Moto kuume polttelee, oon 20 vuotta sitten ajanut viimeks mopoa isommalla 2 pyöräsellä. Oon 180cm, 70kg ja tarkotus lyhyet duunimatkat ajella pyörällä.
Ihastunut oon noihin nakupyöriin, kuinka paljon on pyörät kehittyny ajettavuudelta 20-30 vuodessa?
Oon katellu suzuki gsfiä vm 80-90 500-1100 kuutioisia, onko vanha pyörä vika ostos? ja 1100 on makeen möhkö mutta painaako liikaa mun kokoselle? :)
Mitä vakuutukset on about vastaaville pyörille?
Ihastunut oon noihin nakupyöriin, kuinka paljon on pyörät kehittyny ajettavuudelta 20-30 vuodessa?
Oon katellu suzuki gsfiä vm 80-90 500-1100 kuutioisia, onko vanha pyörä vika ostos? ja 1100 on makeen möhkö mutta painaako liikaa mun kokoselle? :)
Mitä vakuutukset on about vastaaville pyörille?
Vastaukset 2
Vanhimmat
.... joten hirveesti ei tee mieli alkaa neuvomaan ketään, mutta monenlaista pyörää tyypänneenä ajattelen, että ei kai kuljettajan painolla ole väliä jos on noinkin normaali painoissa. Jos on kamalasti ylipainoa, niin pyörän tarttee tietysti jaksaa vääntää liikkeelle. Ohjaustahan pyörät tottelee kuljettajan mitoista huolimatta kun vaan jalat yltää tapeille ja kädet stongalle. Enemmän kai omat mieltymykset ja ajotyyli vaikuttaa siihen pyörän valintaan.
Vakuutukset määräytyy mun käsittääkseni tehopainosuhteen mukaan eli kuutioilla ei ole niin väliä. Helsingissä vakuutukset vissiin pari kertaa kalliimmat kuinmuualla maassa tjsp. (ihan oma näppi tuntuma mitä oon tuttujen kanssa jutellut ei tutkittua tietoa).
Jep, kaveri hommas -06 vuoden -88 1100 F-suitsan, hyvin pelittää, joten anna mennä vaan. pyörä oli muutamaan kertaan lipattu ym. mutta kuitenkin perus tekniikaltaan soiva peli. Isommat kuutiot, parempi vääntö, mukavampi pitemmässä reissussa. Varaudu kuitenkin kulutusosien vaihtoon, mitä nyt sitten kilometrit edellyttää. Parin tonnin investoinnilla varsin mainio rakentelu aihio! Tämä siis tietty jos riisinkäry ei haittaa ja pitäähän se tietty muistaa että riisi kypsyy myös kattilassa, erikseen ei sitä varten kannata keitintä hommata!!!