miten nelitahti skootterissa on imu ja pako kanavat? onko se sylinterissä vai kannessa? miten venttiilit toimii ja miten sylinteri ja kansi ovat kiinni? :)
imu ja pako
kolqwr
172635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
mitään remonttia suunnittele, jos noita pitää täältä kysellä.
Asiallisia vastauksia nyt
Hei vastatkaa nyt, tarvin tietää
Mitä ihmettä ole tekemässä?
Jos oikeasti olet tekemässä "jotain" niin hae esim kirjastosta aiheesta kertovaa kirjallisuutta tai googlaat kulloinkin haluamallasi hakusanalla kysymyksiisi tietoa.
Kysymyksiesi "tasosta" toivoisin että harkitset tarkasti jos kuitenkin teettäisit sen ammattilaisella jos suunnittelet esim venttiiliremonttia,niiden säätöä, kanavien muokkausta tai vaikkapanokka-akselin kulmien muutosta...
Mutta kiinnostaa kuitenkin mitä olet "rakentamassa" vai keräätkö vain "tietoa" tulevaisuuden varalle, kerro ihmeessä uteliaalle :)
Tietoa keräilen vähän tuosta sylinterin kannesta, koska se on mulle aivan uus juttu:)
Imu ja pakokanavat ovat kannessa, tietenkin. Aivan kuten venttiilitkin. Koska tämä näyttää olevan sinulle ihan uusi asia niin lue tuolta enemmän -->
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nelitahtimoottori
Miten ne on siinä sylinterin kannessa? Uun siitä on venttiilit niin onko ne imu ja pako kanavat siinä kannessa erikseen vai onko ne venttiilien kutta jotenkin? : ) eli onko imu ja pako kanava erikseen kannessa kuin venttiilit??????
imu ja pako kanavassa on kumpaisessakin venttiili joka säätää kulloisessakin kanavassa tapahtuvaa "liikettä"...
imu kanava on imu eli kaasuttajan puolella kun taasen pako eli poisto taas pakoputken puolella...
yleistäen voisi sanoa kanavien ja venttiilien olevan kannen vastakkaisilla puoliskoilla...
tässä poikkileikkauskuva 4-t sylinterinkannesta http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg/250px-DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg
Eli siis pakoputki tulee sylinterinkanteen kiinni eikä itse sylinteriin? ? Ja kaasuttimen kurkku on kannessa kiinni? näkeekö pako kanavaa vai meneekö se siitä venttiilistä?
Oisko kenelläkään laittaa kuvaa sylinterin kannesta alhaalpa päin?
http://i2.iofferphoto.com/img/item/106/066/142/AUZE.jpg
http://img.diytrade.com/cdimg/713501/5685742/0/1208478869/High_Performance_GY6_Cylinder_Head_Kit.jpg
http://images.google.se/images?gbv=2&hl=en&client=firefox-a&rls=org.mozilla:en-GB:official&q=chinese scooter cylinder head&sa=N&start=20&ndsp=20
http://www.skutercentarvuk.rs/images/cylinder head copy.jpg
miten päin se kansi tuossa on? mitä onks noi mustat tapit venttiileitä? tuleeko tuohon nokka akseli noihin loviin? selittäkääs vähä tosta kuvasta
oot oikias paitti ne ei oo venttiileit vaa venttiiliä nostavat jouset jonka sisäl o venttiilit
Kuitenkin siinä pitää olla keinuvarret, jotka painavat ventiilinvarsia alaspäin. Isompi kolo on nokka-akselin laakeri ja nokka-akselilla on epäkeskot, jotka liikuttavat keinuvarsia. Jonkinlaiset venttiilien säädötkin pitää olla. Ne on kai keinuvarsissa. Koko homma toimii öljyssä.
Periaatteessa nämä on samanlaiset kuin autoissakin.
Tuleeko tui mis on nuo venttiilin jouset nii sylinteriin päin?
Ja miten nuo venttiilit pysyy kiinni noissa jousissa? Vastatkaa!
Tuota ylempää viestiä en laittanut. Joku kirjoitti samalla nimimerkillä.
ja siinä reiässä on pieni sokka. Kun jousi painaa ylöspäin, niin sokka ei pääse irti ja sillä se pysyy kasassa.