Mitä kokemuksia erityisesti P10 A:n omistajilla on vaihteistoistaan? Onko sen toimintaan tarvinnut puuttua? Olen nähnyt paljon kommentteja manuaalin viitosvaihteen kytkeytymisongelmista, mutta en mitään automaatista. Itse olen omistanut automaatin 1,5 v ja ollut tyytyväinen. Luistaa melko vähän eli ei anna kierrosten nousta siirtämättä vääntöä vetoakseleille ja kick-down toimii juuri sopivasti eli vaihtoa alaspäin ei tapahdu jos alemman vaihteen käyttö jäisi turhan lyhyeksi. Käytännössä kakkonen kytkeytyy vielä 95 mittarissa (noin 5300 rpm momentinmuuntimen luisto), mutta ei enää sen yläpuolella ja vetää sopivasti 6250:een asti. Varjopuolena vaihtonykäisy on kyllä tuntuva erityisesti 1-2-välissä kaikilla kaasun asennoilla. Käsitykseni mukaan tässä tomaatissa ei ole kytkintä vaan sen virkaa toimittaa kytkinpyörä, joka toimii planeettavaihteistoa käyttävää turbiinipyörää vasten. Kiinteä nelonen kytkeytyy 82 mittarinopeudessa pintakaasulla, kunhan vaihteisto on lämmennyt. Öljyjä en ole vaihtanut, enkä usko että edellisetkään omistajat (yht. 220 tkm) mutta jostain syystä moottoriöljyn vaihtaminen ja virranjakajan puhdistaminen pehmensivät erikseen vaihtonykäyksiä joksikin aikaa! Kuukausikeskikulutus on ollut 7-10 l/100 km haarukassa ja 1,5 v:n aikana 8,7. Auto muuten puskee liukkaalla kurvissa kuin pässi, jos hipaiseekaan kaasua. Kaasu ylhäällä tai vaihde vapaalla kääntyy ihan neutraalisti.
P10: Auto vai manu?
Kaitsu
1348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mulla oli -91 automaatti, ajoin autolla 40tkm (110-150tkm). Toimi kuin junanvessa. Automaatti toimi todella hienosti, paitsi 1-2 vaihteen välillä ollut nykäsy. Sitä tosin helpotti kun nosti hiukan kaasua juuri ennen vaihtoa. Loisto peli. Vaihdoin auton Rellu Laguna farmariin.