http://www.yle.fi/liikenne/
Espoolaisessa Ford-liikkeessä haastatteluun suostutaan.
Toimittaja: ”Onko tässä uudessa Focuksessa jotain tyyppivikoja, joista mun ois ostajana syytä tietää?”
Automyyjä: ”Öö. mun mielestä sun kysymys on hiukan omituinen.. heh heh.”
Niinpä niin. Ford Focuksessakin on niin sanottuja tyyppivikoja, jotka ovat myös automyyjien tiedossa. Eri asia on, kerrotaanko niistä asiakkaalle.
Ensimmäistä Focuksensa vetonivelremonttiin tuonutta asiakasta ei tarvitse kauaa odotella.
Asiakas: ”Meni vetonivelet, ei kyllä pitäis näillä kilometreillä. Auto kun on käytännössä melkein uusi.”
Ja remontin hinta? Se on noin 700-800 euroa.
Autoilijan tapaus ei ole mitenkään ainutlaatuinen, sillä tiettyjen Ford-mallien vetonivelet eivät yksinkertaisesti kestä. Suomen Ford ei
kuitenkaan myönnä tyyppivikojen olemassaoloa ja hyvin yksinkertaisestasyystä.
Pikainen laskutoimitus paljastaa, että herkästi hajoavilla vetonivelillä varustettua automallia liikkuu Suomen teillä noin 17000 kappaletta. Osat ja työ maksavat maahantuojalle arviolta 500 euroa. Yksinkertainen kertolasku paljastaa, että kaikkiin viallisiin autoihin tehty takuukorjaus aiheuttaisi laskennallisesti yli kahdeksan miljoonan euron kustannukset! Todellisuudessa summa lienee hieman pienempi, mutta kyseessä ovat silti todella isot rahat. Ei ihme, että hiljaa pysyminen on valttia.
C-MAX,Mondeo ja Focus ??? KARMEETA??? Nyt voortilla ajaessa päät matalaksi?
Espoolaisessa Ford-liikkeessä haastatteluun suostutaan.
Toimittaja: ”Onko tässä uudessa Focuksessa jotain tyyppivikoja, joista mun ois ostajana syytä tietää?”
Automyyjä: ”Öö. mun mielestä sun kysymys on hiukan omituinen.. heh heh.”
Niinpä niin. Ford Focuksessakin on niin sanottuja tyyppivikoja, jotka ovat myös automyyjien tiedossa. Eri asia on, kerrotaanko niistä asiakkaalle.
Ensimmäistä Focuksensa vetonivelremonttiin tuonutta asiakasta ei tarvitse kauaa odotella.
Asiakas: ”Meni vetonivelet, ei kyllä pitäis näillä kilometreillä. Auto kun on käytännössä melkein uusi.”
Ja remontin hinta? Se on noin 700-800 euroa.
Autoilijan tapaus ei ole mitenkään ainutlaatuinen, sillä tiettyjen Ford-mallien vetonivelet eivät yksinkertaisesti kestä. Suomen Ford ei
kuitenkaan myönnä tyyppivikojen olemassaoloa ja hyvin yksinkertaisestasyystä.
Pikainen laskutoimitus paljastaa, että herkästi hajoavilla vetonivelillä varustettua automallia liikkuu Suomen teillä noin 17000 kappaletta. Osat ja työ maksavat maahantuojalle arviolta 500 euroa. Yksinkertainen kertolasku paljastaa, että kaikkiin viallisiin autoihin tehty takuukorjaus aiheuttaisi laskennallisesti yli kahdeksan miljoonan euron kustannukset! Todellisuudessa summa lienee hieman pienempi, mutta kyseessä ovat silti todella isot rahat. Ei ihme, että hiljaa pysyminen on valttia.
C-MAX,Mondeo ja Focus ??? KARMEETA??? Nyt voortilla ajaessa päät matalaksi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tiedätkö monta rehellistä automyyjää tai provisiopalkallista myyjää yli päänsä?
Pitäähän se leipä jotenkin hankkia...Vaikka kusettamalla!
Ymmärtääkseni Ford on ilmaiseksi korvannut (ja korjannut) Focuksien vetoniveliä, juuri koska ne ovat niin kovaan tahtiin pettäneet, niin etteivät ne ole jääneet omistajien maksettavaksi. Vai pettääkö muistini nyt todella pahasti?
Kaverille kerrottiin, että 100tkm tai 3vuotta niin korvataan. Kaveri pitkän kinan jälkeen sai -99 malliseen Focukseen puolet kuluista maahantuojalta siitä huolimatta, että auliisti myönsivät vian.
on täälläkin päin suomea ollut tapana
Tuntuu että takuiden ehdot vaihtelee vähän kaupungin mukaan. Stokmann Fordilla se oli 5V / 80000 km ja Porvoossa 3V / 100000. Ota nyt näistä sitten selvää.
missä todettiin myös näin: "Tai kun upouuden Toyota Avensiksen takajarruja joudutaan remontoimaan jo parin ajoviikon jälkeen."?
:-) Ettei vaan totuus unohdu...;-)
Joo, oli se. Pakko myöntää. En vaan kehdannut ensin sanoa kun itellä on uusi Avensis jonka juuri huollatin. Meni takajarrut.
Velkaannuitko sinäkin Voortin kanssa? Onneksi sinun ei tarvitse tapella takuu asioiden kanssa reilun Toyota maahantuojan kanssa. Mutta hyvä kun säälit meitä Voortimiehiä.
Kannattaneeko tuota keskikoulun matematiikan oppimäärää nyt noin mainostaa.
Katsos, kun autossa on tekovikaa, niin ne korjataan takuuseen.
Muutoin voi vaihtaa merkkiä ja sitten voi pysytellä sillä palstalla, mikä eniten vastaa oman auton tunnusmerkkejä.
Hyvää jatkoa ja suosittelen myös jatkamaan koulunkäyntiä, siis mikäli rahkeet riittää.