Nyt se sitten iski eteen nimittäin Majorin katkaisu. Miten homma kannattaa tehdä ja vaatiiko välttämättä jonkin sortin katkaisuradan.
Kyseessä on kytkinakselin stefan vaihto mitä muuta kannattaa varautua vaihtamaan samalla.
Kytkimen pitäisi olla kunnossa ajettu vaihdon jälkeen vajaat 200h (tosin vaihdettu 15 vuotta sitten).
Kyseessä on kytkinakselin stefan vaihto mitä muuta kannattaa varautua vaihtamaan samalla.
Kytkimen pitäisi olla kunnossa ajettu vaihdon jälkeen vajaat 200h (tosin vaihdettu 15 vuotta sitten).
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ainakin noilla huoltomiehillä on pukki jossa pyörät alla. Siis peräpää kiinteän pukin päälle ja etupää tuollaisen pyörillä olevan pukin päälle, pultit irti ja työnnetään etupää irti takapäästä.Irrotus ihan helppo takaisinpisto hankalampi.
perän alle panin roclan ja pölkyn etupään tuin puilla akselin alta ettei pääse kaikkuun ja taljalla kurkihirrestä tankin ja akun välistä mahan alta talja ja roikotin sitä etupäätä sillä sit pultit ym auki ja roclalla veto takaa ja Voila
se oli irti sit stefan vaihto ja suosittelen öljypohjan kiranpaskan vaihtamista samalla koska se vuotaa aina ja vaihdoin sen samalla eikä maksanut paljoa samalla putsasin öljypumpun sihdin
ja öljypohjan lietteestä,ainoa oliettä sorvasin keskitystuurnan kytkinpaketin kasausta varten.meni homma päivässä ohi.takaisin laittoon on syytä varata pari kaveria tyyrään takarenkaista kun leipoo paokoilleeen
Mikä on keskitystuurnan mitta esim. tuohon Majoriin ja tarvitaanko sitä jos kytkinasetelmaa ei avata.
200 h / 15 v = 13 h/vuosi. Ei se nyt varmaan ihan norona vuoda, miksi alkaa vaaralliseen remonttiin ?
Silmä on tarkempi levynkeskittäjä kuin väljä tuurna.
Vaurio tuli kovalla pakkasella ajon yhteydessä ja voi olla, että stefa on pullahtanut paikoiltaan.
Vuoto on ajossa noin kolme litraa/tunti lämpimällä koneella.
Kun työ on etupäässä piha-alueen puhdistamista tahtoo tuo valuva öljy kulkeutua myös sisälle ja keväällä veden seassa näkyy ikäviä öljy lauttoja.
sulla itselläsi on mitta siihen tuurnaan valmiina
kun majori on katkaistu siitä vaan tönäri kouraan ja kytkin akselin päästä mitta ja kytkinlevyn sisäreiästä.siis ei kytkinakselin boorin päältä vaan levyn sisältä. ja sit sorvaamaan.
toine kommentti"silmä on parempi jne",juttu tuntuu
jonkun peruskoululaisen jutuilta,että siiirry vaan kaveri finnipalstalle ja anna setien keskustella asiallisesti. eihän kukaan tyhmä väljällä tuuurnalla keskitä.
Suosittelen kuitenkin kytkimen stekkausta kun se on kerran valmiiksi auki. ja onko öljy varmaan vaihdeloota öljyä??
Kun tuo kone on muutaman sadan kilometrin päässä sorvistani (siis mökkitilalla)niin olisin sorvannut valmiiksi. Kyllä se vaihteistosta tulee koska sinne sitä joutuu lisäämään ja muista öljy tiloista sitä ei häviä.