Elikkä kun variaattori on avattu, niin mitenkäs sen mutterin saa siitä irroitettua? On nääs ihan HELVETIN tiukassa.. yritin tunnin siinä sitä avata mutta tuloksetta...
Auttakaa joku.
Kiitos
Auttakaa joku.
Kiitos
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Avaa se pulttipyssyllä tai käytä kiintolenkkiä ja vasaraa. Oletko hommannut viritys holkin variaattoriin? Helpoin tapa saada Agilityyn vauhtia ja tehoa on ostaa rajoittamaton CDI boxi. Vakio kulkee mittariin sillä reilut 70km tunnissa.
olen ajatellut ohentaa alkuperäis holkkia.. onko järkevää / mahdollista?
CDIstä olen leikannut tämän mustan johdon poikki ja vetänyt kytkimen tankoon jotta voi ajaa rajoitin päällä 45km/h tai rajoittamattomana (55km/h).
me iskän kans koitettii myös saada sitä mutterii pois monta tuntii mut sit laitettii siihe joku jousen puristin tai sellane sen ihme pyöreen jutun ympärille :D ja sit lähti helposti. onneee vaa sulle.. vaikee homma se kyl on.
Joo.. Ite aion kiilaa sen jollain 6-kulma avaimella tai metallin pätkällä silleen sen rattaan ja kopan väliin.. jos tajuut.. :D
Ja sit hyvä ku kaikis keskusteluissa se kuullostaa nii helpolt ku "otat siit sen mutterin pois ja sit se holkki on siin ja otat sen pois ni sit kulkee"
joo helpommin sanottu ku tehty.. :DD
joo kyl tajuun :D vittu meki koitettii niin randomi keinoi siihe mut sit lopult saatii se. Nyt sit toi romu kulkee ku mikäki :o
Onko totta että jos ottaa holkin pois/ohentaa sitä, niin se ei kulje lujempaa jos rajoitin on päällä? vai?