Vaihdoin öljyt Avensiksen 4AFE-moottoriin ja mittasin tarkkaan ohjekirjan mukaan öljynmäärän. Annoin öljyn valua kaikessa rauhassa öljytilaan ennenkuin kaadoin lisää ja välillä katsoin öljytikkua. Kun öljynpinta oli ylärajassa, niin sitten oli hyvä. Ajoin kotiin ja illalla tarkistin öljymäärän, kun auto oli seissyt pari tuntia, niin se pintahan oli huomattavasti ylärajan yläpuolella. Eli mukamas ylimääräistä olisi. No ylimääräistähän siellä ei saa olla, joten "imuroin" vähän kerrassaan sitä pois ja taas jätin ylärajaan. Ajoin sitten myöhemmin takaisin öljynvaihtopaikalle ja katsoin mittatikkua, niin sitten oli jo ylämerkin alapuolella. Kaadoin sitten lisää ylämerkkiin asti ja taas matka-ajoa ja öljyn tarkastus. Nyt oli sitten jo ylämerkin yläpuolella. Mihin hittoon se kone jemmaa sitä öljyä, kun ei tahdo pinta pysytellä ylämerkissä??
öljyongelma Aven 4AFE-moottorissa
menee säätämiseksi
113534
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kuinkas tuossa on öljynsuodatin, onko se kyljellään ja vaihdoitko myös sen? Voipi olla että suodatin valuu välillä tyhjäksi, ja täten nousee öljynpinta mittatikussa. Muutama desi ylimääräistä ei vielä haittaa.
.....että öljynvaihtopaikalla ja kotona auton samassa asennossa???
Vaihdoin suodattimen ja kuten olen yleensä tehnyt, kaadoin suodattimeen vähän öljyä. Se on kyljellään koneessa kiinni. Tämä on kyllä eka kerta kun ko. moottorin öljyjen kanssa pitää vekslata.
Ja kotipihalla maapinta ainakin näyttää tasaiselta, mutta empä nyt ole mittaillut sen tasaisuutta. Öljynvaihtohallin lattia ainakin on tasainen, joten se on luotettavampi tarkistuspaikka. Olen tosin huomannut, että maan ei tarvitse olla paljoa kalteva, kun tuo mittatikku näyttää väärin. No huomenna taas testataan, kun käväsen hallilla.
...että kone tosiaan "jemmaa" öljyä kanaviinsa ja moottorin yläosaan, joten oikean tuloksen saamiseksi pitää öljyn antaa valua rauhassa. Lisäksi kylmä oljy ei valu samalla tavalla kuin lämmin.....
Kuinkas paljon sitä öljyä on sitten liikaa, jos pinta menee n. 5mm ylärajasta yli? Ala- ja ylämerkin väli taisi olla ohjekirjan mukaan n. 1,1 litraa.
...milli mitään toimenpiteitä vaadi. Mittavirheen piikkiin :-)
Vajaa puoli litraa siinä voi olla liikaa.....
ei mitään merkitystä tuolla viidellä millillä, jos olisi enemmän kun sentin liikaa, voisi sillä olla jotakin merkitystä. Onko vaihtamasi suodatin ns. halpisfiltteri? On mahdollista että sen takaiskuventtiili vuotaa ja siten suodatin välillä tyhjenee, ja öljynpinta tikussa nousee. Sos suodatin tyhjenee huomaat sen esim. aamulla kun käynnistät, siitä että öljynpaineen valo ei sammukkaan heti.
Sanotaan että jos öljyä on liikaa, niin kampiakseli "vatkaa" öljyä ja se vaahtoutuu eikä sitten voitele kunnolla laakereita eikä kulkeudu kanaviin. Pitäneekö paikkansa?
Tämä uusi suodatin on ihan Toyotan oma, aiemmat ovat olleet Frammeja. En ole huomannut, että öljypaineen merkkivalo jäisi hetkeksi palamaan startin jälkeen. Joskus luin -93 vuoden Tuulilasin tekemää öljysuodatintestiä ja siinä Toyotan merkkisuodin petti. Taisi olla just tuo takaiskuventtiili, joka oli hajonnut kesken testin. Yksittäistapauksia varmaan.
Samaisessa TL:n vertailussa Toyotan suodattimessa epäiltiin olevan yksilövikaa, josta syystä TL tutki useamman eri yksilön Toyotan suodattimista. Tulos: Kaikki Toyotan suodattimet repesivät.
TOYOTAN KONEELLA POKSAKTI....EI VARMAANKAAN.
Toyotan suodatin ei ole vertailluissa pärjännyt.... Muut ominaisuuksisltaan paremmat, PAITSI VASTAPAINEISSA!. Eli Toyotassa on ilmeisesti pienemmät öljynpaineet ja siksi TOYOTAAN TOYOTAN FILTTERI. Piste.
Joo kyllä se pinta on nyt vähän ylämerkin yläpuolella, ei varmaan ole edes viittä milliä. Ja auto oli nyt tasaisella lattialla. Nyt jätän sen öljypinnan siihen.
Jotkut kuulemma täyttävät niinkin huolettomasti moottoreiden öljytiloja, eli jos esim. tilavuus ohjekirjan mukaan on 3,8litraa, niin kaatavat sinne koko 4litran pönikän.