suorakytkentävaihteisto?

kuis pelaa

Minkälaisia nuo ralliautoissa olevat suorakytkentävaihteistot on ja mikä on niiden toimintaperiaate? Tuskin puhutaan samasta asiasta mitä uusissa autoissa on, esim. volkkarin DSG.
Onko niissä suorat rattaat jotta voi vaihtaa ilman kytkintä vai mikä.
Kyselee epätietoinen katselija.

16

14932

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • .

      Itteäkin kiinnostaa kovasti suorakytkentälaatikon toiminta mutta eipä googlettamalla mitään selviä... vastauksia odottaen

    • ...tiedä

      Suorakytkentäölaatikon toimintaperiaatteesta en sen paremmin tiedä, mutta suorahampaisuus ei liity asiaan. Kisalaatikot ovat kyllä suorahampaisia, mutta suorahampainen vaihteisto ei välttämättä ole suorakytkentävaihteisto. Suorahampaisuus vähentää vaihteiston aiheuttamaa tehohävikkiä ja tekee lootasta erittäin äänekkään.

      • 5k

        suorakytkentä laatikossa synkrorenkaat korvattu kytkentäpaloilla -> vaihteet menee päälle nopeammin sekä paremmin ja voi vaihtaa ilman kytkintä


      • kytky

        suorahampaisuuden etuna myös se, että sellaisia hammaspyöriä on helpompi ja halvempi tehdä lähes sorvissa kun sorvissa


      • Suorahammas
        kytky kirjoitti:

        suorahampaisuuden etuna myös se, että sellaisia hammaspyöriä on helpompi ja halvempi tehdä lähes sorvissa kun sorvissa

        Monta virhettä vastauksissa. Suorahampainen vie enemmän tehoa, kuin vinohampainen, tarvitaan leveämmät hampaat, kuin vinohampaisessa saadakseen saman pinta-alan (=tehonkeston) rattaaseen. Mutta helpompi ja siten halvempi valmistaa. Tosin kova pitää sorvarin olla, joka sorvissa hammasrattaan tekee :):)...


      • rattaitten kans touhunnu
        Suorahammas kirjoitti:

        Monta virhettä vastauksissa. Suorahampainen vie enemmän tehoa, kuin vinohampainen, tarvitaan leveämmät hampaat, kuin vinohampaisessa saadakseen saman pinta-alan (=tehonkeston) rattaaseen. Mutta helpompi ja siten halvempi valmistaa. Tosin kova pitää sorvarin olla, joka sorvissa hammasrattaan tekee :):)...

        suorahampaiset pitää kovempaa meteliä verrattuna vinohampaisiin...
        sorvarille se voi olla helpompi valmistaa tollanen suorahampainen:D :D :D :D


      • race män
        rattaitten kans touhunnu kirjoitti:

        suorahampaiset pitää kovempaa meteliä verrattuna vinohampaisiin...
        sorvarille se voi olla helpompi valmistaa tollanen suorahampainen:D :D :D :D

        elikkäs suorahampaisella laatikolla on parempi hyötysuhde vinohampaiseen verrattuna,suorahampaisuudella ei ole mitään tekemistä suorakytkentävaihteiston kanssa.suorahampaista laatikkoa voi käyttää ilman kytkintä jos osaa.kytkentä tapahtuu normaalisti siirtämällä hammaspyörä toisen päälle,suorakytkennässä siirretään kytkentärengasta mikä ottaa hammaspyörän kylkeen kiinni ja alkaa vetämään akselia.elikkäs sama sydeemi ku moottoripyörässä


      • crew 6
        race män kirjoitti:

        elikkäs suorahampaisella laatikolla on parempi hyötysuhde vinohampaiseen verrattuna,suorahampaisuudella ei ole mitään tekemistä suorakytkentävaihteiston kanssa.suorahampaista laatikkoa voi käyttää ilman kytkintä jos osaa.kytkentä tapahtuu normaalisti siirtämällä hammaspyörä toisen päälle,suorakytkennässä siirretään kytkentärengasta mikä ottaa hammaspyörän kylkeen kiinni ja alkaa vetämään akselia.elikkäs sama sydeemi ku moottoripyörässä

        muutama pikku juttu:

        volsun DSG on vähän eri kuin nämä dogbox:it tai straight cut gears laatikot:
        puhtaasti lainaten:
        Perusajatuksena DSG:ssä on se, että kahden kytkimen ansiosta yksi vaihde voi olla kytkettynä, kun toinen on samanaikaisesti jo valmiiksi esivalittuna tulevaa vaihtoa silmällä pitäen. Käytännössä kyseessä onkin oikeastaan kaksi vaihteistoa, jotka on yhdistetty samaan yksikköön. Toinen kytkimistä operoi parittomia vaihteita (ja peruutusvaihdetta), toinen parillisia. Järjestelmä osaa tunnistaa automaattisesti nopeuden kiihtymisen tai hiljentymisen mukaan haluaako kuljettaja siirtyä suuremmalle vai pienemmälle vaihteelle seuraavaksi.
        Vaihtaminen tapahtuu erittäin pehmeästi ja mukavasti muutamassa sekunnin sadasosassa ja mahdollistaa sen, ettei voimansiirrossa tunnu katkosta missään vaiheessa. Kaikki on yhtä miellyttävää ja tehokasta riippumatta siitä, antaako kuljettaja elektroniikan hoitaa vaihtamisen vai suorittaako hän itse vaihdot käyttäen keskikonsolin Tiptronic-valintavipua.


        edelleenkään se Öljynjäähdytin eli ole lauhdutin.
        suorahampaisen rattaat VOIDAAN tehdä tehontarpeen mukaan leveäksi.
        esim mini on huomattavan kapea suorahampainen ratas kun taas esim nascar vaatimus 850Nm
        vääntömomentti,toisaalta nämäkään nyt vielä ole ultimate leveät.
        Suorahampaisessa ei siirretä rattaita poikkeuksena esim maansiirtokoneet,raskaskalusto,jotkut vanhat britti masiinat.suorahampaista ei kannata vaihtaa ilman kytkintä kun se on synkronoitu.esim fordT9 "clubmann".kytkentä on sama kuin normilaatikossa,tässä saavutetaan tehohävikin pienentyminen,ja hiven parempi kytkeytyminen "teräs" synkroilla kestävyyskin paranee.hyvin harjoitettu "ranneliike" tekee tästä ihan hyvän laatikon.eikös porshella ollut ihan oma variaatio
        "synkroneista".kun sama ratas sarja varustetaan kytkentäpaloilla siittä tulee dogbox.
        Jotkut käyttää kytkintä vaihtaessaan suorakytkennällä alas tai molempiin ja "paniikkipaikassa" ilman.laatikon huollon tarve vähenee,saattaa pärjätä jopa kauden ilman kytkentä palojen huoltoa.
        Kytkentäpaloja/kehiä on sitten variaatioina vaikka mitä käytä kooklee
        ja suorakytkentä vaihteisto voi olla myös vinohampainen esim nissan SR20DET laatikoon saatava setti.subaru,mitsu.

        sillee


    • jokkismies2

      Se suorahampaisuus ei edelleenkään mene ilman kytkintä sen paremmin kuin vinohampainen. Ei siellä ne isot vetorattaat mihinkään siirry niin kuin mopoissa. Siellä on kytkentä hampaat erikseen ja ne siellä liikkuu. Pitää ottaa synkrot pois ja laittaa suorakytkemistä varten tehdyt kytkentä hampaat normaalien kytkentä hampaiden tilalle. Ja meilläpäin vedetään vaan vinohampaisilla kytkyillä kun suorat ei kestä.

    • en tiiä

      mistä näitä suora kytkentä vaihteistoja voi hankkia autoon?

      • a

        Yleensä ne tehdään siitä vanhasta laatikosta .


      • kille1600

        Rs-auto, lampola, ssf-pyörä, sellholm, hermansson ja jotain virolaisia joista en tiedä mitään muuta kun ne on virolaisia....


    • sora_ukko

      Fulleri Sisulla joskus ajaneena pakko sanoa että kytkin on kyllä aivan turha kapistus. No ehkä liikkeelle lähdössä auttaa. On kyllä nopea hämmenttää tuota fullerin lootaa kun tutustuu sen sielun elämään. Käsittääkseni siinä ei ole synkroja ollenkaan, vaan välikaasulla pelataan.

    • jaskakoo
    • Anonyymi

      Mitä öljyä Lampola skytky lootaan?

      • Anonyymi

        No vittu mietippä sitä


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ikävöin sinua kokoyön!

      En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun
      Ikävä
      51
      3555
    2. Näen jatkuvasti Sompasaunalla alastomia miehiä ja naisia

      jotka menevät siihen viereiseen rantaan myös uimaan alasti. Sompasaunat on siis Mustikkamaalla Helsingissä, ja kuljen si
      Maailman menoa
      108
      2387
    3. Kova karman laki

      Karman lain kautta pahantekijä tehdessään pahaa toteuttaa koston ja rangaistuksen sille jolle pahaa on tehty. Tämä tarko
      Hindulaisuus
      592
      2266
    4. Päivieni piristys, missä olet?

      Toit iloa ja valoa mun elämään ☀️ Nyt mennyt kohta viikko ettei ole nähty. Kaipaan nähdä sua silti ja pelkään vaikka tei
      Ikävä
      19
      2016
    5. KALAJOEN UIMAVALVONTA

      https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/ei-tulisi-mieleenkaan-jattaa-pienta-yksinaan-hiekkasarkkien-valvomattomalla-uimar
      Kalajoki
      74
      1664
    6. Jos sinä olisit pyrkimässä elämääni takaisin

      Arvelisin sen johtuvan siitä, että olisit taas polttanut jonkun sillan takanasi. Ei taida löytyä enää kyliltä naista, jo
      Tunteet
      43
      1658
    7. Älä mahdollisesti ota itseesi

      En voinut tietää. Sitäpaitsi.. niin
      Ikävä
      20
      1638
    8. Helena ja Mikko Koivun ero jatkuu edelleen ja loppua ei näy.

      Voi eikä, miksi menee noin vaikeaksi avioero ja sopua ei tää ex- pari vaan saa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      136
      1512
    9. Ota nainen yhteyttä ja tee Tikusta asiaa?

      Niin sitten minä teen Takusta asiaa.
      Ikävä
      28
      1436
    10. Millainen kaivattusi luonne on?

      Millaisia luonteenpiirteitä arvostat kaivatussa? Oletteko samanlaisia luonteeltanne?
      Ikävä
      92
      1401
    Aihe