Ihan yksinkertainen kysymys: "Miksi liikennesäääntöjen noudattaminen on ylivoimaisen vaikeaa"?...tai, miksi sääntöjä noudattavaa kohdellaan lähes halveksien?.
Ajatelkaahan, miten helppoa on liikkua kun tuntee eri liikennesäännöt, merkit, oikeudet ja velvollisuudet ja noudattaa niitä.
Jokaiseen eteen tulevaan tilanteeseen on olemassa ohjeistus ja usein ne vielä osoitetaan merkein, miksi siis vaikeuttaa yksinkertaista asiaa omalla "ajattelullaan" ja käytöksellään..ajatelkaapa, ei tarvitse arvailla tai epäillä teenkö oikein, tai pelätä niska punaisena mahdollista liikennevalvontaa suorittavaa poiisia..helpoin ja yksinkertaisin asia maailmassa, sääntöjen noudattaminen.
Millaisen johtopäätöksen vois vetää suomalaisten käyttäytymisestä liikenteessä..hmm..joko suurin osa on helvetin tyhmiä ja oppi on mennyt pään läpi, kuin tuuli vintillä.
Ehkäpä kiire..no, sekin on vain tekosyy ja merkki hallitsemattomasta ajan ja elämän osaamisesta..tietysti tahallista kiirettä voi sitten käyttää ns tekosyynä kaahaamiseen tien päällä.
Sitten on tää itsekeskeinen elämänasenne.. poies alta muut, mun täytyy päästä ensin, olen ehkä hivevenen tärkeämpi tekijä kuiteskin, ja kaverikin oottaa ABC:llä possun ja kahvin kaa..pitäähän silloin päästä ensin, tottakai.
Omia marginaalisia ryhmiä on sitten lukuisia.
Yksi yhdistävä tekijäkin on, kännykkä siis.
Sanotaan että, kännykkä yhdistää suomalaisia, ja se todentotta pitää paikkansa, aina se on oltava korvalla (hands freehän jo vanhanakaista), oltiin liikkeellä millä vaan välineellä, ja mitä enemmän ns "ammattiautoilija", sen varmempi hän on ajaessaan känny korvalla.
Mutta..mitäpä näistä, asennemuutosta odotellessa, tällä porukalla pitää pelata vielä pitkään..tässä pelissä on vaan voiton mahdollisuus olematon, tappio sitäkin tutumpi tunne.
Kirjoitin tämän tänne mp porukan luettavaksi, täältä kun luulis löytyvän erilaista näkemystä tien päältä ja itsekin ajalen kaudessa tuhania ja taas tuhansia pyörällä, mutta kirjavaa joukkoa enenevissä määrin pääsee kaksipyöräistenkin ohjaimiin, sen olen pannut merkille viime vuosien myötä.
Turvallisia kilomtrejä toivotellen.
Ajatelkaahan, miten helppoa on liikkua kun tuntee eri liikennesäännöt, merkit, oikeudet ja velvollisuudet ja noudattaa niitä.
Jokaiseen eteen tulevaan tilanteeseen on olemassa ohjeistus ja usein ne vielä osoitetaan merkein, miksi siis vaikeuttaa yksinkertaista asiaa omalla "ajattelullaan" ja käytöksellään..ajatelkaapa, ei tarvitse arvailla tai epäillä teenkö oikein, tai pelätä niska punaisena mahdollista liikennevalvontaa suorittavaa poiisia..helpoin ja yksinkertaisin asia maailmassa, sääntöjen noudattaminen.
Millaisen johtopäätöksen vois vetää suomalaisten käyttäytymisestä liikenteessä..hmm..joko suurin osa on helvetin tyhmiä ja oppi on mennyt pään läpi, kuin tuuli vintillä.
Ehkäpä kiire..no, sekin on vain tekosyy ja merkki hallitsemattomasta ajan ja elämän osaamisesta..tietysti tahallista kiirettä voi sitten käyttää ns tekosyynä kaahaamiseen tien päällä.
Sitten on tää itsekeskeinen elämänasenne.. poies alta muut, mun täytyy päästä ensin, olen ehkä hivevenen tärkeämpi tekijä kuiteskin, ja kaverikin oottaa ABC:llä possun ja kahvin kaa..pitäähän silloin päästä ensin, tottakai.
Omia marginaalisia ryhmiä on sitten lukuisia.
Yksi yhdistävä tekijäkin on, kännykkä siis.
Sanotaan että, kännykkä yhdistää suomalaisia, ja se todentotta pitää paikkansa, aina se on oltava korvalla (hands freehän jo vanhanakaista), oltiin liikkeellä millä vaan välineellä, ja mitä enemmän ns "ammattiautoilija", sen varmempi hän on ajaessaan känny korvalla.
Mutta..mitäpä näistä, asennemuutosta odotellessa, tällä porukalla pitää pelata vielä pitkään..tässä pelissä on vaan voiton mahdollisuus olematon, tappio sitäkin tutumpi tunne.
Kirjoitin tämän tänne mp porukan luettavaksi, täältä kun luulis löytyvän erilaista näkemystä tien päältä ja itsekin ajalen kaudessa tuhania ja taas tuhansia pyörällä, mutta kirjavaa joukkoa enenevissä määrin pääsee kaksipyöräistenkin ohjaimiin, sen olen pannut merkille viime vuosien myötä.
Turvallisia kilomtrejä toivotellen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sitä katsos on käytäntöä ja on teoriaa. Säännöt ja määräykset on vain pohjustus ja ohjaus liikennekäyttäytymiseen. Käytäntö on sitten eri juttunsa ja olisi hyvä jos säännöt edes joskus huomioisi tuota käytäntöä.
Esim, mainitsemasi handsfree laki on täysin hanurista. Jos et kulkupeliäsi ojaan saa ajettua luuri korvalla viimeistään siinä vaiheessa kun alat niitä piuhoja penkkien välistä löytöretkeilemään ajat takuuvarmasti sinne ojaan. Ja kuka niiden kohisevien pellevehkeiden kanssa jaksaa muutenkaan leikkiä?
Toinen esimerkki on epämääräiset nopeusrajoitukset.Jos ajat maantiellä jossa on satasen yleisrajoitus kuka jaksaa seurailla merkkejä joka risteyksessä kun kyltit vaihtuu kahdeksaankymppiin ja takaisin parinsadan metrin välein?
Saatikka vaihtuvat nopeusrajoitukset kun taulut vilkuttaa mitä lukemaa milläkin kellonajalla. Kuka vitun apina jaksaa muistaa mikä numero siellä oli kaksiminuutti sitten kun ajoi ohitse?
Ja sitten on vielä tämä katsastus sirkus. Virkamieskoneiston ja hallinnon päättävät virkamiehet ajoi yksityistämisen läpi poliittisin (ja omin) perustein ja siirsivät toiminnot perustamilleen yksityisille yrityksille.
Aikansa kansaa nyhdettyään pääsivät suomen 10 eniten tienaavien listalle ja möivät firman ulkomaisille pääomasijoittajille.
Nyt me tyhmät maksetaan joka vuosi nousevia katsastusmaksuja jollekin espanjalaisille rahastosijoittajille.
Suomen liikenne politiikka todentotta kaipaisi joitakin kykyjä jotka osaisi ajatella muutakin kun liikennemerkkien lisäämistä,rajoitusten asettamista joka ongelmaan ja yleispätevää laatikkoajattelua kuten esimerkiksi tuo sun kirjoituksesi.
Sinun raukan elämä,kun sääntöjäkin on noin paljon
voi voi en muuta sano,jollei aikuinen tuota tajua miten
tässä matosessa maailmassa pitää taivaltaa,on sinun
parasta.....no sen saat sentään itse mietiskellä,otappa
joku kaava vaikka avuksi,voi voi näitä tyhjäpäitä,mistä
näitä oikein sikiää.
Nii vittu ja sitte ette käytä mitää delvacceja vaa semmosia öljyjä missä on moottoripyörän kuva kyljessä.
Ja sitte käytätte semmosia kypäriä mitä MotoGeepeessäki käytetään ettekä semmosia mitkä maksaa puolta vähemmän kun mainosbudjettia ei ole paisutettu Motogeepeekuskit sisältäväksi. Ja ostatte ne kypärät sitte suomesta sillä täällä kypärät on paljon parempia kuin ulkomailla. (kalliimpi = parempi)
Nii ja ne ajoasut on sitte nakhaa eikä mitään lätkäpaitoja. Ni.
delvakkia edelleen ja hyvin toimii,,,,
Vain harva tiellä liikkuja noudattaa liikennesääntöjä orjallisesti. Sääntöjä rikkovat tietoisesti lähes kaikki autoilijat ja motoristit puhumattakaan kevyemmällä kalustolla liikkuvista. Monet säännöt koetaan turhiksi, erityisesti nopeusrajoitukset parhaissa ajo-olosuhteissa tuntuvat joskus turhan alhaisilta.
Itse rikon liikennesääntöjä käytännössä päivittäin. Miksikö? Siksi, että tarkka sääntöjen mukainen ajo on helvetin tylsää