Kuka vi##u on se vastuuton henkilö joka on ollu sitovinaan riihimäen radan rengasvallit.Olipahan huima tilanne kun osuma tuli ja renkaat lähti pyöriin pitkin rataa. kaksi niihin taisi sitten osua keskeytyksen arvoisesti. onneksi kukaan ei kuollu.Ja mitä sitten tehtiin ,renkaat vaan sivuun ja kisa jatku. sit ennen seuraavaa finaalia nostivat vaan renkaat takasin ja kisa jatku. ei ruuvattu tai sidottu yhteen.Valvojan vastuu?????? rata ei ollu turvallinen.Mitäs kun siihen ois osuttu uusiks. ei näin voi tehdä. LEIKITÄÄN lasten turvallisuudella
turvallista
???????????????
9908
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
taisi olla renkaita jaossa, hieman isompiin autoihin.
turvallisuudella.
oiskohan KARTING FORUM PAREMPOI PAIKKA KIRJOITTAA TÄSTÄ ONNETTOMASTA TAPAHTUMASTA. täällä kaikki uskaltaa kirjoittaa mitä sattuu.
mutta tuohon paikkaan tämä oli ensimmäinen osuma meidän muutanan vuoden uran aikana.
tuossa tilanteessa tehtiin se, mikä oli tehtävissä, että saadaan kaikki ajettua, mitä oli luvattu
tämän kaiken uskallan sanoa ihan kahvilan asiakkaana. mun mielestä aika reipasta toimintaa rataporukalta, että saivat radan taas kuntoon. että kisoja valvonut AKK:n tuomari antoi homman jatkua
huhu kertoi, että rata sai ohjeet asian kuntoon saattamiseksi ennen seuraavaa kisaa
mutta pointti, miksi kirjoitan on tuo "LEIKITÄÄN lasten turvallisuudella" heh, ja kartinkia on laji, jossa kesken kasvuiset vaippavieroituksessa olevat nassikat ajaa parhaimmillaan 80km/h se se on turvallista. tuokaan tilanne ei olisi edes syntynyt jos kaikki pojat olisi ajanut sääntöjä noudattaen (huoltajat huom!!!) ihme, että tulkittiin "kilpailutilanteeksi".
aika hurjaa menoa siel hyvinkäällä on ollut kaikkien näiden teidän kirjotusten perusteella :D:D:D
-raketeissa vissii rajua menoa
-jammuissa odoteltii omia poikia
-renkaita lentelee hengen vaarallisesti radalla
- mitäs kaikkea viel :DD:DDDD
Hyvinkää sama paikka?Löydätkö kotiisi?
Lavinnon turvallisuus puhutti myös viime vuonna 2008.
Silloin yammu-kuski veti ulos ykkös mutkassa ja päätyi ohitse rengaskasan puun kylkeen. Kisa jatkui normaalisti, kukaan lippumies ei huomannut tapahtunutta. Pari kiekkaa myöhemmin kun toinen kuski keskeytti samassa paikassa, hän löysi ekana keskeyttäneen kuskin metsästä, kun tämä ei päässyt pois autostaan.
Tokana keskeyttänyt kuski meni kertomaan lippupisteelle että tuolla on kuljettaja metsässä ja tarvitsee ambulanssia. Sitten saatiin vasta punainen lippu ja ambulanssi radalle.
Lavinnon radan ongelmat:
-Liian pienet turva-alueet ennen metsää.
-Rengasvalllit on mitä on.
-Radan kanttikivet ovat suomen suurimmat. Osuma kanttareeseeen lopettaa kisan.
Suomen kartingin yksi perusongelmia on juuri nämä 70-luvun radat jotka on mitoitettu sen ajan normien mukaan ja sen ajan autoille. Näistä täytyisi päästä eroon kansallisten kisojen paikkoina. Harjoittelu radoiksi ne ovat ihan ok.
Edellisessä tarinassa on totta varmasti se että turva-alueissa on toivomisen varaa ja huolellisuudella ja sillä että pohdittaisiin sekä korjattaisiin muitakin kohtia kun niitä jossa vahinko on jo sattunut vältettäisiin paljon harmeja. -08 meidän kuski kyllä osui
puutteellisen turva-alueen JA TEKNISEN VIAN vuoksi puuhun, totta kyllä. Pamauksen
jälkeen Markus nousi autosta kivuliaana mutta kuitenkin täysin järjissään eikä shokissa. Ratahenkilökunta kipaisi paikalle HETI kun rata oli mahdollista ylittää turvallisesti (tarkistin juuri kuskilta) Punainen lippu tuli juuri silloin kun sen aika oli ja vain siksi että Markus ei voinut kävellä ja oli reidestä kivulias. Lääkärin hoito ja kontrolli oli törmäyksen voiman takia tarpeellinen mutta tilanteen arvionti rataväen osalta oli ok enkä voi huoltajana sitä arvostella.
-Hessu & Markus-
Riihimäellä on joko radan tarkastus tekemättä tai tarkastaja on sokea tai kirjoitellut luvan kotonaan.
Kilpailunjohtaja ja turvallisuuspäällikkö eivät olleet tehtätäviensä tasalla.
Tuomariston olisi ehdottomasti pitänyt keskeyttää kilpailu, koska radan turvallisuus ei ollut kunnosssa.
Kilpailunjohtaja taikka turvallisuuspäällikkö ei käynyt tarkistamassa onnettomuudessa olleita kuljettajia. Todella vaarallisen leväperäistä toimintaa. Kilpailunjohtaja huuhaili vähän aikaa punaisen lipun kanssa ja osa kilpailijoista jo luuli kilpailun keskeytyneen.
Tuomariston puheenjotajaa ei näkynyt muutakuin ohjaajakokouksessa. Hänen kuuluisi olla myös kilpailijoiden tavoitettavissa.
paikalla iso nippu ja ite päänuppi...
paikalla iso nippu ja ite päänuppi...