Eli oon katellu Ventoo ekaks autoks. Onko niissä yleisesti kuinka paljo vikoja. Mitkä on Venton tyyppiviat? Eikös noihin ventoihin saa helposti ja kohtuu halvalla tuning-osia ku ois tarkotus vähä laittaa sitä. Toinen vaihtoehto olis Opel Calibra..sen vaan joutuis ostaa vanhemman ku se maksaaki enemmän.
Vento eka autoks?
VWVento
81571
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taka-akselin puslat ovat lyhyt ikäisiä.
Varmasti VW:n yksi lujimmista malleista kautta aikojen. Joissain yksilöissäpieniä sähkövikoja(keskuslukko ei toimi,liitin irti,jne) mutta muuta ei minulla ole tiedossa. Seurannut olen läheltä kahden Venton taivalta, molemmilla ajettu yli 200tkm ilman isompaa vikaa.
Summa summarum, melko "varma" ostos on.
Vento 2.0 CL -97 on antanut meidän perheessä hyvää kyytiä 50tkm matkalla syksystä -01. Nyt mittarissa on vajaa 130tkm. Matkan varrelle on tietenkin mahtunut pientä laittoa, osa pakon sanelemaa ja osa vapaaehtoista:
- Takajarrujen levyt olivat vähäisen käytön jäljiltä aika uraiset ja muutenkin pinnaltaan puoliruosteessa, joten uusin ne. Samalla vaihtui vapaaehtoisesti myös etulevyt, edullisesti kun sain. Nykyisin "huollan" takajarruja käsijarrun käytöllä pikkuhidasteluissa yms. tilanteissa ajon aikana.
- Yhdessä vaiheessa meno alkoi pätkimään ja hyytyilemään ECU:n virtareleessä olleen vian vuoksi. Juotokset piirilevyllä olivat murtuneet. Vikaa etsittiin alkuun virtalukon pohjasta, joka sekin siis uusittiin loppuun kuluneena.
- Pakoputki katkesi korroosion avittamana takavaimentimen sisäänmenon juuresta. Takapönttö uusittiin. Normaalia kulumista pohjolan oloissa.
Tuninkihimmeleitä ei ole tullut asenneltua, ellei sitten 2.8L V6 mallin takavaimentajaa ja TSW Reflex vanteita Goodyearin Eagle F1 GSD3 195/50 R15 kumeilla lasketa sellaiseksi. Netistä on tullut kuitenkin uteliaisuudesta katseltua mitäkaikkea kivaa Ventoon saisi. 200hp turbosatsi voisi olla räyhäkkä pappamallin piriste, mutta katsastukseen voisi tulla pulmia..
Elämä kuitenkin etenee ja tarpeet kasvavat. On siis tullut aika luopua tulipunaisesta kulkupelistä. Eli myynnissä on.
Ja eikös Vento oo ihan jämäkkä vehe ajaa niinku nuo volkkarit yleensäkki? Ventosta pidän juuri sen takia että siitä on helppo saada todella nätin näkönen kulkupeli, niinkuin se on jo ihan ilman mitää isompia puskureitakaan mutta tarkotus olis kuitenki sitä vähän ehostaa. Mites muuten korroosio, onko se paha ottamaan Ventoihin(muuhun ku pakoputkeen)?
On juuri tämä korroosio. Etulokarit tahtoo ruostua kaarista, kuten myös takakaaret. Samoin pohjassa on joitakin kohtia joista mahdollinen ruoste kannattaa tsekata.
Niin ja digimatkamittari sekoaa joissakin malleissa 200tkm kohdalla. Eli etenkin dieselien kohdalla kannattaa varmistua kilometreistä!
Samaten dieseleissä voi edellisistä omistajista riippuen olla muhimassa kansipommi (jos ei ole maltettu jäähdytellä ajon jälkeen).
Keskuslukituksen kanssa oli joskus talvisin ongelmia, mutta ei mitään dramaattista.
Ovien saranat kuluu melko herkästi ja ovet alkavat "roikkumaan".
Tässä olis omat kokemukset Ventosta (-94 Td) En voi kyllä kehua ihan luotettavimpien autojen joukkoon.
Nykyinen Bora 1.8T -03 on toiminut melko moitteettomasti -"koputtaa puuta"-.
voiko volkkareita koskaan moitteettomiksi ja luotettavimmiksi kutsuakkaan, mut en mä täydellisyyttä haekkaan, silloin kääntyisin Mazdan tai Toyotan puoleen..niiltä ei vain satu löytymään itteä kiinnostavia malleja mun ekaks autoks. Kyllähän mazda 6 tai 3 ois ihan käteviä pelejä mutta budjettini ei ole vielä niin korkealla =P Joten olen päättänyt hankkia näin ens alkuun tollasen jonku "juppiauton"
Noista taka-akselin puslista 280 tkm on takana, kerran vaihdettu puslat, on v:mäiset vaihtaa, ei oikein kunnolla pysty, prässätty , kalliit.
ruosteesta: -96 ei ole ruostunut vielä yhtään, eikä saakaan , alkaa ensin muhimaan pohjasta tuon muovi-pinnoitteen alta, kaaret ei ole ollut ongelma. 1.9td on varma peli kestää,kestää kulkee normaalisti mutta ei tosiaankaan tykki. Kansi alumiinia joten jos oikein on kengittänyt niin saapi jälkikäyttää. Lukot jäätyy helposti, nuo keskuslukon ongelmat on oven liittimessä ja siinä(haitarissa) johdot kovettuvat ja eriste varisee pois johdoistaa, kummaa, itsellä oli tuossa vika kun meinas temppuilla. Virtalukon pohja kannssa vaihdettu. Etujarrut ovat alitehoiset vähän, kun oikein ajaa urheilullisesti niin pakkaa lämmetä jarrut. Muuten kyllä on mainio peli suosittelen, tuning osaa on melkoisesti ja golf3 osat käy lähes suoraan(4-ovinen) tai bolt-on on hyvä ja varma auto.
vw vento tietysti. opel on paljon huonompi