Mistä johtuu et pitää gain olla yli puolenvälin et alkaa basso kunnolla kuulumaan..entäs mistä johtuu et voltit konkassa 12.4v ku auto sammunu ja auto käynnissä 12,5v..mittasin voltit akulta volttimittarilla ni pyöreesti 14v anto..edellisillä popeilla oli reippaasti päälle 13v jänntitteet konkassa..samat johot ym menee..ihme homma..En ladannu sitä konkkaa ensi täy5een.. Uus spl dynamicsin 1f konkka..Mut ei ton pitäs kyl vaikuttaa mitään
gainin
säätö
17287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
huonosti vaimennettu auto, jos ollenkaan. Silloin luulisi jollain 8" subbareilla jäävän basson tuotto kuulumattomiin. Sama voi päteä alhaiseen vahvistin tehoon tai subbarissasi ei ole vain tarpeeksi herkkyytä.
huonosti vaimennettu..3 pakettia vibroplastia takarontissa..subissa muuten herkkyys 95db..
subbari oli hertz hx380 ja pääte spl dynamics ext2000d.. nyt paikassa jo spl dynamics 15d2 subi..juur vaihoin..ja gainit edelleen yli puolenvälin et kuuluu bassot kunnolla..
Mikä auto kyseessä? Millainen kotelo? onko virta sulake minkä kokoinen? Onko perä hyvin tiivis?
täältä sivusta että määritelkää sana ´kunnolla´ tässä tapauksessa.
Aloitus menee samaan sarjaan vikakyselyjen kanssa jotka alkavat ´olen tarkastanut sitä ja tätä ja ne näyttivät olevan ok.´
Nissan primera p10. vaikeeta saada kunnolla paineita tosta autosta..kotelo on joku 100l -2x4" putket ja elementin viemä tila. sulakkeet on 150A akun vieressä ja vahvarilla. aika tiivis on perä. gain on siellä reilussa puolessavälissä sit jotain baasoja lähteeki, et kattoantenni väpisee ku pitkämäen keihäs ;)
Toinen ongelma on et konkka väittää 12.4v eikä siitä oikee nouse vaikka auto käynnissä 12,5-12,6v..akusta mittasin volttimittarilla ni 14v pintaa ehkä karvan alle.Ei oikeen pääse ext 2000d näyttämään kunnon tehoja noilla volteilla.
virtapiuha on 35mm2
gain on nollissa, ei kuulu bassoja ollenkaan..puolessavälissä jotain sentään..reilu puolenvälin ni alkaa kunnolla kuulumaan..
Gain säädetään soittimen linjalähdön mukaan. Kyseisen vahvistimen Input sensitivity 200mV - 6V. Jos soittimen rca lähdöt olisi 6V, niin gain säädetään minimiin.
Tuolta löytyy hyvät ohjeet Gainin säätämiseksi.
http://powerset.fi/autohifi/ohjeet/vahvistimet-gain.htm
noilla ohjeilla tekee?? kai sen ite kuulee koska se on oikeen säädetty, et alkaa painatta puskemaan. Soitin on muuten jvc kd-g821
soittimessa ei oo erillistä disun ja basson säätöä EQ
Kyllä pitäs konkassakin ilman kuormaa näkyä ihan sama jännite kuin akustakin mitattuna. Kannattaa vielä yleismittarilla tarkistaa pitääkö konkan lukema paikkaa. Täysillä huudattaessa jännitteiden laskeminen on ihan normaalia varsinkin jos on tuon luokan vahvistin käytössä.
testattua ja kas kummaa oli konkan voltit yli 13v. soitin pos päältä ja auto käynnissä näytti 13,9v. Soitin päälle hiljasella tehoilla pysy 13v päälle, mut vähän enempi volkkaa ni tipahti 12v nurkille, hieman yli..hyvin imee virtaa..Akku varmaan hyvässä hapessa kerta näytti mittarilla sen 12,4v??Mites sais ne virrat pysymään paremmin siellä lähellä 13v?? Ei saa oikee tehuja tosta irti noilla voltti notkahuksilla.
Auttaako se paksumpi kaapeli??nyt 35mm2 tai vetäs toisen kaapelin olis yks 21mm2 ylimääräsenä. UUtta normi akkua ei varmaa kannata ostaa jos toi vanha noi voimissa. 540/60a akku nyt.
vaihtaa viiskymppiseen kaapeliin, kun vaikuttais olevan virta vain aavistuksen verran hukassa. Niinkuin jännitehäviöitä tulisi kaapelistasi.
Tosin jos kaapelisi on sellaista säästeltyä kupari-alumiinia niin ei ihmekään.
Kysyt sitten vaikka akku- tai hitsaus liikkeestä sitä 50mm2 täysin kuparista kaapelia. Nykyiset kaapelit yrität sitten myydä pois jollekin, niin ei lompsa ihan tyhjäksi jää...
mut pitää kahtoo sitä paksumpaa jostain.
Muista kun vaihdat paksumpaan johtoon, niin vahvistin pitää säätää uudelleen. Muuten palaa subwoofer. kokemusta on. Halpa hallin jännite mittarit ovat aiva made in taivan tavaraa, että kannattaa olla läädukas mittari, näyttää muuten mitä sattuu. Tarkasta liitokset, jos on ruuvit vähän löysällä, liitos rupee vastustamaan.
popittelin pihassa ja katoin kunnon bassobiisissä ni voltit tippus peräti 11,5v.
sit tuli käytyy tuolla vähän ajelemassa, ei ollu volkat ku ihan hiljasella, mut yhtäkkiä rupes palamaan akun valo ja abs merkkivalo. mittasin voltit 12v auto käynnissä..Eli laturi meni ilmesesti pskaks? mahtoko se olla jo menossa ku nii isoja notkahuksia tuli ku paineita pisti?
paskana, vaan näytti olevan irtonaisena siellä, pultti tainnu mennä poikki ja hihnaki oli surkeessa kunnossa. Ite ei saa pistettyä takas, on nii vitun ahtaassa paikassa! ketä tuntee primeran myllyn ni varmaan tietää..