Kolleegani rouva oli käynyt huollattamassa noin 2005-mallista autoaan Helsingin Itäkeskuksen nurkilla olevalla Teboililla. Hänelle oli kerrottu että jarrut tulisi uusia, kustannusarvio 1000 euron nurkilla. Muuten hyvä mutta auto oli katsastettu kaksi kuukautta aikaisemmin. Hän käytti auton konttorilla uudestaan, ja hänelle kerrottiin että jarrut ovat priimakunnossa. Meni takaisin Tebikselle, jossa tokaistiin että pitäähän sitä kundeille jotain työtä keksiä. Että sillai.
naista yritettiin ällyyttää
Teboil
7585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ölla jo todella kyseenalaiset keinot käytössä tälläkin saralla. Tuollaista huijaus yritystä on kuitenkin ilman todistajia vaikea viedä suurempien voimien arvioitavaksi, sillä tavalla saataisiin edes hieman vähennettyä noiden rottien toimintaa.
Voipi olla jarrupalat,-levyt tai -kengät loppu ja silti mennä katsastuksesta läpi. Katsastuksessahan katsotaan jarrujen toimivuus ei kulutuspintoja, mitä taas huollossa.
2005 vuoden autossa ei ole jarrulevyt eikä palat vaihdon tarpeessa.
kyllähän siinä katsastusksessa katsotaan myös jarrulevyjen ja palojen kunto, eli levyjen paksuus ja pintojen kunto ja paloista kunto ja kitkapinnan määrä.
toisaalta jos levyt on kuluneet minimiin ja paloja on jäljellä vaikka milli pari niin se kelpaa katsastuksessa mutta jarrut tulisi jo korjata ja siitä yleensä myös kerrotaan asiakkaalle, ihan vain tiedoksi.
kolme vuotta vanhoissa autoissa voi olla jo levyt ja palat vaihtokuntoiset, joko kuluneet tai umpiruosteessa.
Kun kerran alkuperäinen kirjoittaja käytti autonsa uudelleen katsastuksessa, jossa todettiin jarrujen olevan priimakunnossa eikä kaipaavan mitään korjaustoimia, niin miksi intät ?
ajomäärästä milloin jarrut uusimisen tarpeessa.
Ja jos seisoo vaikka vuoden ulkona ajamatta levyt on niin pahasti ruosteessa että vaihtoon meni.
Katsastus ei tarkista kenenkään jarrupaloja ja levyt he mittaavat vain jos silmämääräisen tarkistuksen yhteydessä näkyy jotakin oleellisen kuluneen näköistä.
Jos levyn mittaus osoittaa levyn alittavan vähimmäis paksuuden (joka on yleensä noin 2mm ohuempi kuin uusi levy) seuraa siitä automaattisesti hylky. Myös ryostunut pinta voi johtaa hylkyyn.
Ja näissä tapauksissa usein mittatulos kuitenkin loistava.
Monessa kolme vuotta vanhassa autossa on jopa kolmannet levyt jo menossa.