Jatkan uudestaan jo aikaisempaa ketjuani....
En saa kyseistä moottoria irti! Pelkääjän puolelta otin irti peitelevyn sekä "säilytyslokeron". Mötikkä näkyy. Siinä on yksi ruuvi sekä ympärillä (pahoissa paikoissa) klipsejä. Vaikuttaa siltä, että ne klipsit pitää alaosan yläosan kiinni. En kuitenkaan saa mötikkää irti. Lähteekö se torvineen päivineen vai pelkästää se alaosa?
Veli-Matti
En saa kyseistä moottoria irti! Pelkääjän puolelta otin irti peitelevyn sekä "säilytyslokeron". Mötikkä näkyy. Siinä on yksi ruuvi sekä ympärillä (pahoissa paikoissa) klipsejä. Vaikuttaa siltä, että ne klipsit pitää alaosan yläosan kiinni. En kuitenkaan saa mötikkää irti. Lähteekö se torvineen päivineen vai pelkästää se alaosa?
Veli-Matti
Vastaukset 13
Vanhimmat
Moottori on se johon menee 2 johtoa, ja on alhaalta ylöspäin katsottuna pyöreä möllikkä heti hansikaslokeron takana (jota ei ees tarvi vetää irti). Kuvauksesta päätellen olet purkamassa kennokoteloa.
moottori kierretään irti, ilman mitään klipsien irrottelua, ainoastaan sitä muoviliparetta moottorin ulkokehällä tarvii joko painaa tai vetää, että moottori pääsee pyörähtämään.
Ei kai. Mielestäni olen oikean mötikän löytänyt. Laitan linkin valokuviin:
http://www.digiprob.com/34
V-M
Pelkkä puhallinhan lähtee tosiaan vaan kiertämällä 30 astetta liitin irti.
Btw millä hanskalokeron sait nätisti irti?
Irti lähti! Sitä tosiaankin piti kiertää. Ehkä aikaisemmilla yrityksillä väänsin sitä sivuun. Moottori oli täynnä hiilenpölyä ja arvattavasti hiilet täysin loppu. Taitaa olla uuden moottorin hankinta, koska epäilen, ettei uusia hiiliä noihin saa.
Hansikaslokero lähtee irti; avaamalla luukku ja vetämällä suhteellisen voimakkaasti (runko-osasta kiinni pitämällä) viistosti ylös.
Kiitoksia teille.
VMK
Ota kontaktia johonkin kaveriin jolla autoromuja piha täynnä.
Noita hiiliä ei ole kuin muutamaa kokoa ja monessa ajokissa on aivan uutta vastaavat hiilet.Ihan hyvin pelittää vanhoillakin.
Jos laakerit väljät sitten kannattaa vaihdella toiseen.Mutta tässäkään kohdin ei kannata ylenkatsoa käytettyä moottoria jos halvalla saa.
Luulisin tosin että hyvästä autosähkölikkeestä löytyisi noita hiiliäkin.
Nostellaans vanhaa. Missä toi ruuvi kuuluis olla? Tipahti meinaan koko mötikkä lattialle ku löi oven kiinni, mut mitään ruuvin paikkaa en näe :) ja miten pirus se voi tipahtaa itestään!? Tosta kehältä, missä se yksi klipsu on, niin on parista kohtaa lohjennut palat irti, vaikuttaako asiaan? Ei niis ilmeisesti mitään kiinnikkeitä kuulu kuitenkaan olla.
oli,laitoin tipan liimaa kolmannen moottorin jälkeen!eli olis pari hyvää moottoria ilman siipiä.
tarvisin hiilet jos yli4mm pintaa ja pidikkeet, toinen oli jo sulanut ja rikki.
löytyy reilust yli ja pidikkeet.siis on ehjä moottori,mist siivekkeet menny rikki kun ei pysyny paikoillaan.Mist päi maat?
nokialla. olin jo huomen menos ostaan uuden moottorin, mut ehkä odottelen
[email protected]
Tein ton saman homman muutama päivä sitten, ostin purkaamolta puhaltimen moottorin. Laiton itse paikoilleen!
Vähän vanha ketju, mutta kokeillaan!
Mitenkäs ton moottorin käyttö ilman noita siipiä, Taitaa olla melko turhaa touhua?
Saako niitä erikseen hommattua mistää, että ei tarvis koko paskaa vaihtaa, ku kummiski toimii?
Pöyrii muttei ilmaa puhalla,siipiä ei varmaan saa mistään erillisenä ja jos saa maksaa varmaan enemmä ku romuttamost toine.Moottori kannattaa säilyttää.