Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    hämärää selittelyä

    Finnairin Shanghain-koneen maanantaisessa vaurioitumisessa oli kyse vakavasta vaaratilanteesta. Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan vastaavia tilanteita sattuu Suomessa vuosittain vain yhdestä kolmeen.

    Onnettomuustutkintakeskus pohti vaaratilannetta keskiviikkona. Nyt valittuun määritelmään päädyttiin pohdinnan jälkeen, kertoi johtava tutkija Hannu Melaranta.

    Tänään perjantaina sai hesarista lukea huvittuneena kuinka finnairin tiedoittaja Senja Larsen puhui palturia ja ei todellakaan ole ajantasalla tilanteesta.
    Kuinkahan finnairin selitykset uppoavat kun ei enää onnea matkassa ja kone alas rysähtää...luulen että silloin tämän tasoinen tiedotus osasto hallitse enää mitään...
    5552
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Miksikähän tuokin asia sillä tulee, että sinä sitä täällä jauhat! Kunhan tuollakin paskanjauhamisella yrität vain korostaa omaa tärkeyttäsi. Me vaan älytään, ettei sinusta ole mihinkään.

    Äänestä

    • Muut lentoyhtiöt tekevät satunnaisesti (onnistuneita) pakkolaskuja, kotimainen tiedottaa vastaavan takaiskun "teknisenä välilaskuna". Ja kansa nielee..

      Äänestä

    • n. eukkula kirjoitti:

      Muut lentoyhtiöt tekevät satunnaisesti (onnistuneita) pakkolaskuja, kotimainen tiedottaa vastaavan takaiskun "teknisenä välilaskuna". Ja kansa nielee..

      Pakkolaskuja tehdään vain oikeassa hädässä ja niitä sattuu erittäin harvoin esim. kaikki moottorita smmuneet jne. Fiinairin tapauksen tyyliset laskut eivät ole pakkolaskuja.

      Äänestä

    • sfghgf kirjoitti:

      Pakkolaskuja tehdään vain oikeassa hädässä ja niitä sattuu erittäin harvoin esim. kaikki moottorita smmuneet jne. Fiinairin tapauksen tyyliset laskut eivät ole pakkolaskuja.

      "Pakkolaskuja tehdään vain oikeassa hädässä ja niitä sattuu erittäin harvoin esim. kaikki moottorita smmuneet jne. Fiinairin tapauksen tyyliset laskut eivät ole pakkolaskuja."

      Termisaivartelua, tämä oli hätälasku. Tehdään myös silloin kun on oikea hätä. Erona se että sen koneen olisi myös saanut pysymään vielä ilmassa.

      Äänestä

    Joopa joo. Sama jätkä lässyttää täällä samaa p**kaa vuosi toisensa jälkeen. Kerroppas vielä tähän samaan hengenvetoon miten halvalla Ryanairilla pystyy lentämään tai vaikka jotain positiivista Blue 1:sta. Hei, älä muuten unohda AEROn lentoturmaa jostain vuodelta miekka ja kilpi. Muista myös mainita että Finnairilla on samanmerkkisiä koneita kun millä AF päätti lähteä sukeltelemaan.

    Suoraan sanoen: **tun pippelisimuspede, hanki itsellesi elämä!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    valehtelevat kirjoitti:

    Finnairin Shanghain-koneen maanantaisessa vaurioitumisessa oli kyse vakavasta vaaratilanteesta. Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan vastaavia tilanteita sattuu Suomessa vuosittain vain yhdestä kolmeen.

    Onnettomuustutkintakeskus pohti vaaratilannetta keskiviikkona. Nyt valittuun määritelmään päädyttiin pohdinnan jälkeen, kertoi johtava tutkija Hannu Melaranta.

    Tänään perjantaina sai hesarista lukea huvittuneena kuinka finnairin tiedoittaja Senja Larsen puhui palturia ja ei todellakaan ole ajantasalla tilanteesta.
    Kuinkahan finnairin selitykset uppoavat kun ei enää onnea matkassa ja kone alas rysähtää...luulen että silloin tämän tasoinen tiedotus osasto hallitse enää mitään...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu