kawasaki 1500 classic97 hankinnassa

Mulla on kanssa eka customi alla eli tuo VN900 Classic, ja mut ainakin on yllättänyt tuo yllättävän hyvä vääntö mikä siinä on kokoisekseen. Noista vanhoista ei ole kokemusta mut täytyy vaan todeta että jos VN900:n vääntö on lähes vertailukelpoinen vanhojen 1500/1400:n kanssa niin ysisatasen kohdalla Kawa on todellakin onnistunut erinomaisesti. Niin, ja ajettavuus ei kyllä jätä toivomisen varaa.

Väinöilijä kirjoitti:

Mulla on kanssa eka customi alla eli tuo VN900 Classic, ja mut ainakin on yllättänyt tuo yllättävän hyvä vääntö mikä siinä on kokoisekseen. Noista vanhoista ei ole kokemusta mut täytyy vaan todeta että jos VN900:n vääntö on lähes vertailukelpoinen vanhojen 1500/1400:n kanssa niin ysisatasen kohdalla Kawa on todellakin onnistunut erinomaisesti. Niin, ja ajettavuus ei kyllä jätä toivomisen varaa.

Lue lisää

Vn 900 koneen suhteen on todella onnistuttu. Teho ja vääntö on niillä kierrosaluella, missä niitä tarvitaan, eikä odottamassa pari kertaa vuodessa tapahtuvaa täyskiihdytystä.

Väittäisin Vn 900 olevan täysin vertailukelpoinen vanhojen 1100 kanssa ja hyvin lähellä vanhempien 1400 / 1500 tuntumaa.

Vn 900 ajava kirjoitti:

Vn 900 koneen suhteen on todella onnistuttu. Teho ja vääntö on niillä kierrosaluella, missä niitä tarvitaan, eikä odottamassa pari kertaa vuodessa tapahtuvaa täyskiihdytystä.

Väittäisin Vn 900 olevan täysin vertailukelpoinen vanhojen 1100 kanssa ja hyvin lähellä vanhempien 1400 / 1500 tuntumaa.

Lue lisää

Pakko oli 900 väinö ostaa koeajon päätteeksi,on vaan niin hyvä ja vakaa ajettava,menee kuin juna.

Väinöö kirjoitti:

Pakko oli 900 väinö ostaa koeajon päätteeksi,on vaan niin hyvä ja vakaa ajettava,menee kuin juna.

On muuten eka pyörä tuo Vn900 josta en ole kuullut mitään negatiivista tähän mennessä muuta kuin ehkä kesyt äänet. Aikas onnistunut pyörä etten paremmin sanoisi!

0,9:llä kuin vanhalla luuskalla. Olet muuten melkoinen idiootti noine ajatuksinesi.

Siitähän juuri erottaa tuoreen motoristin, että katsovat vuosimallia kuten peltilaatikoista (eli autoista). Sitten ihmettelevät, että miksi muut eivät kokoontumisajoissa teekkään aaltoja vaikka hänellä on IHAN UUS pyörä. Mutta jostainhan se on jokaisen aloitettava ja monellahan se jääkin sitten siihen. Ja jos joku sanoo 90 luvun pyöriä vanhoiksi, niin siitä erottaa oikein kunnon keltanokan. Mitähän ne sanoo vaikka 60 luvun harrikoista. Itse mietin, että kehtaako ostaa niin uutta pyörää, mutta kyllä tuo 1500 classic on hyvä pyörä miehelle. Naisille käy myös se pikkuväinö!

Tarpeeksi kuutioita. kirjoitti:

Siitähän juuri erottaa tuoreen motoristin, että katsovat vuosimallia kuten peltilaatikoista (eli autoista). Sitten ihmettelevät, että miksi muut eivät kokoontumisajoissa teekkään aaltoja vaikka hänellä on IHAN UUS pyörä. Mutta jostainhan se on jokaisen aloitettava ja monellahan se jääkin sitten siihen. Ja jos joku sanoo 90 luvun pyöriä vanhoiksi, niin siitä erottaa oikein kunnon keltanokan. Mitähän ne sanoo vaikka 60 luvun harrikoista. Itse mietin, että kehtaako ostaa niin uutta pyörää, mutta kyllä tuo 1500 classic on hyvä pyörä miehelle. Naisille käy myös se pikkuväinö!

Lue lisää

Osuit naulankantaan,varsinkin uusien pyörien laatu mielestäni mennyt alas muoviosien lisääntyessä,sinänsä ei mitään vastaan onhan se tätäpäivää ja niin kauan hyvä kun ei tartte irroitella,no onneksi noita kunnon patarautoja riittää ainaskin mun eliniän.
Tollasella puolitoista litrasellahan ajelee maailman tappiin ja kun huoltelee niin säästyy isommilta rempoilta.

Tarpeeksi kuutioita. kirjoitti:

Siitähän juuri erottaa tuoreen motoristin, että katsovat vuosimallia kuten peltilaatikoista (eli autoista). Sitten ihmettelevät, että miksi muut eivät kokoontumisajoissa teekkään aaltoja vaikka hänellä on IHAN UUS pyörä. Mutta jostainhan se on jokaisen aloitettava ja monellahan se jääkin sitten siihen. Ja jos joku sanoo 90 luvun pyöriä vanhoiksi, niin siitä erottaa oikein kunnon keltanokan. Mitähän ne sanoo vaikka 60 luvun harrikoista. Itse mietin, että kehtaako ostaa niin uutta pyörää, mutta kyllä tuo 1500 classic on hyvä pyörä miehelle. Naisille käy myös se pikkuväinö!

Lue lisää

Mullehan nyt on aivan sama millä kukin ajaa eikä mulla ole tarvetta morkata kenenkään fillaria, mut sanotaan nyt kuitenkin että eipä tuo 1500:n nyt niin suuri ja mahtava pyörä tänä päivänä ole. Sopii naisille sekin varsin hyvin. Tonniseitsemänsatanen on mulla IHAN UUS, saattaapi sellaisella ajella joku nainenkin, pyörähän on ainakin mun mielestä helppo ja mukava käsitellä. Enkä myöskään ole mikään uusiomotoristi. Ajelin ennen VN800:lla, eikä mun itsetunto siitä ainakaan kärsinyt, kuten eräillä muilla, ehkä... Turha se on pilata toisten harrastusta tommosella "naistenpyörävittuilulla". Tommoset jutut kuuluu Harrikka-osastolle, missä big-twin"äijät" vittuilee Sporakuskeille alvariinsa. Naamatusten ollaan sitten kuitenkin niin kaveria, niin kaveria että..

1700 Classic kirjoitti:

Mullehan nyt on aivan sama millä kukin ajaa eikä mulla ole tarvetta morkata kenenkään fillaria, mut sanotaan nyt kuitenkin että eipä tuo 1500:n nyt niin suuri ja mahtava pyörä tänä päivänä ole. Sopii naisille sekin varsin hyvin. Tonniseitsemänsatanen on mulla IHAN UUS, saattaapi sellaisella ajella joku nainenkin, pyörähän on ainakin mun mielestä helppo ja mukava käsitellä. Enkä myöskään ole mikään uusiomotoristi. Ajelin ennen VN800:lla, eikä mun itsetunto siitä ainakaan kärsinyt, kuten eräillä muilla, ehkä... Turha se on pilata toisten harrastusta tommosella "naistenpyörävittuilulla". Tommoset jutut kuuluu Harrikka-osastolle, missä big-twin"äijät" vittuilee Sporakuskeille alvariinsa. Naamatusten ollaan sitten kuitenkin niin kaveria, niin kaveria että..

Lue lisää

Lähinnä tuo olikin vastine "motoristille" joka perustelee pyörän huonoitta sen iällä. Pyörissähän sillä iällä ei ole merkitystä kuten autoissa. Voi se olla uusikin, mutta ei oikea motoristi sitä tuo koko ajan esille. Kokoontumisajoissahan nauretaan miehelle / naiselle, joka elvistelee uudella pyörällä. Lähinnä sellaisesta tulee mieleen bemariaudikuskit. Onneksi pyöräpiireissä sellaisa kuitenkin on vähän. Yleensä käväisevät vähän aikaa, mutta kun huomaavat, etteivät saakkaan sillä arvostusta, niin vaihtavat sen pyörän taas siihen audiin.

..... kirjoitti:

Lähinnä tuo olikin vastine "motoristille" joka perustelee pyörän huonoitta sen iällä. Pyörissähän sillä iällä ei ole merkitystä kuten autoissa. Voi se olla uusikin, mutta ei oikea motoristi sitä tuo koko ajan esille. Kokoontumisajoissahan nauretaan miehelle / naiselle, joka elvistelee uudella pyörällä. Lähinnä sellaisesta tulee mieleen bemariaudikuskit. Onneksi pyöräpiireissä sellaisa kuitenkin on vähän. Yleensä käväisevät vähän aikaa, mutta kun huomaavat, etteivät saakkaan sillä arvostusta, niin vaihtavat sen pyörän taas siihen audiin.

Lue lisää

Joo näitähän riittää ja ajelkoon kukin minkäkokoisella ja minkäikäisellä fillarilla lystää, pääasia et on kivaa ja hommasta nauttii. Harrikkapiireissä just tän tyyppiset jannut ei oikein saa kavereita ja sit voi käydä niinkin että joku baikkeri vetää kaveria pataan. By the way, kuinka moni huomionkipeä Audi/Bemarikuski on meinannut kiilata sut ohituksessa ulos tieltä. Mulla on käynyt muutama kerta niin että ohittava auto on meinannut viedä toisen kaatumaraudan mennessään, kun on viistänyt ihan läheltä eteen. Ihme tarve päteä.

1700 Classic kirjoitti:

Joo näitähän riittää ja ajelkoon kukin minkäkokoisella ja minkäikäisellä fillarilla lystää, pääasia et on kivaa ja hommasta nauttii. Harrikkapiireissä just tän tyyppiset jannut ei oikein saa kavereita ja sit voi käydä niinkin että joku baikkeri vetää kaveria pataan. By the way, kuinka moni huomionkipeä Audi/Bemarikuski on meinannut kiilata sut ohituksessa ulos tieltä. Mulla on käynyt muutama kerta niin että ohittava auto on meinannut viedä toisen kaatumaraudan mennessään, kun on viistänyt ihan läheltä eteen. Ihme tarve päteä.

Lue lisää

On muutaman kerran mennyt aika läheltä ja kerran niin läheltä, että piti ajaa äijän perässä niin kauan, että pysähty. Sen jälkeen se lupasikin olla tosi varovainen.. Ihme tyyppejä!