Käytin 2007 mallisen farkkuni 30000 km:n huollossa. Muuten asiat olivat kunnossa, mutta takajarrut olivat jumissa. Nyt jo! Takuuseen vaihtoivat levyt ja palat. Virkailija kertoi syyksi suolan aiheuttaman korroosion. Suositteli voimakkaita jarrutusliikkeitä silloin tällöin. Näin olinkin tehnyt, mutta siitä huolimatta olivat jumiutuneet. Mitenkähän talvisaikaan luistonesto ja abs toimivat jos takajarrut ovat jumissa? Vähän huolestuttaa.
Ongelmia
jarruissa
91402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1) Auton ostajanutta on kustu silmään tyylipuhtaasti. Ostaja on maksanut mm. toimituskulun joka pitää sisällään auton luovutushuollon. Merkkiliikkeissä tasan tarkkaan on tiedetty että corollan tyyppivikana on juuttuvat jarrut. Hoitokeino on erittäin helppo. Viilataan jarrupalojen kyljistä muutama kymmenesosa millimiteri pois ja jarrut toimii vuosikausien ajan. Luovutushuollossa vika on jätetty korjaamatta. On pokattu 600 euroa, kierretty 600 e edestä veroja ja jätetty osa maksua vastaan suritettavista töistä tekemättä.
2) Huolto vaihtaa jarrupalat takuuseen, jarrujen toiminnasta ankarasti valittaville, oman liikkeen myyjien autoihin ja satunnaisesti myös niille asiakkaille, jotka eivät valita, silloin kun huollon työt ovat vähissä. Jarrupalojen ja/tai levyjen vaihdon maksaa maahantuoja.
3) Voimakkaat jarrutukset eivät riitä pitämään corollan jarruja kunnossa. Vika on jarrusatulan/-palojen mittatoleranssessa.
4) Corollan huolto-ohjelmaan ei kuulu jarrujen puhdistus, ei vaikka juuttuminen on laajalti tiedetty ja tunnettu tyyppivika. Tojotan huolto ei suosittele puhdistamista edes lisätyönä. Jos puhdistamisen teetättää merkkihuollossa, palojen kylkiä ei viilata, eikä palojen kylkiin laiteta alumiini tai kuparirasvaa.
5) Huoltoneuvojan tehtävä on maailman turhin tehtävä.
Käytin Verson taannoin 90 tkm:n merkkihuollossa, silloin putsattiin jarrusatulat (näin itse), ei lisätyönä.
http://www.toyota.fi/service/huolto_ohjelmat.aspx
En kiistä etteikö olisi voitu puhdistaa, mutta itsellä on päinvastaisia kokemuksia. Omastani olen korjannut ja puhdistanut jarrut itse. Uudesta lähtien. Varikolla käydessäni sain uudet jarrupalat vaihdetuiksi ilmaiseksi, vaikka alkuperäisissä ei ollut mitään vikaa. Ei puhdistettu, vaihdettiin vain. Samalla teetätin lisätyönä kuljettajan puoleisen roiskesuojamuovin uusaamisen. Puolet kiinnikkeistä puuttui kokonaan. Liikkeellä ei ollut selitystä tapahtuneelle, mutta lupasivat seuraavalla käyntikerralla hyvittää huollon hinnassa. Seuraavaa asiointikertaa ko. liikkeessä ei tule koskaan.
3) Voimakkaat jarrutukset eivät riitä pitämään corollan jarruja kunnossa. Vika on jarrusatulan/-palojen mittatoleranssessa.
-Joo jaapanilainen tekee liian tarkkaa työtä joissakin paikoissa, työmoraali on kunnia-asia toisin kuin eurooppalaisella kunhan nyt vähän sinnepäin roiskii ja lekalla perään mutta joskus se huonokin työ toimii.
4) Corollan huolto-ohjelmaan ei kuulu jarrujen puhdistus, ei vaikka juuttuminen on laajalti tiedetty ja tunnettu tyyppivika. Tojotan huolto ei suosittele puhdistamista edes lisätyönä. Jos puhdistamisen teetättää merkkihuollossa, palojen kylkiä ei viilata, eikä palojen kylkiin laiteta alumiini tai kuparirasvaa.
-Ja itte kun on pöljä niin ei ymmärrä/osaa pyytää huollon yhteydessä sitä jarrujen putsausta/kunnostusta vaikka itte tietää että ne on jumissa, made by uusavuttomuus.
että jarrupalat on lian ahtaat niiden liuku-uriin, vaikka laittaa kuparitahaa, ei sekään auta. Palojen liukupinnoista pitää viilata n. 1-2 mm pois sekä päästä että ulommasta sivupinnasta. itse viilasin n. 30 tkm kohdalla ja laitoin kuparitahanna väliin. sen jälkeen ei mitään ongelmia nyt ajettu 139 tkm ja vieläkin alkuperäiset palat joissa n. 50% kitkapintaa jäljellä. Palojen vaihdattaminen takuuseen on turhaa jos itse vikaa ei poisteta, tai toimivathan ne uudet palat sitten jonkin aikaa mutta viimeistään keväällä alkaa palojen jumitus.
itselläni 2003 verso,40000:ssa etulevyt takuuseen ruostuivat, neuvottiin jarruttamaan kovempaa ja sitä on tehtykin nyt 85000km ei läpi katsastuksesta takalevyt ruosteessa.50000km ja vesipumppu mäsänä ei ole tojotan laatu enää kehuttavaa
Mulla 2005 Corolla Sedaniin vaihdettiin sekä etu- että takajarrupalat sekä jarrulevyt takuuseen.
Kilometrejä oli tuolloin takana 40000.
Vikana oli että jarrut jumitti niin paljon ettei mäessä tarvinnut painaa jarrua ollenkaan...
Minulla oli 2005-mallinen Corolla tasan neljä vuotta. Koskaan en jarrutellut erityisen kovaa sitä varten eikä jarruille tehty myöskään mitään. Eikä mitään ongelmia ollut missään vaiheessa. Jarrulevyt olivat moitteettomassa kunnossa. Tiedän kun vaihdoin itse aina renkaat.
Itselläni 2003 corolla, jarrulevyt vaihdoin 95000 km ajon jälkeen. Palat vaihdettu sitä ennen yhdesti.
Toinen tajajarrupala oli jumissa yhdeltä puolen. Viilaus ja rasva auttaa ongelmaan.
ps. ei muita vikoja ko. aikana.