kun tarkoitus on lanata pihamaata tasaiseksi ja maa on kovaa, riittääkö 8mm paksuus? Maassa on paikka paikoin kiviä. Traktorina neliveto-Fiat.
Mikä on riittävä paksuus perälevylle
alotteleva
4740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Takalanan mitoittaminen ja muotoilu on melkoisen vaativa tehtävä, jos laitteesta haluaa saada toimivan ja kestävän. Siksi yksinkertaisinta on mennä kynän, lehtiön, mitan ja kameran kanssa tutkimaan muutama erimerkkinen takalana, miten niissä on osat muotoiltu ja mikä on käytetty ainepaksuus.
Näitä tuloksia yhdistelemällä ja soveltamalla saa sitten helppotekoisimman ja toimivimman takalanan. Lisäksi voi todeta, että kotitekoisessa lanassa ei materiaalinpaksuuksissa kannata yleensä säästellä, sillä lisämassa tuo kestävyyttä ja pitoa takapyöriin.
vielä jostain vm merkkisen tyylisestä ottaa mallia vois tulla suht kestävä ja tosiaan vahvoista aineista niin tulee painoakin samalla ja suunnittelee lisäpainotuksellekin paikan niin saa lastua isänmaasta
kotona oli joku pikkuinen kipa johon faija laittoi lisäpainoa kun savikon ojamaat ei meinannu levitä nelikkopikkufiiu jakso repiä lanan parissa vuodessa aivan päreiksi
sai hakee romikselta reilusti rautaa ja rakentaa uusiks no halpa ja hyvä tarvii ostaa erikseen ja ei mopolla mahdottomia
Reuna vahvikkeet ym. vahvikkeet tai kotelo rakenteet saa perälevystä (ja muistakin metalli rakenteista) kestäviä. Kannattaa tosissaan ottaa kamera ym. mukaan ja kiertää kone näyttelyitä, konekauppoja... kattelemassa eri merkkisiä ja mallisia levyjä. Mikään puskukone raktori ei ole vaikka olis millane levy, meinaa työntäessä hajoo sivu rajottimet jos tulee liian kova rasitus ja levy kestää. Tosin halvempaa ja helpompaa perä levyn ja nostolaitteen oikominen kuin etukuormaajan oikominen, eikä eteenpäin mennessä, vetäessä tökkää mihinkään. Joten hyvä levy on tarpeen vaikka olis etukuormaaja.
hyvin kun on tarpeeksi hyvät tuet.