Uusimmassa Teknarissa pohjoismaiden autolehtien urheiluautovertailu. Voittajana Audi R8 ja Audi TTRS. Uusi hehkutettu Nissan GT-R hävisi esim. Audi TT:lle märällä radalla, eikä muutenkaan pärjännyt tuossa vertailussa, mikä meni pieleen?
Nissan GT-R hidas?
Tekniikan maailma
272951
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
mikään mennyt varsinaisesti pieleen. Nissan vain on hitaampi kuin Audi.
Kiistatta nopea on, mutta tälläisessa suuressa urheiluautovertailussa arvioidaan paljon muitakin ominaisuuksija kuin sitä miten nopea on radalla ja nissan ottaa pahasti kuonoonsa juuri noiden muiden ominaisuuksijen huonoudella. Esim. auton ulkonäöstäkin saa pisteitä ja nissan GT-R on aivan susiruma jokapuolelta katsottuna paitsi takaa päin.
radalla turpaan aika selvästi. siinä on kierrosajat laitettu jokaisen auton kohdalle.
märällä radalla. testi oli vähän hutiloiden tehty. jos ihan oikeasti haluttaisiin testata autoja pitäisi olosuhteet olla kaikilla samat. Tai pitäisikö seuraava talviautotesti tehdä osalla autoista jo kesällä ja lopuilla vasta talvella?
No jos osaa lukea niin havaitsi että GT-R:ssä oli semi-slicksit. Ja tehottomalle audille sopi liukas rata kun ei ollut sutimisen vaaraa. GT-R on ko. ryhmän nopein kuivalla.
Kumma kun ei olla kierrosaikoja tähän pistetty kehiin jos kerta on niin hidas...
Käykääpäs nyt ihan ensin LUKEMASSA se juttu ja kommentoikaa sitä vasta sitten.
kevymmälle autolle.
oli kaikkein nopein.
sanoa mikä automerkki TM:ssa mainostaa. löytyykö sieltä audin mainos? olen ollut tm kestotilaajana nuoruudessani toistakymmentä vuotta mutta olen lopettanut koko lehden lukemisen kyseenalaisten vertailutestien takia, voittaja on yleensä mainostanut kyseisessä lehdessä yms. ;-) toisaalta mulle aivan sama mikä urheiluauto siel pärjää, kun en koskaan varmaan enää sellaista tule ostamaan.
kulje kuin 310km/h. audi meni sentään 316km/h. mutta miksi audi kiihtyi huonommin?? nollasta sataan jäi jo 0,7 sekuntia. mutta sehän on pääasia että audi on kaksi kertaa nissanin hintainen.
”Huimia kierrosaikoja Nürburgringillä saavuttanut GT-R saapui paikalle hyvin valmistautuneena. Tällä kertaa sade kuitenkin huuhtoi mahdolliset voitoriemut kasvoilta jo ennen kuin taistelu pääsi alkuun. Ennätystehtailut jäivät tällä kertaa suorittamatta.”
http://www.motorauthority.com/report-porsche-panamera-turbo-lays-claim-to-756-nurburgring-lap-time.html
http://www.youtube.com/watch?v=Tr1LI3dzaqA
Eipä Datsunilla ole paljon sanomista todellisen superauton rinnalla.
hyvät sulla on ainakin vertailukohteet. sama kuin astra VS Testarossa .
idiootti prkl. noista on sitten ne Nismo versiotkin...
Joo eihän toi jätkä videossa odottele ku noin puoli minuuttia ennen kuin lähtee Bugatin perään ;) Sittenkin meinaa vetää ohi. GT-R on n. 30:tä kertaa halvempi kuin Veyron.
Suoralla kiihdytys ei sano autosta mitään. Sähän voit vaikka laittaa raketin mikroauton päälle. Kyllä lähtee suoralla. Mutta mites ajat sillä radan läpi?
Nurnburgring :
Nissan GT-R sets new Nurburgring lap record
By Tim Pollard
Industry news
14 May 2009 15:45
The new Nissan GT-R lapped the Nordschleife in 7min 26.70sec – substantially faster than the 911 Turbo record of 7min 38sec. Just for the record, the Bugatti Veyron Ring record stands at 7min 40sec, a Porsche Carrera GT 7min 28sec.
ELI : Nissan GT-R:n ajaja polttelee maalissa jo tupakkia kun perässä yritetään tulla 30:tä kertaa enemmän maksavalla Veyronilla, ero kierrosajassa 14 SEKUNTIA!!!
SIIS 1 4 SEKUNTIA!!!
Unohtu linkki toopelle laittaa :
http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/Nissan-GT-R-sets-new-Nurburgring-lap-record/
ruma kun rullatuoli tekniikakin on päin persettä, automaatti vaihteisto ja vielä ylihinnoiteltu katiska. ei tainnut R35 tulla lengendaarista japski urheiluautoa R34 gt-r skylle on hienoin (paras) datsuni mikä on koskaan ollut vaikken kyseistä katiskaa ole vielä ajanut mutta pistetään tilaukseen syksyllä niin on nätisti enskeväänä pihassa. uus zetakin on ihan hirveen näkönen
vain 1740kg ja r33 vain 1390kg ei se oo ihme että jää
Se meni meni pieleen että testaajana on TM.
Jos ei TM saa nelivetoista GT-R:ää, joka on maailman ylivoimaisesti ajettavuudeltaan paras superauto, menemään kovempaa kuin huonosti ajettava, puskeva Audi niin heikot on pojilla ajolahjat.
Vaikuttaisikohan asiaan mitenkään se, että VAG:iikan maailman sponsorit eivät pitäisi ollenkaan siitä että Nissan on Audia ylivoimaisesti parempi?
Nuerburgring, Germany - Nissan's GT-R supercar has made it into the Italian edition of the Guinness Book of World Records as the fastest-accelerating four-seater series production car on the planet. The Japanese sportster set a world record for the sprint from 0-100 kilometres an hour (62 mph) in 3.5 seconds, the European arm of Nissan announced. The unmodified, out-of-the-box car car was powered by the standard V6 bi-turbo engine which generates 486 horsepower.
http://www.earthtimes.org/articles/show/278429,nissan-gt-r-is-worlds-fastest-accelerating-four-seater.html
Finding the Best Car for Any Road
The radio crackles the "All clear" and with the GT-R's engine revved to a launch-controlled 4,500 rpm, we release the brake and let the big Nissan do what it does best: twist physics into knots.
This process is repeated all afternoon in a collection of today's quickest and most capable road cars. The list includes a 2008 Audi R8, 2008 Lotus Elise SC, 2008 Porsche 911, 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X MR and 2008 Subaru WRX STI. We didn't discriminate: Rally cars, focused rear-drive performance cars and everything in between was invited to the party. In fact, there's only one genre missing from this otherwise comprehensive list — the big-power, rear-drive supercar. But it wasn't for a lack of trying.
Fact is, we asked Chevy for a 2008 Corvette Z06 and we asked Dodge for a 2008 Viper SRT10, but both refused to loan us their cars — presumably because we'd be testing their best metal against the almighty GT-R.
Sniff, sniff. Does somebody smell chicken?
The Take-Away
Even in a test without a winner, it's hard to ignore some simple facts. All-wheel drive matters. Both on the track and on the mountain road, cars putting power to all four wheels were consistently quicker and easier to drive than their two-wheel-drive counterparts.
We also learned that speed doesn't always cost money. The Evo, the cheapest car in this test, proved that. Just as the Audi R8 demonstrates that it's possible to have a comfortable street car that makes the numbers and goes really friggin' fast.
But in the end, the quickest car on the track was also the quickest car on the street. Nissan's GT-R again proves itself to be today's most impressive performance car. Capable of crushing all comers in any environment, its abilities are tough to match at any price. Nobody will ever accuse it of being subtle. And it's not comfortable. But if outright speed is the measure that matters, we can't find a better machine.
And that, we figure, won't surprise anybody at Chevy or Dodge.
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
Few cars ever built are as capable as Nissan's GT-R — on any road. (Photo by Scott Jacobs)
JA TÄRKEIN KUVA :
This is all the competition saw of Nissan's GT-R. (Photo by Kurt Niebuhr)
NISSAN GT-R DECLARED 2009 WORLD PERFORMANCE CAR
April 9, 2009 - New York, NY - For Immediate Release
The 2009 World Performance Car award, presented by Mobil 1, went to the Nissan GT-R as announced today during the awards press conference hosted by the New York International Auto Show and Mobil 1 at the Jacob Javits Centre in Manhattan, New York, USA.
The Nissan GT-R was chosen from an initial entry list of twenty-three (23) contenders nominated by fifty-nine (59) World Car jurors from twenty-five (25) countries throughout the world.
http://www.wcoty.com/media/?release=47&year=2009
NISSAN GT-R WINS 2009 WORLD PERFORMANCE CAR AWARD
http://europeanmotornews.com/2009/04/24/nissan-gt-r-wins-2009-world-performance-car-award/
59 independent jurors vote Nissan’s GT-R best performance car on the planet
The Nissan overcame competition from prestige brands including Porsche, Aston Martin, Lamborghini and Mercedes-Benz
The multi-award winning Nissan GT-R has earned yet another accolade, this time collecting the 2009 World Performance Car of The Year title.
Chosen as the winner from an initial entry list of 23 contenders from 25 countries, the GT-R wowed the judges with its pace and agility. World Car of the Year’s panel of journalists, which includes Nat Barnes, Peter Burgess and Mike Rutherford from the UK, concluded that “the R35 throws even former GT-Rs into the weeds via an all-new 3.8-litre twin-turbo V6 providing 485 horsepower and 588 Nm of torque. The drive of the GT-R, especially on a track, reveals an incredibly flexible all-wheel drive chassis.”
The judges were so enamoured by Nissan’s performance flagship that they were moved to suggest that “for $77,000 [from £56,795 in the UK] it may be the world’s best enthusiast car.”
GT-R has picked up 12 UK accolades in the last 12 months including Auto Express Performance Car of the Year 2008, What Car? Performance Car of the Year 2009 and MSN Car of the Year 2009.
NISSAN GT-R 2009 CAR OF THE YEAR
Do you sense a pattern here? Not only has the Nissan GT-R WON JUST ABOUT EVERY COMPARISON TEST ON THE PLANET, but it's also racked up a Popular Science Best of What's New award, Car of the Year honors from Automobile Magazine, and now the GT-R can add Motor Trend's CotY trophy to its mantle, as well.
Jos jonkun mielestä auto on ruma, niin katsoppa kuvia. Se on yksi maailman kauneimmista autoista. Vain VAGiikan lasit silmillä, jotka vaativat pusuhuulia maskiin, voi olla eri mieltä.
http://www.autoblog.com/2008/11/18/nissan-gt-r-crowned-motor-trend-car-of-the-year/
Kertoo aivan kaiken VAGiikan Maailmasta tämäkin "TESTI". Siksi en koskaan tule enää tilaamaan ko. lehteä.
Nissan GT-R on voittanut kaiken mihin on osallistunut. Se on kaikkien testien mukaan ja kaikilla mittareilla mitattuna maailman nopein auto. Testejä, mittauksia, palkíntoja voisi kasailla tähän vaikka koko päivän. Ja tulossa on vieläkin nopeampi GT-R. Hevosvoimia voi jossakin olla enemmän mutta auto on niin ylivomaisen hyvä ajaa ettei sille mikään parjää vaikka olisi puolet enemmän heppoja.
Vain VAGiikan maailma voi ajattaa Audia kuivalla ja muita autoja märällä radalla ja pistää ajat samaan taulukkoon :) Tämähän olisi sama kuin että Kimi pistetään märälle radalle vetämään aika-ajo ja muut odottelevat kunnes tulee kuivaa ja vetävät 3 sekuntia nopeammat kierrosajat Ladalla.
Vain Suomalainen voi olla niin VAG-lasit silmillä ettei näe mitä toi lehti touhuaa. Suomalaisen mielestä on ihan OK että taannoisessa talviautotestissäkin silloin Golffiin työnnettiin lisävarusteena esim. ESP:tä kun muihin ei saanu laittaa ja pistelaskuja viriteltiin niin ettei tällä kertaa lämmityslaitteella ollutkaan talvella paljon mitään merkitystä=) Se kun ei oikein lämmittänyt Golfissa, yllättäen=)
http://www.iltasanomat.fi/autot/1732890
;) Tästä on tulossa vielä V.8 hybridi-versio malli!. =)
Stig veti GT-R:llä Top gerarissa lähes saman ajan kuin Ferrari Enzolla. Jäi Porschet ja Lambot kaus taakse
Jos hinnoista puhutaan, kyl GTR on hintansa arvoinen.
Toi Lexus on nätimpi ja parempi kuin GTR