät toisenlaisena, kuin tällaisen puolueettoman tarkkailijan -mene ja tiedä...
mennä silja linelle, eihän sitä ole enää, joudut menemään tallink siljalle tai jollekin muulle.
Vain muistoissasi voit lähteä silja linelle, niin harmillista kuin se joillekin kuten sinullekin vain todellisuudessa on!
Aikaa mennyttä takaisin et enää saa (unelmissasi ehkä).
Sellaista se on, kun kyttää tarjouksia eikä halua panostaa...
lapselliset kommenttisi "karjaosastoltasi" ovat asiaan kuulumattomia ja mauttomia.
Varaa aikaa aikuistumiseen ennen seuraavaa turhaa lapsen omaista kommenttia täällä.
Sinulla kun ei ole noita onnettomia termejä jaettavana, niitä ei kukaan jää kaipaamaan.
Ehkä vanhempasi vievät sinut tulevaisuudessa oikein laivallekin jotta voit tutustua muihinkin (olemassa oleviin) osastoihin laivalla, eikä tarvitse miettiä panostustasi sinne "karjaosastolle")
Mutta työntekijät ovat vaihtuneet eestiläisiksi laivan kampaamossa ja Spa-osastolla.Suomalaiset ja ruotsalaiset kampaajat ja hoitajat erotettiin ja toiminnat annettiin Eestin johtajan sukulaiselle ilman mitään kilpailutusta.Viro on EU-jäsenmaa ja sukulaisten suosiminen on kiellettyä työpaikkoja täytettäessä EU-jäsenmaissaMaaorganisaatiosta sai myös lähteä suuri joukko loistavia,ammattitaitoisia eestiläisten tieltä.Virolaiset ovat pohjimmiltaan vähenmän merenkulkijakansaa kuin suomalaiset.Virolaisilla merenkulkijoilla merkitsee nykyään vain palkka ja johtajilla suuret voitot.Tosin jollakin ilveellä johtajat keräävät suuria summia taskuunsa,vaikka yhtiö teki viime neljänneksellä 21 milj.€ tappion.Neuvostoliiton alla Virolla toimi mm. vapaaehtoinen meripelastusseura joka taantui itsenäistymisen jälkeen,koska ajateltiin vaan sitä omaa etua.Nyt suomalaiset herättävät henkiin Viron toimintaa uudestaan.Sinne lahjoitetaan SMPS:n vanhoja aluksia.Mainitset myös rohkeutta rakentamisessa,,,Nousukiidon aikana rakentaminen kasvoi hurjasti mutta tässäkin oli takana vaan rakennusliikkeiden voittojen maksimoiminen.Esim. pienten hallien rakentamisessa ei noudatettu ihan selvimpiäkään rakennusohjeita.Kun työvoimasta oli pulaa niin hommiin otettiin ketä tahansa.Yhdellä työmaalla hallin pihapiirin salaojitus oli jätetty tekemättä ja halli sai halkeamia talvipakkasella maan routiessa ja toisella työmaalla betonista löytyi humusta joka heikensi ratkaisevasti rakenteita ja hallin rakentaminen loppui siihen ja se purettiin.
Eestin osakesijoittajat ovat kyllä menettäneet lähes kaiken rohkeasta Tallink Gruppiin sijoittamisesta ja huomaatko myös sen että Tallink on vähentänyt valkoisten laivojen markkinoinnissa mainitsemasta Tallinkia.Vanhat klassiset Silja mainokset ovat tulleet takaisin.
Ei siitä hirveästi ole aikaa, kun minäkin täällä edes yritin vastata asiallisesti ja kokemusperäisesti.
Mutta sittemmin tämä palsta on menettänyt ne vähätkin asialliset kirjoittajat, joten mitäpä sen väliä miten täällä kirjoittelee. Esimerkiksi sinä olet täysin turha kommentoija, jolla ei ole minkäänlaista kokemusta palstan aiheisiin liittyen, tai sitten et uskalla vähiä kokemuksiasi tuoda julki.
Lisäksi, vaikka en itsekään ole mikään äidinkielen lehtori, kirjoittelussasi on erittäin pahoja mm. yhdys sana-, sekä pilkkuvirheitä. Voi toki olla, että suuressa kokemuksen ja aikuisuuden tuomassa viisaudessasi teet nekin virheet tahallasi.
Kuvauksesi sopii tosi hyvin Suomalais yrityksiin. Ja oikeastaan minkä maan yrityksiin tahansa. Romahtihan juuri Viking Linenkin tulos miinus merkkiseksi ja silti siellä Ahvenanmaalaiset kolmen omistaja ökysuvun edustajat otti ulos entisenlaiset kovat osingot...
turha täällä, mutta sinä olet sen mahdollistanut, ethän yleensä koskaan ole mitenkään asiallisesti mitään ulos antanut.
Samaa lapsenkengissä kirjoitettua sinulta on koko ajan tuo anti ollut
Ymmärrätkö edes mitä tarkoittaa kirjoitusasu, no kerrotaan sen sen verran ettei sillä ole oikein kirjoituksen kanssa mitään tekoa, ainoastaan sen minkä suollat kirjoittaessasi ulos.
Mutta ethän nuoruuttasi voi vielä tuollaisia ymmärtää, mutta ehkä kun aikuistut.
No eipä sullakaan mitään kokemuksia tunnu olevan jos karjaosastoista melttoat, uskoisin kyllä omaavani pidemmän historian risteilyjen suhteen kuin sinä, todennäköisesti jo ennen syntymääsi tehtyjäkin, lapsi pien!
Muuten kommentoin yleensä sen mukaan kuin on aiheellista, sinulle olen kommentoinut aina onnettomasta kirjoitusasustasi, ja on sitä muutkin hymyillyt täällä, en ole ainoa (valitettavasti).
Mitä virkat merenkulkijakansasta.Suomalainen merimiestaito on harrastelijatasolla hyvää luokkaa,mutta ammattilaiset ovat ehdottomasti valioluokkaa.Suomella on erittäin hyvä valmius esim. meripelastukseen.Estonian tragediana tämä varmasti tuli sinunkin havaintoosi miten suomen pelastushelikopterit toimivat.Vertaa Ruotsin tai Viron toimintaan. Maininta alun otsikkoon...Terminaalissa oli Silja Linen aikana turvallisuusohjeet lippukontrolllin jäkeen saatavissa esitteinä, vasemmalla puolella olevissa hyllyissä.Se ei toimi enää,tärkeämpää on mainostaa Tallinnan matkakohteita. Se oli kyllä mainitsemaasi rohkeutta mitä m/s Estonian kapteeni teki aikoinaan.
samasta aiheesta? Älä jaksa provoilla enää.
kaukana suomalaisesta...
Olipa pettymys joku aika sitten mennä Siljan buffettiin! Europan buffet oli todellakin kokenut melkoisen tasonlaskun. Ruokalaatuja oli entistä vähemmän, ruuat oli mauttomia (ala Tallink, myös Baltic Princessillä oli mielestäni huono ja mauton ruoka).
Aiemmin Europalla laatuja oli paljon ja esillepano runsaampi. Eipä voinut sanoa muuta kuin että surkea buffet. Onko virolaisten ruokakulttuuri tosiaan noin surkea, että jos laatuja on nirkosesti näkyvillä niin se on olevinaan hienoa..? Kanat maistuivat mauttomilta, lihat surkeita jne. Sekä Siljalla että Baltic Princessillä.
Tästäpä taas tiedän että seuraavan matkan teen Ruotsiin Vikingillä. Laivamatkalla kun suurta osaa minulle (ruoka-fanina) näyttelee mahdollisuus herkutella erilaisilla alkupaloilla, salaateilla ym joita ei kotona tule tehtyä. Vikingin ruuat ovat olleet aina hyviä.
Siellä Vikingillä vasta huonoa ruokaa oli. Erehdyin juuri käymään ja kyllä Silja Europan päytä mennen tullen pistää Viking Amorellan...ja siellä myös likaiset lautaset lojuivat pöydän reunalla ties kuinka kauan.
Tosiaan Amorellan ruuasta ei voi samana päivänä puhua Silja Europan Herkkupöydän kanssa.
Tekeekö tälläinen toisesta sitten sen parempaa.
No, mitä muuta tällä juorupalstalla voisikaan olla.
Ps. eräskin oli löytänyt erään varustamon tarjoamasta salaatista kuulemma sateenkaariboan ;)
viikkarilla asiat pelaa. Kun varaa matkaa, palvelu numerossa toimitaan sillä asenteella, että asikas on tärkein ja ovat ainakin suomalaisia. Viking ei ole huono vaan parepi kuin ''viro silja''
Jos sinun kommenttisi edustaa kehumasi varustamon taoa...niin ei kiitos...hyvät ihmiset lopettakaa jo tuo idioottimainen loan heittely. Se kertoo kirjoittajastaan jotain mitä ei oikein viitsi edes ajatellakaan...
lukien, mitään pois jättämättä!
"palvelu numerossa t"
Tallink Siljallahan on (uusi) puhelinkeskus Mikkelissä.
miten vaikutus näkyy.
Selvät luvut puhuu muuta kuin kuvittelet.
otahan asioista selvää, jäi taas petraamisen varaa (olet onneton).
Siljalla asiat pelaa. Silja Line sai taas juuri kuudennen kerran peräkkäin Luotetuin Varustamo Tittelin asiakas kyselyssä.
Yhtälailla voi kummallakin varustamolla olla vastaamassa suomalainen, ruotsalainen tai virolainen henkilö puhelimeen, mutta jokainen heistä hallitsee kyllä jokaisen kielen.
Molemmat varustamot tietävät, että Itämeren alue koostuu tässä tapauksessa näistä kolmesta maasta.
Siljalla muuten yleensä nykyään vastataan selvällä savon murteella...
kohdalleni on sattunut lähinnä virolaisvoittoista suomea puhuvia puhelinvastaajia, eikä kielen ymmärtäminen ole ollut aina ehkä aivan parhaalla tasolla. Sinänsä en yleensä edes haluaisi soitella sikahintaiseen puhelinpalveluun, mutta kun nettivaraukseni on huonosti toimivan järjestelmän takia mennyt usein pieleen, niin pakko on ollut soitella perään.
mutta missä maailman luonnonsäätiön pandakarhu,mikä komisti laivan kylkeä aikoinaan.
ollut kun ei ole missään näkynyt kyselystä mitään, miten mahtaa olla sen luotettavuus?
Oliko kyseessä ollut tallinksilja? silja lineahan ei ole enää erikseen vain tuo tallink silja..
Eiköhän se selvällä savolla vastaava henkilö ole tallink siljan palkkalistoilla, kuitenkin tuon varustamon varauksia ottaa vastaan.
käynyt niin, että WWF lopetti yhteistyön ja kielsi logonsa käytön sen jälkeen, kun yhtiö siirtyi käyttämään halvempaa, mutta suurempia rikkipäästöjä aiheuttavaa polttoainetta aluksissaan?
edellinen viesti nyt ei ole edes suomea tai sawoa?
Nytkö siis asiakaspalvelussa ei saa enää puhua murretta?Kyllä se on pienestä jollain kiinni..
Hauskinta on tuo puhelun hinnasta valittaminen..ymmärtäisin jos olis yli euron per minuutti mutta kun kyse on hinnasta per puhelu. Siinä kohti kun varaa monen sadan euron risteilyä niin helkkariako sitä itkemään parista eurosta?
Tällainen löytyi osoitteesta www.valkeatlaivat.net
Vuonna 1986 Maailman Luonnon Säätiön Suomen ja Ruotsin rahastot aloittivat Silja Linen tuella hyljeprojektin.
Silja lupautui projektin alussa keräämään hyljetutkimuksen hyväksi 1,5 miljoonaa markkaa. Raja saavutettiin jo vuoden 1987 syksyllä. Projektin piti alunperin kestää kolme vuotta, mutta sitä jatkettiin menestyksekkäästi vuoden 1990 loppuun saakka.
Silja Line keräsi varoja mm. laivoissa ja terminaaleissa olleilla keräyslippailla ja myymällä WWF:n tuotteita. Henkilökunta järjesti tempauksia ja keräyksiä joiden tuotto lahjoitettiin hyljeprojektin käyttöön. Matkustajat lahjoittivat myymälöissä käytettävien muovikassien hinnan keräykseen ja heillä oli mahdollisuus tehdä lahjotuksia suoraan projektin postisiirtotilille.
Siljan laivat saivat projektin ajaksi kylkiinsä Siljan hylje-logon yhdessä WWF:n panda-logon kanssa. Ainoastaan Silja Starissa (ex. Viking Sally) oli WWF:n logo ilman Siljan logoa.
se on kunnon laiva... niiku viikkarit yleesä, ne voittaa viro sijat
jonkinnäköistä tyydytystä keksiessäsi noita juttujasi?
joskus asiaakin. Mitään järkevää et ole esittänyt.
Mieti ensin onko sinulla kommentoivaa ennen kirjoittamistasi, ettet vie turhaan palstatilaa (vaikka tänne kyllä mahtuisi), jotain rajaa kuitenkin.
ihan sama kuka sen omistaa hyvät bileet kuhan vua o
ei silja linea ole enää, jäännökset löytyvät suomenlahden eteläpuolelta!
määrät ovat nousussa tänä heinäkuussa se kuljetti 1000 000 matkustajaa tallinnan reitillä-. toki silja olisi saanut pysyä siljana-
kyse on siis tallink siljasta, ja ei ne matkustajaluvut paljon auta jos rahtiluvut laskevat (rahdista ne eurot tulee, matkustajista vain centit pienet.
Niin siljaa ei enää ole, täytyy tyytyä tallinksiljaan niin kauan kuin se on olemassa ...
silja line on best siellä on komeet bileet in the board... vai mite se ny meni??? ;)))
enäähän tuota varustamoa ei ole olemassa, meinaatko Tallink grub nimisen yhtiön varustamoa nimeltä tallink silja. sellainen vielä löytyy ...
yhtiötä nimeltään:
AS Tallink Grupp
ikävöin siljaa, NO EN; en vittu ikävöi. talllink rules
Scientologit, myös Suomen, osallistuivat YK:n Kansainvälinen Nuoret Ihmisoikeuksien Puolesta (Youth for Human Rights International) kampanjaan ja levittivät sanaa ihmisoikeuksista koko maailmassa. Suurin osa scientologeista on aikoinaan liittynyt mukaan jäseneksi juuri saadakseen ihmisoikeuksia tunnetuksi maailmassa. Tässä muistutukseksi levitetyn kirjasen sisältöä, jota on lupa kopioida niin paljon kuin sielu sietää.
1. Olemme kaikki vapaita ja tasa-arvoisia.
Me kaikki synnymme vapaina. Meillä kaikilla on omat ajatukset ja ideat. Meitä kaikkia tulisi kohdella samalla tavalla.
2. Älä syrji.
Nämä oikeudet kuuluvat kaikille, olivatpa erilaisuutemme mitä tahansa.
3. Oikeus elämään.
Meillä kaikilla on oikeus elämään ja elää vapaana ja turvassa.
4. Orjuus - mennyt ja nykyinen
Kellään ei ole oikeutta tehdä meistä orjia. Emme voi tehdä kenestäkään orjia.
5. Kidutus
Kellään ei ole oikeutta satuttaa tai kiduttaa meitä.
6. Meillä kaikilla on sama oikeus käyttää lakia.
Olen ihminen kuten sinäkin.
7. Laki suojelee meitä kaikkia.
Laki on kaikille sama. Sen täytyy kohdella meitä oikeudenmukaisesti.
8. Oikeudenmukaisuus lain edessa.
Me kaikki voimme pyytää lakia auttamaan meitä, kun tulemme kohdelluksi epäoikeudenmukaisesti.
9. Epäoikeudenmukainen pidätys.
Kenelläkään ei ole oikeutta laittaa meitä vankilaan ilman hyvää syytä tai pitää siellä tai lähettää pois omasta maastamme.
10. Oikeus oikeudenkäyntiin.
Jos joudumme oikeuteen, sen tulee olla julkinen. Ei pidä antaa kenenkään sanoa ihmisille, jotka tuomitsevat, mitä heidän pitäisi tehdä.
11. Syytön, kunnes todistettu syylliseksi.
Ketään ei pitäisi syyttää jonkun asian tekemisestä ennen kuin se on todistettu. Kun ihmiset sanovat, että teimme pahan asian, meillä on oikeus osoittaa, ettei se ole totta.
12. Oikeus yksityisyyteen.
Kenenkään ei pitäisi yrittää vahingoittaa hyvää nimeämme. Kenelläkään ei ole oikeutta tulla kotiimme, avata kirjeitämme tai häiritä meitä tai perhettämme ilman hyvää syytä.
13. Oikeus liikkua
Meillä kaikilla on oikeus mennä minne haluamme omassa maassamme ja matkustella mielemme mukaan.
14. Oikeus turvapaikkaan
Jos pelkäämme, että meitä kohdellaan huonosti omassa maassamme, meillä kaikilla on oikeus paeta toiseen maahan turvaan.
15. Oikeus kansalaisuuteen
Meillä kaikilla on oikeus kuulua maahan.
16. Avioliitto ja perhe
Jokaisella täysi-ikäisellä on oikeus halutessaan mennä naimisiin ja perustaa perhe. Miehellä ja naisella on samat oikeudet naimisissa ollessaan ja erotessaan.
17. Omat tavarat
Kaikilla on oikeus omistaa omia tavaroita ja jakaa ne. Kenenkään ei pidä ilman hyvää syytä ottaa meiltä tavaroitamme pois.
18. Ajatuksen vapaus.
Meillä kaikilla on oikeus uskoa siihen, mihin haluamme uskoa, oikeus uskontoon tai halutessamme vaihtaa sitä.
19. Oikeus sananvapauteen.
Meillä kaikilla on oikeus omaan mielipiteeseen, ajatella mitä haluamme, sanoa mitä ajattelemme ja jakaa mielipiteemme toisten kanssa.
20. Tapaa missä haluat.
Meillä kaikilla on oikeus tavata ystäviämme ja työskennellä rauhanomaisesti yhdessä puolustaaksemme oikeuksiamme. Kukaan ei saa pakottaa meitä liittymään ryhmään, jos emme niin halua.
21. Oikeus demokratiaan.
Meillä kaikilla on oikeus osallistua maamme hallitukseen. Jokaisen täysi-ikäisen pitäisi sallia valita omat johtajansa.
22. Oikeus sosiaaliturvaan.
Meillä kaikilla on oikeus edulliseen asuntoon, lääkkeisiin, koulutukseen, lastenhoitoon, tarpeelliseen määrään rahaa elämiseen ja lääkärin apuun ollessamme sairaita tai vanhoja.
23. Työntekijän oikeudet.
Jokaisella täysi-ikäisellä on oikeus tehdä työtä, saada työstään kohtuullista palkkaa ja liittyä ammattiliittoon.
24. Oikeus leikkiä.
Meillä kaikilla on oikeus levätä työstä ja rentoutua.
25. Sänky ja hieman ruokaa
Meillä kaikilla on oikeus hyvään elämään. Äideillä ja lapsilla, vanhoilla ihmisillä, työttömillä ja vammaisilla, kaikilla on oikeus tulla huolletuiksi.
26. Oikeus koulutukseen.
Koulutus on oikeus. Peruskoulun tulee olla ilmainen. Meidän tulee oppia Yhdistyneistä Kansakunnista ja kuinka tulla toimeen toisten kanssa. Vanhempamme voivat valita, mitä opimme.
27. Kulttuuri ja tekijänoikeus.
Tekijänoikeus on erityinen laki, joka suojelee yksilön omia taiteellisia luomuksia ja kirjoituksia; muut eivät voit tehdä kopioita ilman lupaa. Meillä kaikilla on oikeus oman tapaiseemme elämään ja oikeus nauttia hyvistä asioista, joita taide, tiede ja oppiminen tuovat mukanaan.
28. Vapaus ja oikeudenmukainen maailma.
Täytyy olla kunnollinen järjestys, että voimme kaikki nauttia oikeuksista ja vapauksista maassamme ja maailmassa.
29. Velvollisuutemme.
Meillä on velvollisuus toisia ihmisiä kohtaan, ja meidän tulisi suojella heidän oikeuksiaan ja vapauksiaan.
30. KUKAAN EI VOI OTTAA MEILTÄ POIS NÄITÄ OIKEUKSIA JA VAPAUKSIA.
Eka Ruottinlaiva tais olla Svea Jarl kesällä 1967 , aamulla Tokholmassa sitten pää kippee :)
O Tempora O Mores
Etpä paljoa tiedä. Kyllä se eka oli Expressen kapteenina Carl Johan Korsman. Hänen kunniakseen on nimetty katukin Hangossa.