Voi itku kun meikäläseen on iskenyt lentopelko. Reissaaminen on ihanaa, mutta siirtyminen paikasta toiseen lentämällä on aikamoinen koettelemus. Kuuntelen koneen ääniä, tarkkailen lentoemäntiä ja kun vähänkin tulee turbulenssia ja vyöt käsketään kiinnittämään, niin olen kauhusta jäykkänä ja loppumatka on aivan sietämätön.
Miten ihmeessä opin nauttimaan lentämisestä?? Tiedän, että ennemmin voin jäädä auton alle kuin että kone putoaa, mutta järkeilykään ei auta.
Olisi kiva kuulla lentoemäntienkin kommentteja asiasta.
Lentopelko iskenyt...
6
619
Vastaukset
- miehistöltä
Lentopelko on aika kinkkinen juttu.
-Ensinnäkin sinun kannattaa istua konee etuosassa koska siellä kuuluu vähiten ääniä lennon aikana.
-Samoin jos on turbulenssia niin se tuntuu vähiten koneen edessä.
-Koneessa kuuluu paljon ping ja pong ääniä. Ne tulevat esim siitä ku matkustaja kutsuu miehistöä painamalla kutsunappia. Miehistö soittaa puhelimella niin siellä missä soi tulee taas ääniä. Samoin kattopaneleissa syttyy 2 punaista puhelusta, sininen valo matkustajan kutsusta. (Airbus koneissa)
-Maassa ennen nousua kun kone liikkuu ja pysähtyy kuuluu ääninä koska parkkijarrua käytetään.
-Nousussa moottorit ulisee kovaa ja tovi nousun jälkeen ne hiljenee huomattavasti. Tämä johtuu siitä kun moottorin työntövoimaa vähennetään.
-Siivet pitävät ääntä nousussa ja laskussa kun "flaps/slaps" siivekkeet liikkuvat ja tekevät tehtävänsä jotta siipi saadaa oikeaan muotoonsa jolloin kone nousee tai laskee.
-Siipi taipuu pystysuunnassa huomattavasti ainakin isoissa koneissa ja näin kuuluukin olla.
-Nousuissa ja laskuissa varauloskäyntien EXIT kyltit syttyvät ja sammuvat ja samalla niistäkin kuuluu voimakas bling ääni jota moni säpsähtää.
Tässä siis osa asioita ja toivottavasti ne hieman selittävät mitä kaikki nuo äänet ovat joita saatat koneessa kuulla :D
Ja muista, jos lentäminen ei olisi turvallista niin en minä siellä olisi töissä silloin :D - varmasti
turvavyöt on hyvä pitää kiinni aina istuttaessa siihen kannattaa totuttautua oman turvallisuuden takia siis yksi huoli vähemmän?kone voi joutua turbolenssiin koska vain.kannattaisiko ottaa esim. ristikoita matkalle ratkottavaksi että saat ajatuksen pois lentämisestä?
Lentopelko perustuu tietenkin siihen että kone putoaa tai räjähtää tai siihen verrattavaa. Eli kysymys on pohjimmiltaan kuoleman pelosta ja siitä miten kuoleman kohtaa. Kun ollaan korkealla ilmassa ja katsellaan alas päin,ymmärtää että saattaapi musta aika jättää jos täältä putoan,mutta niinhän se aika jättää maan pinnallakin ja vielä todennäköisemmin ja itse asiassa maan pinnalla se loppu vasta tuleekin,mutta miettikäähän kuinka moni suomalainen on kuollut lento-onnettomuudessa esim. viimeisen 20 vuoden aikana. Se on paljon vähemmän kuin on kuollut linja-autoissa,junissa,laivoissa puhumattakaan moottoripyöristä,autoilijoista,pyöräilijöistä tai ihan vaan jalan kulkijoistakin,jotka pahaa aavistamatta rattijuoppo on teilannut.Lentäminen on km-määräänsä nähden ylivoimaisesti turvallisin matkustustapa ja siitä hulimatta minäkin joskus vähän tärisen kun kone ottaa pahaa kaarrosta tai näen ettää siipi väpättää ja lerputtaa kuin kohta katkeisi,mutta ei hätä,eipä se lentoemojakaan hetkauta ja sama henki heillä on pelissä kaiken aikaa.
- pelkoa
"Lentopelko on opittu pelko, jota voi oppia hallitsemaan uusien tietojen ja taitojen avulla siten, ettei se estä lentomatkustusta. Finnair on järjestänyt vuodesta 1992 lähtien neljä kertaa vuodessa turvakursseja lentopelkoisille matkustajille. Kurssien ohjelma on monipuolinen yhdistelmä psykologista ja teknistä tietoa, pelonhallintaa rentoutumisen avulla ja tutustumista lentämiseen liittyviin laitteisiin ja turvallisuuteen. Jo liki 600 ihmistä on osallistunut kursseille, ja tulokset ovat hyvin rohkaisevia. Lisätietoja kursseista saa puhelinnumerosta (09) 818 81 tai 040 52 91 568 tai Finnairin www-sivuilta (http://www.finnair.fi)."
http://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_artikkeli=mat00005
-----------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.cabincrew.fi
- kammotus
Minä istun myös jäykkänä pelosta koko lennon ajan. Lennän harvoin, ja olen tasan 2 reissua tehnyt joihin sisältyi lentämistä. menomatka on aina pahempi kuin paluulento. Paluulennolta ajattelen usein että ehkä tämä ei tipu, kun menomatkakin sujui ihan hyvin...silloinkin tosin jännitän paljon. Vähänkään jos kone tärisee tai kuuluu jokin ääni, olen ihan paskat housuissa. Viimeksikin nousun jälkeen turvavyövalo sammui, mutta syttyi uudestaan noin 30 min kuluttua. Olin aivan varma että jotain kamalaa tapahtuu. Mitään ei kuulutettu eikä kukaan muu matkustaja tainnut edes huomata valon syttymistä. Kone ei tärissyt, ei tullut ilmakuoppia eikä mitåän muutakaan, jaj jonkin ajan kuluttua valo taas sammui. Siitä huolimatta istuin koko loppulennon rukoillen että päästään turvallisesti maahan.
Viimeaikoinan sattuneet lentokoneonnettomuudet eivät ole ainakaan auttaneet asiaa, ja ensi kuussa olisi lento edessä Lontooseen...en ikinä pystyisi lentämään esim. Atlantin yli. 3 tuntia lentämistä on ehdotomasti maksimi jonka kestän. Plus että jotenkin tuntuu turvallisemmalta lentää maan kuin meren yllä. En tiedä miksi, koska jos se kone tulee alas, ei se maakaan ole mikään pehmeä paikka laskeutua. Ehkä haluan uskoa siihen, että hallittu pakkolaskeutuminen olisi mahdollista.
Kiitos sinulle, joka selitit mistä kaikki äänet voivat kuulua! En edelleenkään kyllä pysty katsomaan siipiä, kauhistuttaa kun ne taipuvat ja lepattavat, vaikka se olisi kuinka normaalia tahansa.- ylityksestä
Olen monen kuullut monen ihmisen jännittävän nimenomaan Atlantin ylitystä matkalla Euroopasta Yhdysvaltoihin ja jättänyt matkan tekemättä sen vuoksi. Normaalista tasokartasta katsottuna näyttää siltä että edessä olisi todella pitkä valtameren ylitys. Asia ei kuitenkaan ole näin vaan suurin osa matkasta tehdään mantereiden päällä. Asia on helppo todeta kun katsoo karttapalloa ja vetää suoran linjan esim. Helsingin ja New Yorkin välille. Merta on itseasiassa hyvin vähän tuolla reitillä. Lentoreitti kulkee Islannin, Grönlannin ja Kanadan päällä joten mahdollisia varakenttiä on aina suht. lähellä mikäli joudutaan tekemään välilasku jonkin teknisen ongelman vuoksi.
Vaikka koneen vaihto olisi Keski Euroopassa niin samaa reittiä lennetään edelleen. Myös sama reitti on käytössä jos lennetään Karibialle tai Brasiliaan - silloin mennään USA:n itärannikkoa pitkin alas.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kelekkakisat
Mikä vakava onnettomuus sattunut kisoissa. On peruttu koko kisat. Pelastuskopteri näytti käyvän paikalla.105036- 812730
- 462652
Pitäis vaan lopettaa
Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei132030- 471780
Ikävä uutinen uudesta Unelmia Italiassa -kaudesta
Unelmia Italiassa -sarja on ollut supersuosittu ja uutta kautta on odotettu. Nyt on tullut se aika, että TV-katsojat pää71763- 421715
- 221706
Lähtisitkö Erikoisjoukot-leirille? Yksi kokelas paljastaa karun totuuden kulissien takaa
Erikoisjoukot realityssä kokelaat kohtaavat omat henkiset ja fyysiset rajansa. Nyt yksi kokelas paljastaa karun totuuden171671Salatut elämät: Lola Odusoga -paljastus - Tämä suosii tiettyjä Salkkarit-faneja!
Salatut elämät vetää katsojia tv-ruudun äärelle jaksosta, kaudesta ja vuodesta toiseen. Tähän mennessä sarjaa on nähty j71671