Olisi tarkoituksena rakentaa 1.0 koneella olevasta -84 Micrasta turboversio, mutta kilpiin sen ei tarvitse mennä.
Mitenkähän onnistuu tuo turbon toiminta kaasarin kanssa, eli pystyykö se antamaan tarpeeksi bensaa, että ei menisi seos laihalle?
Mitenkä hukkaportin voisi toteuttaa jos turbossa ei sellaista ole sisäisenä?
Entä paljonko on mahdollista käyttää ahtopaineita, että vakiomännät kestävät?
Pystyykö pakosarjan modaukset ja downpipen rakentamaan hitsailemalla rosteriputkesta?
miten on näiden asioiden laita, kun tehotavoitteena olisi n. 75-90hv
Mitenkähän onnistuu tuo turbon toiminta kaasarin kanssa, eli pystyykö se antamaan tarpeeksi bensaa, että ei menisi seos laihalle?
Mitenkä hukkaportin voisi toteuttaa jos turbossa ei sellaista ole sisäisenä?
Entä paljonko on mahdollista käyttää ahtopaineita, että vakiomännät kestävät?
Pystyykö pakosarjan modaukset ja downpipen rakentamaan hitsailemalla rosteriputkesta?
miten on näiden asioiden laita, kun tehotavoitteena olisi n. 75-90hv
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sulla taitaa olla kyllä ihan väärä
auto aihiona...
Itse hankkisin sinuna 1.2:n koneen, siinä oli puristukset vakiona luokkaa 9.0:1 vs litraisen (GL:n) yli 10:1.. 1.0 DX:ssä oli tosin kait pienempi.
Alusta on vakiona sellainen lulla että sille on pakko tehdä jotain jos tehoa saadaan enemmän käyttöön.
Mutta muuten kyllä kiinnostava virityskohde, pistä webbisivu pystyyn valmiista pirssistä jos saat moisen tehtyä =)
En vihda konetta vaan kestää sitten minkä kestää. Rekisteriin ei siis ole tarkoitustakaan saada vaan ihan leluksi tulee ;)
Alustaa en jaksa ruveta muuttamaan kun ei ole budjettia niin paljon...
Kun tuossa aikaisemmin mainitsin väärästä autosta tarkoitin tosiaan konetta. Itsellä oli aikoinaan 1.2 koneella Micra ja se oli viritysmielessä ihan eri maata kuin litrainen. Jo hiukan kutitettuna vakiona vetää niin per......ti.
Litrainen on täysi kierroskone jota on vaikea virittää.
Kyllähän tuo olisi tosiaan parempi ja muistaakseni siinä on vielä pienemmät puristukset kuin litraisessa joten vielä parempi turboa ajatellen...
Paljonkohan ne 1.2 koneet suunnilleen maksavat ja käyvätkö ne suoraan kiinni laatikkoon ja kiinnikkeisiin?
1989-1992 oli myynnissä Micra Super Turbo, 2:lla ahtimella (mekaanisella ja turbolla) varustettuna 1.0 antoi 110 Hv. Huhu kertoo, että Aro-Yhtymä olisi tuonut 1:n Suomeenkin...
http://www.j-garage.com/nissan/march/2410.htm