imu ja pako

Asiallisia vastauksia nyt

Heikki5 kirjoitti:

Asiallisia vastauksia nyt

Hei vastatkaa nyt, tarvin tietää

Heikki5 kirjoitti:

Hei vastatkaa nyt, tarvin tietää

Mitä ihmettä ole tekemässä?
Jos oikeasti olet tekemässä "jotain" niin hae esim kirjastosta aiheesta kertovaa kirjallisuutta tai googlaat kulloinkin haluamallasi hakusanalla kysymyksiisi tietoa.
Kysymyksiesi "tasosta" toivoisin että harkitset tarkasti jos kuitenkin teettäisit sen ammattilaisella jos suunnittelet esim venttiiliremonttia,niiden säätöä, kanavien muokkausta tai vaikkapanokka-akselin kulmien muutosta...
Mutta kiinnostaa kuitenkin mitä olet "rakentamassa" vai keräätkö vain "tietoa" tulevaisuuden varalle, kerro ihmeessä uteliaalle :)

PappaSkootteri kirjoitti:

Mitä ihmettä ole tekemässä?
Jos oikeasti olet tekemässä "jotain" niin hae esim kirjastosta aiheesta kertovaa kirjallisuutta tai googlaat kulloinkin haluamallasi hakusanalla kysymyksiisi tietoa.
Kysymyksiesi "tasosta" toivoisin että harkitset tarkasti jos kuitenkin teettäisit sen ammattilaisella jos suunnittelet esim venttiiliremonttia,niiden säätöä, kanavien muokkausta tai vaikkapanokka-akselin kulmien muutosta...
Mutta kiinnostaa kuitenkin mitä olet "rakentamassa" vai keräätkö vain "tietoa" tulevaisuuden varalle, kerro ihmeessä uteliaalle :)

Lue lisää

Tietoa keräilen vähän tuosta sylinterin kannesta, koska se on mulle aivan uus juttu:)

Miten ne on siinä sylinterin kannessa? Uun siitä on venttiilit niin onko ne imu ja pako kanavat siinä kannessa erikseen vai onko ne venttiilien kutta jotenkin? : ) eli onko imu ja pako kanava erikseen kannessa kuin venttiilit??????

Heikki5 kirjoitti:

Miten ne on siinä sylinterin kannessa? Uun siitä on venttiilit niin onko ne imu ja pako kanavat siinä kannessa erikseen vai onko ne venttiilien kutta jotenkin? : ) eli onko imu ja pako kanava erikseen kannessa kuin venttiilit??????

Lue lisää

imu ja pako kanavassa on kumpaisessakin venttiili joka säätää kulloisessakin kanavassa tapahtuvaa "liikettä"...
imu kanava on imu eli kaasuttajan puolella kun taasen pako eli poisto taas pakoputken puolella...
yleistäen voisi sanoa kanavien ja venttiilien olevan kannen vastakkaisilla puoliskoilla...
tässä poikkileikkauskuva 4-t sylinterinkannesta http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg/250px-DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg

PappaSkootteri kirjoitti:

imu ja pako kanavassa on kumpaisessakin venttiili joka säätää kulloisessakin kanavassa tapahtuvaa "liikettä"...
imu kanava on imu eli kaasuttajan puolella kun taasen pako eli poisto taas pakoputken puolella...
yleistäen voisi sanoa kanavien ja venttiilien olevan kannen vastakkaisilla puoliskoilla...
tässä poikkileikkauskuva 4-t sylinterinkannesta http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg/250px-DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg

Lue lisää

Eli siis pakoputki tulee sylinterinkanteen kiinni eikä itse sylinteriin? ? Ja kaasuttimen kurkku on kannessa kiinni? näkeekö pako kanavaa vai meneekö se siitä venttiilistä?


Oisko kenelläkään laittaa kuvaa sylinterin kannesta alhaalpa päin?

Heikki5 kirjoitti:

Eli siis pakoputki tulee sylinterinkanteen kiinni eikä itse sylinteriin? ? Ja kaasuttimen kurkku on kannessa kiinni? näkeekö pako kanavaa vai meneekö se siitä venttiilistä?


Oisko kenelläkään laittaa kuvaa sylinterin kannesta alhaalpa päin?

Lue lisää

http://i2.iofferphoto.com/img/item/106/066/142/AUZE.jpg

http://img.diytrade.com/cdimg/713501/5685742/0/1208478869/High_Performance_GY6_Cylinder_Head_Kit.jpg

http://images.google.se/images?gbv=2&hl=en&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-GB:official&q=chinese scooter cylinder head&sa=N&start=20&ndsp=20

os.. kirjoitti:

http://i2.iofferphoto.com/img/item/106/066/142/AUZE.jpg

http://img.diytrade.com/cdimg/713501/5685742/0/1208478869/High_Performance_GY6_Cylinder_Head_Kit.jpg

http://images.google.se/images?gbv=2&hl=en&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-GB:official&q=chinese scooter cylinder head&sa=N&start=20&ndsp=20

Lue lisää

http://www.skutercentarvuk.rs/images/cylinder head copy.jpg

miten päin se kansi tuossa on? mitä onks noi mustat tapit venttiileitä? tuleeko tuohon nokka akseli noihin loviin? selittäkääs vähä tosta kuvasta

Heikki5 kirjoitti:

http://www.skutercentarvuk.rs/images/cylinder head copy.jpg

miten päin se kansi tuossa on? mitä onks noi mustat tapit venttiileitä? tuleeko tuohon nokka akseli noihin loviin? selittäkääs vähä tosta kuvasta

Lue lisää

oot oikias paitti ne ei oo venttiileit vaa venttiiliä nostavat jouset jonka sisäl o venttiilit

Heikki5 kirjoitti:

http://www.skutercentarvuk.rs/images/cylinder head copy.jpg

miten päin se kansi tuossa on? mitä onks noi mustat tapit venttiileitä? tuleeko tuohon nokka akseli noihin loviin? selittäkääs vähä tosta kuvasta

Lue lisää

Kuitenkin siinä pitää olla keinuvarret, jotka painavat ventiilinvarsia alaspäin. Isompi kolo on nokka-akselin laakeri ja nokka-akselilla on epäkeskot, jotka liikuttavat keinuvarsia. Jonkinlaiset venttiilien säädötkin pitää olla. Ne on kai keinuvarsissa. Koko homma toimii öljyssä.
Periaatteessa nämä on samanlaiset kuin autoissakin.

os.. kirjoitti:

Kuitenkin siinä pitää olla keinuvarret, jotka painavat ventiilinvarsia alaspäin. Isompi kolo on nokka-akselin laakeri ja nokka-akselilla on epäkeskot, jotka liikuttavat keinuvarsia. Jonkinlaiset venttiilien säädötkin pitää olla. Ne on kai keinuvarsissa. Koko homma toimii öljyssä.
Periaatteessa nämä on samanlaiset kuin autoissakin.

Lue lisää

Tuleeko tui mis on nuo venttiilin jouset nii sylinteriin päin?

Heikki5 kirjoitti:

Tuleeko tui mis on nuo venttiilin jouset nii sylinteriin päin?

Ja miten nuo venttiilit pysyy kiinni noissa jousissa? Vastatkaa!

Heikki5 kirjoitti:

Ja miten nuo venttiilit pysyy kiinni noissa jousissa? Vastatkaa!

Tuota ylempää viestiä en laittanut. Joku kirjoitti samalla nimimerkillä.

Heikki5 kirjoitti:

Ja miten nuo venttiilit pysyy kiinni noissa jousissa? Vastatkaa!

ja siinä reiässä on pieni sokka. Kun jousi painaa ylöspäin, niin sokka ei pääse irti ja sillä se pysyy kasassa.