Mikähän mahtaa olla PV:ssä vikana, kun tyhjäkäyntiä ei saa kohilleen. Uusittu vasta 50 läppis ja kaasari sekä kaikki tiivisteet yläpäässä, lisäksi puhallettu pakoputki auki.
Vakiokaasari paikoillaan, joka vasta putsattu.
Nyt tyhjäkäynti pelaa vain imu päällä, eli saa liian vähän bensaa, eikö? Imu pois ja sammuu kuin seinään tai ottaa reilusti liikaa kierroksia. Oikeaa kohtaa ei tule millään vastaan. Tai jos jonkinlaisen tyhjäkäynnin löytää tuntuu, että ei saa alkuu tarpeeksi kierroksia, ainoastaan kovilla kierroksilla pelaa joten kuten. Onko suutin liian pieni vai mikä. Neulaa on käytetty kaikissa mahdollisissa kohdissa, eikä ole mikään auttanut. Missä vika?
Vakiokaasari paikoillaan, joka vasta putsattu.
Nyt tyhjäkäynti pelaa vain imu päällä, eli saa liian vähän bensaa, eikö? Imu pois ja sammuu kuin seinään tai ottaa reilusti liikaa kierroksia. Oikeaa kohtaa ei tule millään vastaan. Tai jos jonkinlaisen tyhjäkäynnin löytää tuntuu, että ei saa alkuu tarpeeksi kierroksia, ainoastaan kovilla kierroksilla pelaa joten kuten. Onko suutin liian pieni vai mikä. Neulaa on käytetty kaikissa mahdollisissa kohdissa, eikä ole mikään auttanut. Missä vika?
Vastaukset 8
Vanhimmat
'uimurin' neula on väljä... Orgiskaasarissa sitäkautta tulee seos!
Mikä on tuo uimuri Suomeksi?
kaasuttimen imukaulassa oleva koho - nimeltään uimuri.
On kyllä merkillinen laite tuo PV:n kaasari, jos kohokin sijaitsee imukaulassa. Ei kyllä mikään ihme jos ei toimi.
Ittellä on samanlainen ongelma, että pv lähtee hyvin käyntiin ja pysyy käynnissä, mutta kun päästää kaasusta, kierrokset laskee nii pieneksi, että mopo sammuu. Mikähän mahtaa olla vikana? Pv on vm. 1990
mikä vikana kun pv antaa liikaa kierroksia tyhjä käynnillä ja kun painaa kaasua nii tulee vaan isommat ?????? 80 cc
ja pysyy kierrokset isolla koko aja
Säädä tyhjäkäyntii. Jos ei auta niin varmaan imuvuoto.