Pitkät tietyömaat on ratkaiseva tekijä reittivalintoja tehdessä.
Löytyykö jostain tietoa Haaparanta -- Bodö, Bodö -- Narvit,
Narvik--Kiruna, Kiruna -- Töre tieosuuksien kunnosta ja työmaista.
Onko Tornio-- Kilpinen tiepätkä autoilukelpoinen ja onko välillä Rovaniemi-- Nuorgam minkälaista ryttyytystä.
Ei viittisi kovin keskeneräisiä teitä kiskoa asuntovaunua satoja kilometrejä.
Löytyykö jostain tietoa Haaparanta -- Bodö, Bodö -- Narvit,
Narvik--Kiruna, Kiruna -- Töre tieosuuksien kunnosta ja työmaista.
Onko Tornio-- Kilpinen tiepätkä autoilukelpoinen ja onko välillä Rovaniemi-- Nuorgam minkälaista ryttyytystä.
Ei viittisi kovin keskeneräisiä teitä kiskoa asuntovaunua satoja kilometrejä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Enpä heti hoksannut, mutta Suomen lapin tietyömaatiedot löytyy tuolta.
http://www.tiehallinto.fi/alk/frames/tietyot-frame.html
Löytyspä vastaavaa tietoa Ruotsista ja Norjasta.
Tuolla taas on 7 vuorokauden sääennuste Altan seudulle.
asetuksia muuttamalla voi sään katsoa muuallekkin.
Pane linkki talteen.
http://freemeteo.com/default.asp?pid=23&la=10&lcS=3&gid=847633
PohjoisRuotsin tietyöt löytyvät täältä, sivusto oli päivitetty 5/6 2009
http://vv.se/PageFiles/21614/Rastplatsinfo_2009_A4.pdf?epslanguage=sv
Kiitos vaan linkistä, tuli mullekin tarpeeseen kun heinäkuun lopulla ajelen Kiirunan kautta Lofooteille. Näyttipä taas sillekin pätkälle osuvan muutama 10 km tietyöpätkä, mutta eipä viitsi oikein alkaa kiertämäänkään...
Autoiltiin viikolla 28 väli Pello / Kiruna / Narvik ja tiet on tuolla hyvässä kunnossa ja liikennettä vähän.
Viikolla 27 ajeltiin Haaparannasta - Kiirunaan ja Norjaan.
Ruotsin puolella oli tiet murskeella. Ei tietenkään kaikki, mutta useita kilometrejä. Yhteensä taisi olla noin 20-30km. Kannattaa tarkistaa, että onko jo valmistuneet.
Torniosta narvikiin on tie ihan ajettavassa kunnossa, mutta tietöitä siellä kumminkin on käynnissä mm. Åverkalixsista ylöspäin parin kymmenen kilsan matkalla, mutta ihan ajettavissa jopa moottoripyörällä sekä kiirunasta liki Norjan rajaa tie on ns. murskepinnalla mutta tasainen.
Tulin siitä läpi 13.7-09
Tultiin sunnuntaina Norjasta Kiirunan, Vittangin ja Pajalan kautta Kolarin asemalle. Tiet olivat pääosin todella hyvässä kunnossa, ainut tietyö oli välillä Kiiruna - Rautas, jossa tienpinta oli isoa kivimursketta 16 km:n matkalta. Sitäkin pystyi ajamaan n. 50 - 70 km/h.
Itselleni oli yllätys Ruotsin nopeusrajoitukset: Esim. tiellä 395 Vittangista Pajalaan rajoitukset olivat 90 ja 110!!! Tie oli kuitenkin suht mutkainen ja kapeahko ja tietty ilman mitään poroaitoja. Ei kyllä viitsinyt ihan rajoitusten mukaan päästellä, 90 vakkarissa tuntui jo todella vauhdikkaalta. Yleisesti ottaen liikenne oli todella hiljaista mennen tullen, kuitenkin palveluja riitti matkan varrella, esim. kaupat ja kahvilatkin olivat auki pyhänä.
Suosittelen kyllä ko. reittiä jos on asiaa Norjan (esim. Lofootit) suuntaan. Paljon mukavampi, lyhyempi ja maisemiltaan upeampi reitti kuin vaikka Kilpisjärven kautta.
Norjan tierempat ohessa.
Englanniksi ilm. isommat projektit:
http://www.vegvesen.no/en/Roads/Roads and bridges/Road projects
Kaikki norjaks:
http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter
valitse alue jne.
Tornio-Kilpinen? Kilpisjärven tiellä on käsivarressa 40km matkalla tieremonttia. Lyhyitä pätkiä sepelillä, juhannuksen jälkeen oli yht. n. 5km. ja asfallitöitä kahdessa kohtaa.
Rovaniemi-Utsjoki ei mitään isompaa.
Jossain lehdessä mainittiin että Nuorgamin tiellä olisi remppaa ja suositus oli ajaa norjan puolta. Mutta eiköhän se ole kerrottu tiehallinnon sivuilla.