Työkaverin farkkumondeosta,v6 vm.03,alkoi kuulua kylmänä outo naputus konehuoneesta.
Noh,eikun huoltoon kuullosteltavaksi.. auto yön pihalla ja aamulla mekatsu koeajolle, diagnoosi:laakerivika,alakerta vaihtoon!
Autolla ei saa ajaa metriäkään, eikä liike (stockmann-auto tikkurila) suostu antamaan laina-autoa tilalle!
Tämäkö on asiakaspalvelua? 22000km ajetusta autosta hajoaa kone ja asiakaalle ehdotetaan vuokra-autoa!
Ihmettelin myös tuota nopeata diagnoosia, ei tainnut olla ensimmäinen alakerta joka menee vaihtoon?
Noh,eikun huoltoon kuullosteltavaksi.. auto yön pihalla ja aamulla mekatsu koeajolle, diagnoosi:laakerivika,alakerta vaihtoon!
Autolla ei saa ajaa metriäkään, eikä liike (stockmann-auto tikkurila) suostu antamaan laina-autoa tilalle!
Tämäkö on asiakaspalvelua? 22000km ajetusta autosta hajoaa kone ja asiakaalle ehdotetaan vuokra-autoa!
Ihmettelin myös tuota nopeata diagnoosia, ei tainnut olla ensimmäinen alakerta joka menee vaihtoon?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Joo, palvelu on melko karua. Muistelisin että noin 5-6v sitten Ford mainosti omien liikkeiden seinillä että he ovat parhaiten palveleva autoliike jonkin tutkimuksen mukaan. Mutta itsellä, 10v Ford, ei ikinä ole tarjottu ilmaista autoa huoltojen ajaksi.
Polkupyörällä on paineltu pitkin katuja aina huoltojen aikaan.
Mutta taitaa olla vähän sama juttu että eihän noita ylimääräisiä mausteitakaan Fordeissa juuri ole eikä ilmaiseksi saa mitään.
Toisaalta, itse tyytyväinen karuun ja jämäkkään autoon ja jatkossakin aion merkissä pysyä.
t. Mondeomies
Ei Fordin koneissa ole tietääkseni tällaisia vikoja.
Tämähän on vähän sellainen asia, että autonvalmistajalla on velvollisuus korjata auton takuuaikana ilmenevät viat.
Muita kuluja, kuten sijaisauto ei taida kuulua takuun piiriin, mikäli asiasta ei ole erillistä sopimusta.
Kumpikin osapuoli pitää tietysti kiinni tehdystä sopimuksesta, myös myyjä.
Ei kait siinä mitään sen ihmeempää voine olla.
Reilu pelihän se on molemmin pulin, kun noudatetaan yhdessä sovittuja ehtoja, eikö vain.
Eikö ne kaupan ehdot ole oston yhteydessä sovittu ?
Asia lienee liike/ketjukohtainen. Täällä Etelä-Savossa merkkiliikkeen palvelu on pelannut myös auton oston jälkeen, ja huollon/korjauksien ajaksi on joka kerta saatu ilmainen sijaisauto, vaikka siitä ei ostohetkellä sen kummemmin sovittukaan. Kokemusta on ko. liikkeen kohdalta sekä kahdesta uudesta että kahdesta käytettynä ostetusta autosta. Meillä on siis ilmeisesti käynyt tuuri, kun palvelu pelaa.
Järkevintä palvelun epäkohdista olisi huomauttaa suoraan firman johdolle, hehän asialle voivat jotain tehdä, jos haluavat. Nettipalstalla ihmettely ei asiaa juurikaan auta. Mutta hyvähän se on tietää...
Kun autossa on tehtaan takuu, niin korjauksesta vastaa tietenkin maahantuoja, ei jälleenmyyjä.
Auto kylläkin korjataan jälleenmyyjällä, joka laskuttaa sovituista töistä maahantuojaa.
Miksi jälleenmyyjä antaisi sijaisauton korjauksen ajaksi ilmaiseksi käyttöön, kun siitä tulee kuluja, joita maahantuoja ei jälleenmyyjälle korvaa.
Jälleenmyyjä ikäänkuin osallistuisi kuluihin,joita syntyy tuotteessa olevasta viasta, jotka kuuluvat maahantuojan korvattavaksi takuuehtojen mukaisesti.
Ei tunnu oikein järkevältä toiminnalta, maallahan tosin kaikki on mahdollista.
Ja kun se"ilmainen"laina-auto on yleensä vuokraamon peli niin kulut eivät ole ihan mitättömiä.Monethan tietysti mieltävät että onhan
autokaupassa autoja mistä ottaa,mutta kohta on
joku kiukuttelemassa että koeajolle ei löytynyt
juuri sitä mallia mitä olisin halunnut kokeilla
kun laite on asiakkaalla lainassa.
Mainostaahan muut merkit jopa sijaisautoissansa, että tässä ilmainen sijaisauto, ole hyvä!
Lahdessa sain takuuhuollon ajaksi (4pv) sijaisauton, joka oli liikkeen oma käytetty auto.
Ehtona oli, että autoni oli kyseisestä liikkeestä ostettu.
"Miksi jälleenmyyjä antaisi sijaisauton korjauksen ajaksi ilmaiseksi käyttöön, kun siitä tulee kuluja, joita maahantuoja ei jälleenmyyjälle korvaa."
Koska jälleenmyyjä haluaa säilyttää suhteensa maksavaan asiakkaaseen ja samalla säilyttää myös mahdollisuudet siihen, että asikas ostaa toisenkin auton heiltä. Yksinkertaista suhdetoimintaa. Jotkut sen tajuaa, jotkut ei...
Ei se suurtakaan kuluerää loppujen lopuksi aiheuta, että liike varaa jonkun fiestan takuukorjausten sijaisautoksi.
..aina saanut laina-auton autonmyyjän kautta, kun autoni on ollut pitempi aikaa remontissa (maalauksessa). Huoltomiehille (ainakin Stokkalla) on jostain syystä annettu kielto, että he eivät saa luvata laina-autoa!
Niin. Tästä ketjusta sen näkee, että stockmanin johdossa on niitä hankenin käyneitä, jotka laskuttaa joka nippelistä. Maalaiskaupungissa saattaa olla töissä sellainen pomo, että se ajattelee saavansa tyytyväisen asiakkaan uudestaan ostamaan uutta autoa heidän liikkeestään, vaikka se asiakassuhteen ylläpito hieman omaa kukkaroa keventäisi.
Kun liikkeenjohto elää kvartaalitaloudessa niin siinä ei paljon paina se, mitä tulevaisuudessa tapahtuu. Ikävää sinänsä.
P
Tämä 2-vuoden takuu on tullut jo Fordille niin kalliiksi että olisi syytä saada kaikkiin autoihin vain puolen vuoden takuu. Niin Ford pelastuisi?
Nyt säästetään kuluja, pian te asiakkaat maksatte isoimman osan korjauksista? Vai luuletteko te että kenenkään automerkin talous kestäisi korjata tuotteitaan niin paljon kuin Ford joutuu korjaamaan?
Ei pääse fordikaan takuuaikaansa laskemaan kahdestakaan syystä. markkinointitekijät ja EU-lainsäädäntö estävät kumpikin sen.
Mutta tosiaan talouspomoilla voi olla kyllä hankalat hetket fordilla. Ensinnäkin vetarit, jotka tosin lienee pienehkö menoerä, huomioiden, että se kai on yleistä vain pohjoismaissa ja täälläkin noin neljän vuoden jälkeen muuttuu rahavirta positiiviseksi (fordin kannalta).
Isompi asia on nämä ovien ruostumiset. Siinäpä saavat paikkailla ruostuneita ovia 12v asti. Siinä vaiheessa remontin hinta on jo kalliimpi kuin auto. Onneksi olkoon.
Keskittyisivät parantamaan laatua sen sijaan, että väsäävät uutislehtiä, joissa ei ole sanaakaan autoasiaa. (Juuri ilmestynyt Ford-uutiset)