Niin mitä meinaa kun 3-vaihemoottoreita katsellessa niitä näkyy olevan 2, 4 tai 6 napaisia? Liittyykö se jotenkin pyörintänopeuteen vai kytkentään? Voiko kaikki kuitenkin kytkeä samalla lailla, vaikka napaluku eri??
Moottorin napaisuus?
2 vai 4 vai 6
1610025
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
pyörimisnopeutee. 50 Hz verkossa kaksinapaisen tahtinopeus on 3000 rpm, nelinapaisen 1500 rpm jne.
Kytkentä saattaa olla sama tai sitten eri. Sen löytää konekilvestä. Kytkentöjä on esimerkiksi tähti-, kolmio- ja dahlander-kytkennät. On myös moninopeuksisia koneita.
on 50Hz eli 3000 per minuutti.
ja kun sähkömoottorin ankkuri pyörii aina
napaparin verran vaihtovirran yhdellä jaksolla
niin kierrosnopeuden saa jakamalla 3000 napaparien lukumäärällä
kuten joku jo tuossa ilmoittikin.
Tämä siis koskee ns. harjattomia moottoreita, pölyimurien
jms. yleisvirtamoottorien mekanismi on ihan eri.
Paitsi että täsmälleen verkkotaajuuteen lukittu synkronimoottori on harvinainen.
Toki niitäkin käytetään, mm. mekaanisissa kellokytkimissä, jotka synkronimoottori pitää hyvin ajassa.
Yleisin moottorityyppi on oikosulkumoottori, joka pyörii hieman tahtinopeutta hitaammin, tyypillisesti 2850 rpm (2 napainen) tai 1430 (4-napainen).
kun moottori jättää sykroninopeudesta. Sen lisäksi, että tahtimoottoreita käytetään pinissä koneissa, käytetään niitä myös isoissa. Olen ollut asentamassa 12-15MW moottoreita joissa jännite on ollut 6kV. Olet oikeassa, että tämän kokoiset tahtimoottorit ovat harvinaisia. Voi olla, että useimmat asentajat eivät törmää niihin koskaan.
Miten vääntömomentti eroaa erinapaisilla moottoreilla? Onko 4-napaisella vahvempi vääntö kuin 2-napaisella jne?
Verrataanko nyt saman hintaisia, painoisia vai tehoisia moottoreita?
Opetetaanko koulussa enää mitään?
Varmaan jotain 99% ihmisistä ei tunnu ymmärtävän miten teho, vääntö ja kierrosluku nivoutuvat toisiinsa...
Lähtökohtaisesti kyllä. Tottakai 2-napaisia on eri tehoisia ja sitä kautta niiden vääntömomentti vaihtelee. Jos haluat laskea koneen vääntömomentin tee se näin: Teho kilowatteina x 9550 jaettuna pyörimisnopeudella. Ei ihan tarkka mutta riittää mullekin, joka testaa sähkömoottoreita työkseen ! ; )
Ihan tavallista lukiofysiikkaa: jos nelinapainen pyörii 1500 rpm, ja kaksinapainen 3000 rpm, ja kummastakin lähtee sama teho niin puolet hitaammin pyörivässä täytyy olla kaksinkertainen vääntö. Mutta toki tuo alla olevan hinta/paino/teho-kysymys on myös ihan relevantti.
Minulla on 4kW 1430 rpm pyörivä sähkömoottori. Miten saan sen pyörimään tuplasti kovempaa? Tai noin 2800-3000?
jos on tähti niin laittaa kolmion silloin pyörii tuplat.
Et tainnut olla aivan tähti koulussa.
tuomo3, hommaa taajuusmuuttaja. Sillä saat moottorisi pyörimään 0-3500 rpm.
Periaatteessa taajuusmuttajalla saa aikaan kymmenkertaisen nopeuden, mutta tavalliset oikosulkumoottorit alkavat hyytyä 150 Hz:n jälkeen.
Tai sitten hommaa vaan uuden (-tai käytetyn) moottorin jos nopeutta ei tarvitse kuitenkaan säätää. -voi tulla halvemmaksi.
Kiitos flaga!
Kerro vielä mistä tuollaisia saa ja tietenkin edullisesti?
En ole kummonen sähkömies, niin näistä en paljoa ymmärrä.
Netistä löytää yllättävän halvalla eli satasilla käytettyjä taajuusmuuttajia.
Tosin, jos et tarvitse taajareiden muita hienoja ominaisuuksia, niin sopivan moottorin löytäminen voi olla vielä helpompaa.