Markkina-arvo, mrd. USD
1. Toyota Motor 115,9
2. Nissan Motor 48,8
3. Daimler-Chrysler 45,0
4. Honda Motor 41,3
5. BMW 27,4
6. General Motors 26,8
7. Ford 26,1
8. Renault 19,5
9. Volkswagen 16,2
10. Peugeot 12,0
Lähde: Suomen Kuvalehti 5.3.2004.
1. Toyota Motor 115,9
2. Nissan Motor 48,8
3. Daimler-Chrysler 45,0
4. Honda Motor 41,3
5. BMW 27,4
6. General Motors 26,8
7. Ford 26,1
8. Renault 19,5
9. Volkswagen 16,2
10. Peugeot 12,0
Lähde: Suomen Kuvalehti 5.3.2004.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mites toyota noin on pompsahtanut, toki kun auto on hyvä ja luotettava niin myynti vetää, mutta.... noin raju arvon nousu, yli tuplaten seuraavaan yhtiöön, joka sekin rellun omistama nissan?? Mitenkähän tuo on laskettu? Jotenkin kummastuttaa että GM ja ford ovat noin romahtaneet, tosin velkataakka vissiin painaa.
No eipä silti, hyvin menee toyotalla, ja menkööt vaan.
Nyt lippu käteen ja kännissä kadulle juhlimaan! Oi tätä onnenpäivää! Tämä on hienointa, mitä ihmiselle täällä kylmässä Suomessa voi tapahtua!
Yllättävää!?!
Itse olen ollut siinä luulossa, että Daimler- Chrysler ja GM kamppailisi suurimman autoyhtiön tittelistä, mutta että Toyota on sitten noin ylivoimainen. Tietenkin suuruus ja arvo on kaksi eri asiaa, vaikkakin pitkälti käsikädessä kulkevat.
No tosiasiahan kuitenkin on, että Toyota on hyvä auto (lähes yhtä hyvä kuin VW :) ) ja kauppa kuulostaa käyvän mallikkaasti. Kun tuleva perheenlisäys vaatii tilavampaa autoa kuin Polo niin kyllä Bora, Avensis, Passat ja A4 ovat vertailussa kärkipaikoilla. Silloin saattaa Toyotan arvo nousta taas hivenen.
Upeaa, että saamme suomalaiset ylpeinä taas röyhistää rintojamme ja todeta, miten olemme japanilaista maailman talousmahtia tukeneet hankkimalla Toyota ja Nissan -merkkisiä autoja! Hyvä Suomi! Japanin autoteollisuus nousuun jatkossakin!!!
Toyota ei tuolla markkina-arvollaan ole kuitenkaan suurin autonvalmistaja, koska Toyota Motor-yhtiön alla toimialoja on monia muitakin (talonrakennnus, ympäristötekniikka, marine, kommunikaatiotekniikka yms). Katsokaa http://www.toyota.co.jp/en/more_than_cars/index.html ettette ajattele, että tuo bisnes tulee autoista...
No miten voit väittää, että vaikka summat lasketaisiin vain puhtaasti autoista, niin Toyota ei olisi suurin markkina-arvolla mitattuna?
Siis näin:
Automotive business, including sales finance, accounts for more than 90% of the company's total sales, which came to a consolidated ¥16.05 trillion in the fiscal year to March 2003. (Kaikkien aikojen suurin liikevoitto Japanissa.) Diversified operations include telecommunications, prefabricated housing and leisure boats.
Toisekseen, Toyota Motor on maailman toiseksi suurin (GM:n jälkeen) auton valmistaja (kaikki konsernin merkit mukana) laskettuna kpl tuotantomäärissä.
Osakkeen arvolla mitattuna Toyota on taas selvä ykkönen, mikä kertoo mm. sijoittajien käsityksestä yhtiön kasvupotentiaalista jne. Toyotan oma varallisuus on valtava, mikä antaa sille mahd. etulyöntiaseman kehiteltäessä tulevia käyttövoimaratkaisuja jne. Samaten sen tuottamien autojen valmistushinnan ja myyntihinnan erotus on suuri (eli joka autolla tehdään hyvää tiliä) ja laatu on pysynyt korkeana kasvusta huolimatta.
Piti autoista tai ei, niin teollisuudenallallaan Toyotalla on ylivoimaisesti parhaiten pullat uunissa - tällä hetkellä.
Ei minulla ole tarve tuota väittää, mutta laskekaapa te Toyota-miehet, paljonko autot on Toyotan arvosta dollareina tai euroina. Saatte vähäksi aikaa mielekästä puuhaa (jos äo riittää).
Älähän nyt, sillä kyllä Paavo tietää nämä asiat! Paavio voi arvioida kaikkea viisaammin kuin muut ja tässä nyt heti yksi esimerkki. Paavon äö on niin pirun korkea....
Niin? Entä sitten? Tuntuuko Corolla nyt paremmalta allasi?
Taas joku saksalaisella ajava jolla on kusta päässä!
Se selittää autovalinnankin!
Mistä teitä riittää. Minäkin ajan saksalaisella. Tuletko henkilökohtaisesti sanomaan minulle, että minulla on kusta päässä? Ei taida susta POIKA olla siihen.
Ahhahhaa... tulipas fiksu kommentti. Ei tuolla aivotoiminnalla ainakaan kusta ole päässä! En muuten aja saksalaisella - enkä edes sen maalaisella autolla! Edelleenkään en vaan ymmärrä, että mitä tyydytystä saa ihminen joka listailee autoyhtiöiden markkina-arvoja! Ihan niinkuin sillä olisi mitään vaikutusta pihalla pönöttävän corollan arvoon!
Kusta tai ei, mutta eipä ole joku keskitason alapuolella oleva lottokansan kulkuneuvoauto koko elämä.
Miksi sinulle ei voi sanoa päin naamaa, että olet kusipää? Heräisivätkö primitiiviset apinanvaistosi, ja löisit minua? En yhtään ihmettele, että tuollainen nyrkinheiluttajapaviaani ajelee arjalaisella autolla. Hakkaat varmaan vaimoasikin, raukkaparka.
Jos ajelet konkurssikypsän konsernin automerkillä(esim. GM), niin saattaa käydä, että automerkkisi valmistus lopetetaan kannattamattomana ja kiesisi jälleenmyyntiarvo romahtaa lähelle nollaa. Onhan se mukava tietää, että automerkin emoyhtiöllä on homma hanskassa, eikä sen tarvitse säästellä kehitystyöstä, laadusta jne.
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?d_id=114138
Tuo oli itsellenikin mahtava yllätys, että Toyota on nyt maailman toiseksi suurin tuotantomäärien perusteella! "Aasian suurin" -tittelihän on ollut hallussa ties miten pitkään, mutta nyt lähestyy maailman ykköstilakin.