Mistähän voisin aloittaa vianhaun, kun ei iske kipinää? Ajattelin itse ensin yrittää...
Lisäksi katteet ovat tiellä "koko ajan" eli mistähän löytyisi kunnon räjäytyskuvat näin vanhaan malliin?
Kiitos etukäteen vaikka minkälaisistakin kommenteista.
Lisäksi katteet ovat tiellä "koko ajan" eli mistähän löytyisi kunnon räjäytyskuvat näin vanhaan malliin?
Kiitos etukäteen vaikka minkälaisistakin kommenteista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli ilmeisesti tulpalle ei tule kipinää? kokeilitko niin että tulppa pois, kiinni hattuun ja maadoitat tulpan sylinteriin ja starttaat, jos näin ei tule kipinää niin voi olla sytytysboksi rikki tai puola, tai molemmat. Katteet voi ottaa pois niin ei ole tiellä, mutta tulpan saa tarkistettua kun ottaa satulan pois ja laatikon satulan alta. Saat tehtyä kaiken tarpeellisen sitä kautta.
Kiitos kommentista. Niin tämänhän kipinän testasin heti aluksi ja vaihdoin tulppaakin. Katteitten purkamiseen helpottavaa räjäytyskuvaa hain myös, että olisin päässyt kiinni näihin sähköpuolen reteleihin mahd. helposti.
Satulan alla oleva laatikko on nimittäin kiinni koko takaosan ison katteen alla.
Taitaa olla ko. mallissa oikealla sähköpuolen laitteet, ainakin johdot menevät sinne?
kaikkia osiahan ei kannata vaihtaa vaan siksi että olisikohan tuossa vikaa... hanki ensitöiksesi normaali yleismittari ja ruve käymään sillä tulpanhatusta lähtien tutkimaan missä se häviää... mittarin käyttöä helpottaa jos siinä äänimerrki kun se saa kontakaktin... ei aina tarvii kytätä mitä mittaro näyttää vai näyttääkö...
johtojen liitoskohdat ja liittimet ajan kanssa voi irrota paikoiltaan... toki joku johtokin voi resonanssin takia kulua poikki tms mahdollisuuksia on miljoona mutta se mittari helpottaa kummasti :)
Kiitos vihjeestä, ostin yleismittarin, 16 euroa (oli äänimerkki). Sain kovan tappelun jälkeen (katteet arggh) puolan irti. Hain kirjastosta vielä korjausoppaitakin.
Tulpanhatusta puolan toisiokäämiin ei piippaa, mutta käämien välillä puolassa piippaa. Lisäksi toisiopuolelta ei löytynyt vastusta ollenkaan käämin ja maadoituskohdan väliltä, ensiöpuolelta löytyi, mutta alakanttiin. Vaihdoin mittausaluetta oikeaoppisesti, koska löysin oikeat arvot oppaasta.
Eli kaiken todennäköisyyden mukaan puolassa on vika? Olenko näin maallikkona oikeassa vai voisiko vikaa olla vielä muuallakin?
Kiitos kommenteista etukäteen.
En tunne juuri tuota skootteria, mutta sytytyslaitteet voi olla sellaiset niinkuin esim. Piaggiossa. Niitä ei voi ollenkaan mittailla yleismittarilla. Suurjänniteyksikkö(puola) on sellainen murikka, ettei sitä voi tutkia. Se pitää vain vaihtaa ja on aika kallis. Siinä systeemissä on myös pulssikäämi, joka antaa virran puolalle. Kun kaikki johdot on tutkittu, niin pitänee kokeilla uudella puolalla. Joskus sen saa käytettynä.