Kumpi on parempi vaihtesto. Olen menossa kuljetusalalle töihin mutta pitäs tietää kumpi on parempi ettei tarvitse katua työpaikan valintaa ku toisilla on Volvoja ja toisilla Scanioita.
Ajo on rahtiajoa vai mitä se oli mutta ei ajeta hiekkatiellä enkä suostus ajamaankaan. Hiekkatiet on niille tukkirekka kehuskelijoille jotka ei ymmärrä ku haukkua kaikki ja sisu on paras.
Eli kumpi vaihteisto on parempi ja miksi ? Ei esson baari tietoa vaan sellaisilta joilla on CE-ajokortti ja on käyttänyt kuorma-autoja eikä vain haaveillut ja nähnyt unta.
Ja paljon saa palkkaa ku ajaa rekkaa. Onko 9,5€/h hyvä ?
Ajo on rahtiajoa vai mitä se oli mutta ei ajeta hiekkatiellä enkä suostus ajamaankaan. Hiekkatiet on niille tukkirekka kehuskelijoille jotka ei ymmärrä ku haukkua kaikki ja sisu on paras.
Eli kumpi vaihteisto on parempi ja miksi ? Ei esson baari tietoa vaan sellaisilta joilla on CE-ajokortti ja on käyttänyt kuorma-autoja eikä vain haaveillut ja nähnyt unta.
Ja paljon saa palkkaa ku ajaa rekkaa. Onko 9,5€/h hyvä ?
Vastaukset 17
Vanhimmat
kirjoitus on trolliloinen.
Työt tulee kummallakin tehtyä. Volvossa on vähemmän nappuloita mutta scania on ajolleen parempi.
Jos myyt itsesi tuolla 9,5€/h hinnalla, on auton omistaja tyytyväinen mutta sinä et.
trolliloinen ?
Eikö se oo hyvä että isäntä pärjää niin ei mene firma nurin ja saadaan ajaa paljon ?
provosoivaa kirjoitusta tai jotain sinnepäin.
Ajatus se varmasti on tuossa sinunkin sanomisessa, en epäile yhtään.
Fakta vain on se että alihintaan en itseäni ala myymään, sen verran on aina puuhaa että olen mieluummin vaikka ilman töitä sitten jos ei asianmukaista palkkaa makseta. Tai sitten katsellaan muita hommia. Mutta kukin tavallaan. Ajaminen sinänsä ei ole niin mukavaa että sitä ilmaiseksi jollekin teen, vapailla ajan kyllä moottoripyörällä riittävästi.
Jos menee esim. Volvo taloon töihin niin vaikka kuinka vannoo että ikinä ei muita tule niin jo seuraavalla viikolla saattaa olla joku Renu pihassa.
Kyl i-shit on perus maantie rullaukseen paras, ja varmaan jakarissakin menee, mut kyl perävaunu pyöritykseen pitää olla kytkinpoljin.
9,5e per tunti on hyvä saalis käteen verojen ja muiden kulujen jälkeen normityöstä.
Osakejutuista ja topi sukarin töistä saa enemmän. On muuten viimosen päälle työmiehen näkönen jannu tuo sukis, mutta onhan se ne ideaparkitkin rakentanu.
Ei kytkinpoljinta tarvitse perävaunun peruttamiseen vaan osaamista .
Nimeenomaan parempi peruuttelussa! Kytkeytyy nopeaa pakille ja tarpeeks kun löysää kaasua niin ottaa vähemmän kiinni,oikeastaan täysin verrattavissa automaattilaatikkoon.
Paljon olen eri vaihteistoilla ajellut mutta tuo on kyllä paras keksintö!
Jos tekee mieli peruuttaa kovempaa niin painat vain vaihekepin nupista manuaali plussa kytkintä niin vaihtaa vauhdissa vielä pari vaihdetta suuremmalle!
Muut valovuosia jäljessä....
kannattaa muistaa että esim renussa on ihan sama laatikko kuin volvossa,eikä ole yhtään volvoa jäljessä.
i-sifti mersua jäljessä ja paljon.
sama laatikko...
sama laatikko ja sama 13l kone! tiesittekö muuten että se 13l kone on renun tekemä! eli jos tarkkoja ollaan niin volvossa on renun kone...vaikka ne kyllä samaa firmaa onki!
Samaa ja samaa, rellu omistaa volvian.
Mitä sen väliä mikä loota tai auto jos töitä haluu tehä.Ite ajan mitä vaan ja millä vaan.eikö se et pääset töihin ja saa sitä kokemusta oo ensi sijainen asia.9.5e EHKÄ alotteijilla mut vain koe ajalle töitä tekevä saa enemmän.Ja mikä se hiekkatie on asvallti tietä huonompi?pelottaako ajaa.Et ole kuski jos pitää saada asvaltti tie ja joku loota sen sijaan et pääset töihin.
ei ole...jpaitsi jos olet syöpäläinen=alihintainen !
se on se opticruise ainoa oikea...
Liekkö, sitä ainoaa oikeaa on olemassakaan.
vaihdan mopedi hommiin