Moro
Tiedustelisin ajoaikaa?
Onko kukaan kokenut "ajomies" ajanut tukholmasta tanskan läpi berliiniin yhtä soittoa pienellä kiireellä? Matkaa taitanee kertyä noin 1100km tms.
(helsingborg-helsingör,rodby-puttgarden lautoilla).
Niin ja 2vk päästä voin itsekin kertoa vastauksen tähän kysymykseen! Lähden reissuun vk päästä.
t. eräs suhari
STO--BER autolla
w.loch
9
848
Vastaukset
- isis85
ajaa Tanskan kautta? Mielestäni lyhyempi reitti olisi etelä- Ruotsista Trelleborgista Sassnitziin Rügenin saarelle. Sieltä on hyvä reitti Berliiniin. Itse ajoin tuota, tosin monta vuotta sitten, DDR.n aikaan, ja silloin ajo oli hitaanpaa rajamuodollisuuksien ja senaikaisten nopeusrajoitusten takia. Lisäksi reitti oli määrätty, "Transitstrecke". Tiet ovat varmaan parantuneet sen jälkeen.
Lähdin aamulla Tukholmasta Suomilautan saavuttua ja illalla siirryin yllämainitulle lautalle, sitten aamuyöstä olin Berliinissä. Pieni sivuseikka vielä, ajomies oli tässä tapauksessa nainen.
Lautasta löytyy lisätietoja Googlaamalla "Fähre Sassnitz Trelleborg". - Montelago
Aja Helsingborgista edelleen Malmöhön, sieltä siltaa ja tunnelia pitkin Tanskaan. Älä aja Rödbyhyn, vaan Gedseriin, josta lautalla Rostockiin. Matka lyhenee huomattavasti.
- w.loch
Hyvä vinkki sinänsä. Pitää tarkistaa Vikingin byrosta tuo "silta lautta" paketin hinta?
Tuo itse mainitsemani yhteys (4 lauttaa) on siitä erilainen, että yhteishinta taitaa olla edullisempi (166e/meno-paluu=auto matkustajat) ja satamiin saamupumisajoilla ei juurikaan ole väliä sekä tanska-saksa välin lauttamatka on 60min ajallisesti lyhyempi kuin Gedser-Rostock. Nuo lyhyemmän välin lautat kulkevat varsin tiuhaan. Mitä vähemmän aikaa tarvii lautalla ( lauttaa) odotella => samassa ajassa ajaa pitkän pätkän.
Myös trelleborgista olisi päässy jos viitsii olla lautalla 7-9h, joka mielestäni on älytön aika. Mutta tarkista tuon hinta / aika -suhteen. Jos ideasi on nopeampi niin otan sen.
Tuo mikä on nyt valittu, mietin sen viking linen myyjän kanssa viimetteeksi. vaikeus oli saada aikataulut ja hinnat stemmaamaan....
- Onnistuu
Olen itse ajanut sen toisinpäin eli Berliinistä Tukholman kautta Kapellsäriin. Ajoin yön yli ja keskinopeudeksi koko matkalle tuli n. 100 km/h. Lähdin Berliinistä klo. 18.00 ja olin Kapellsärissä n. klo. 7.00. Minä tosin ajoin Ruotsin puolelle sillan yli, mikä varmaan nopeutti matkaa hieman, eikä yöllä ollut paljon liikennettä. Tanskassa tie oli todella kapea, eikä ainakaan yöllä viitsinyt paljoa ohitella, kun ajettiin 80 km/h jonossa.
Hyvä olisi tietysti, jos olisi toinen kuski. Itse pysähdyin vain tankkaamaan ja pari kertaa happihyppelylle. Loppumatkan olikin kyllä todella väsynyt.- w.loch
Muutin reittisuunnitelman menomatkan osalta kuten montelago mainitsi!
Eli tku-tukholma sunnuntaina (yöpyminen Nyköpingissä = miinus 100km bonus maantain ajoa ajatellen), josta maanantain aamulla startti kohti Berliiniä Malmön sillan kautta ja tavoitteena ehtiä Gedserin lautalle klo 13.00. (Seuraava lähtisikin 15.00)
Mikäli kaikki menee putkeen niin oltaisiin Rostockin satamassa noin 15.00. Siitä olisi sitten noin 200km eli 2h ajomatka. Ideaali tilanne olisi siis olla 17-18 välillä Berliinissä.
Paluu on alkup.suunnitelman mukainen. Toivottavasti gedserin klo 13 lautalle on tilaa koska paikkavarausta ei ole tehty. Ei uskaltanut koska jos myöhästyy vuorosta niin joutuu maksaa tuplamaksun (73e = gedser-rostock))
Hommahan voi tietenkin mennä käsille monella tapaa...mutta se on sitten sen ajan murhe!
pal.as... - Montelago
w.loch kirjoitti:
Muutin reittisuunnitelman menomatkan osalta kuten montelago mainitsi!
Eli tku-tukholma sunnuntaina (yöpyminen Nyköpingissä = miinus 100km bonus maantain ajoa ajatellen), josta maanantain aamulla startti kohti Berliiniä Malmön sillan kautta ja tavoitteena ehtiä Gedserin lautalle klo 13.00. (Seuraava lähtisikin 15.00)
Mikäli kaikki menee putkeen niin oltaisiin Rostockin satamassa noin 15.00. Siitä olisi sitten noin 200km eli 2h ajomatka. Ideaali tilanne olisi siis olla 17-18 välillä Berliinissä.
Paluu on alkup.suunnitelman mukainen. Toivottavasti gedserin klo 13 lautalle on tilaa koska paikkavarausta ei ole tehty. Ei uskaltanut koska jos myöhästyy vuorosta niin joutuu maksaa tuplamaksun (73e = gedser-rostock))
Hommahan voi tietenkin mennä käsille monella tapaa...mutta se on sitten sen ajan murhe!
pal.as...Hei!
Kiinnostaisi tietää, miten onnistuit. Ehditkö Gedseriin noin aikaiselle lautalle? - w.loch
Montelago kirjoitti:
Hei!
Kiinnostaisi tietää, miten onnistuit. Ehditkö Gedseriin noin aikaiselle lautalle?Jep!
Ehdimme hyvinkin. Lähdimme Nyköpingistä aamu 5:15 ja olisimme ehtineet melkein aamu 11 lautalle ilman hidasteita. Oli ruotsin puolella joku ojaanajo josta aiheitui noin 25min stoppi tiellä ennen Gedseria tietyö, josta tuli noin 10min lovi matka-aikaan kans (ei pystynyt kääntymään gedserin tielle vaan piti ajaa suoraan Rödbyyn päin). 1 pikatankkaus tehtiin matkalla kylmäasemalla ja 1 pikainen kahvin osto Malmön Shellillä. Eli noin 45-50min olis voinut säästää tuurilla? Lisäksi Ruotsin puolella oli kova kaatosade reilun tunnin ajan.
Mutta näissä olosuhteissa ajettiin Nyköping-Gedser 6h aikaan. Lauttasatamassahan olisi pitänyt olla 1030-1045 viimeistään jotta siihen klo 11 lauttaan voisi päästä. Nyt olimme noin 11:10.
mutta 15 maissa oltiin saksassa ja 17 jälkeen Berliinissä. Sitten toki innostuimme käymään vielä Prahassakin päiväkeikalla Berliinistä käsin. sen välin ajoi noin 4h risat. Tsekeissä bensa maksoi noin 0,85e ja saksassa noin 1,25e per litra.
3500km tuli ajoa kaikkinensa.
Järkyttävän iso Border Shop on Puttgardenin satamassa (kelluva tavaratalo). 24tlk kaljalaatikko maksaa halvimmillaan 5e. Ei voi edes verrata Rostockin marketteihin! - Funclubilainen
w.loch kirjoitti:
Jep!
Ehdimme hyvinkin. Lähdimme Nyköpingistä aamu 5:15 ja olisimme ehtineet melkein aamu 11 lautalle ilman hidasteita. Oli ruotsin puolella joku ojaanajo josta aiheitui noin 25min stoppi tiellä ennen Gedseria tietyö, josta tuli noin 10min lovi matka-aikaan kans (ei pystynyt kääntymään gedserin tielle vaan piti ajaa suoraan Rödbyyn päin). 1 pikatankkaus tehtiin matkalla kylmäasemalla ja 1 pikainen kahvin osto Malmön Shellillä. Eli noin 45-50min olis voinut säästää tuurilla? Lisäksi Ruotsin puolella oli kova kaatosade reilun tunnin ajan.
Mutta näissä olosuhteissa ajettiin Nyköping-Gedser 6h aikaan. Lauttasatamassahan olisi pitänyt olla 1030-1045 viimeistään jotta siihen klo 11 lauttaan voisi päästä. Nyt olimme noin 11:10.
mutta 15 maissa oltiin saksassa ja 17 jälkeen Berliinissä. Sitten toki innostuimme käymään vielä Prahassakin päiväkeikalla Berliinistä käsin. sen välin ajoi noin 4h risat. Tsekeissä bensa maksoi noin 0,85e ja saksassa noin 1,25e per litra.
3500km tuli ajoa kaikkinensa.
Järkyttävän iso Border Shop on Puttgardenin satamassa (kelluva tavaratalo). 24tlk kaljalaatikko maksaa halvimmillaan 5e. Ei voi edes verrata Rostockin marketteihin!Kyllä täytyy sanoa näin sivullisena että olet sinä kyllä ajomies. Kävitte sitten tuommosen reisuun päälle vielä Prahassakin päiväkeilalla : )
pakko kysyä vaikkei matkailuasiaa ihan suoraan liitykkään..mikä auto sinulla on? Luulen että pakko olla Mersu. - w.loch
Funclubilainen kirjoitti:
Kyllä täytyy sanoa näin sivullisena että olet sinä kyllä ajomies. Kävitte sitten tuommosen reisuun päälle vielä Prahassakin päiväkeilalla : )
pakko kysyä vaikkei matkailuasiaa ihan suoraan liitykkään..mikä auto sinulla on? Luulen että pakko olla Mersu.No
Nälkä kasvaa syödessä. Ei nuo matkat enää siellä päässä tunnu ja voihan sen 4h ajomatkan istua puiston penkilläkin tai sitten vaihtoehtoisesti katsella hienoja vaihtuvia maisemia.
Ei ole mersua mutta saksalainen peruskottero kylläkin eli foortti mitä löytyy suomenkin tienvarsilta välillä....
Kerran mulla oli 2 litran 124 koppainen bensa meersu joka heitti öljyt pellolle jo Espoon maalaisseudulle ajaessa. :)
Mutta tuon keikan jälkeen heitin suomessa toiset 2000km loma-ajoa et silleen... :)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näitä venäjä-faneja tuntuu edelleen vaan riittävän - kummallista
ja lähinnä siis ihan suomalaisia. Mitä hienoa ja hyvää he näkevät maassa joka on diktatuuri, maassa jossa ei ole sananv4183413On ilmiselvää, että väärä maahanmuutto on Suomea pilannut jo paljon
Väärä maahanmuutto tarkoittaa siis tulijoita Lähi-Idän ja Afrikan islamilaisista maista, eli muslimeita. He ovat kiistat1152557Sanna on pakottaja, domina
Pakotti sadistisessti työttömät hakemaan töitä, josta seurasi hirmuinen työttömyys. Näin on asia, jos uskomme Hesarin k1062543Ulkoistin makuaistini Yleisradiolle
Nyt voimme luottaa siihen, että Virallinen Totuus tekee maistelutyön puolestamme. Me persulandiassa arvostamme priimaa,12369Skodan hankintaan painostaminen toi potkut
Kylläpä on kovat keinot käytössä, kun on yritetty pakottaa hankkimaan Skoda painostuskeinoilla. Kyllä valinnan pitää oll332125Niinistö neliraajajarrutteli Natoon liittymistä vielä sodan alettua
Myöntää nyt itsekin, mikä jo aikaisemmin tiedettiin. Marin vei Suomen ja Ruotsin Natoon. "”Myönnän auliisti jarruttelle1891576Kokoomus on Suomen kommunistisin puolue
"Hallituksessa on erimielisyyttä siitä, kuinka suuri osa veronkiristyksestä hyvitetään datakeskuksille uudella erillisel331449Sukupuolen merkitys elämässäsi?
Jäin tuossa toista ketjua lukiessani miettimään seuraavaa ... Kuinka paljon koet sukupuolesi vaikuttavan/vaikuttaneen el2021220Kyllä minua hävettää nainen tämä tilanne
niin kuin se teki silloin aiemminkin. Monellakin tasolla ei minulta sopivaa. Herätät minussa vain niin vahvoja tunteita,451216- 941125