Olen tässä kahden vaiheilla. Onko kokemusta molemmista?
Itse olen jo lähes keski-ikäinen ja tilat jne. tuntuvat sopivilta.
Laitan saman kysymyksen myös Renupalstalle.
Itse olen jo lähes keski-ikäinen ja tilat jne. tuntuvat sopivilta.
Laitan saman kysymyksen myös Renupalstalle.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itsekin olin kahden vaiheilla, kunnes pyysin tarjoukset. Renault lupasi 2000 euroa pienemmällä välirahalla, joten lisävarustelin autoa sen verran... Meganen pitäisi saapua minulle maaliskuun loppuun mennessä. On ihan pirun hiljainen auto, kun kävin syksyllä koittamassa, Bora oikeastaan aika äänekäs. Myös Meganen 1,6 kone hieman Boran vastaavaa pirteämpi. Penkit kyllä on Borassa paremmat, mutta se ei riittänyt valintaperusteeksi. Alun perin oli tarkoitus hankkia uusi Astra, mutta kun siitä ei tule 4-ovista mallia näillä näkymin, niin vaihdoin sitten renuun. Aika näyttää, oliko valinta hyvä vai huono. Onneksi tuo neliovinen megane sentään näyttää järkevältä, toisin kuin 5-ovinen... Pelkäsin jo pahinta mutta onneksi se ei toteutunut. Käytössä kokemusta siis löytyy Borasta, nyt talvella kokeilin Meganea viikonlopun mökkireissulla, ja kyllähän tuo talvellakin oli ihan kivan oloinen. Bora on myös markkinoilta poistumassa oleva malli, koska uutta Golfia jo myydään, uusi malli tulee arvatenkin reilun vuoden kuluttua?
Itselläni ei ole kyseisistä autoista kokemusta, volkkarista tosin muuten useammankin auton kohdalla. Oma Poloni on tuntunut ja tuntuu edelleenkin erittäin hyvältä. Volkkarissa pidän yleensä sisäverhouksien laadukkuudesta. Lisäksi ajettavuus on erinomainen jopa pikkuautossa.
Vaimo matkustaa kimppakyydissä 160 km päivässä. Porukkaan kuuluu kaksi Meganea, toinen farmari, toinen sedan, vuosimallit n. 2000 (facelift tehty molemmissa). Kaksi muuta ovat tuliterä Peugeot 307 farmari ja sitten tämä meidän Polo vm -96. Peugeotissa on tykännyt matkustaa. Renaulteissa valittaa kyydin kovuutta, varsinkin näin talvella. Kolisevat, paukkuvat ja natisevat. Lisäksi tuntee olonsa turvattomaksi, koska ovien verhoukset ovat Poloon ja Pösöön verrattuna todella ohuet ja lisut.
No, edellä mainitut on aivan makuasioita, mutta tein aivan perustutkimuksen autojen jälleenmyyntiarvosta autotalli.fi:n sivuilla.
Hakuehdot autoille Megane ja Bora olivat:
moottori 1,6 bensiini
Kilometrit 50000- 150000
vuosimalli 1998- 1999
Meganen hintaluokka alkoi 10000 eurosta.
20. halvin auto hinnaltaan 12700 €
Boran hintaluokka alkoi 13700 eurosta.
20. halvin auto hinnaltaan 15900 €
Kilometreissä oli tietenkin pieniä eroja, mutta kyllä tämä osoittaa ainakin sen, missä arvossa liikkeet autoja pitävät.
Meganen facelift on tehty vasta vuoden 2000 malliin, mutta tarkasteltuani hintakehitystä näiltä vuosilta ero vaikutti säilyvän jotakuinkin entisellään. Tämän perusteella Boran kalliimpi hinta näkyy myös jälleenmyyntiarvossa.
Eri asia sitten on painottaako tuohon ominaisuuteen. Jos autosta ajattelee pidempiaikaista laadukasta "ystävää" itse päätyisin ehdottomasti Boraan.
Meganestahan on tullut täysin uusi malli ja Polokuski vertailee vanhaa Meganea Boraan. Turvallisuusasia saattaa oviverhoilujen perusteella olla vanhassa Meganessa huonommalla mallilla mitä Borassa, mutta se on harhaa, ei oveverhoilut turvallisuuteen vaikuta. Vanhakin Megane on ollut luokkansa turvallisin auto. Itse valitsisin Meganen. En aja kummallakaan merkillä, mutta veljellä on huonoja kokemuksia Borasta. Koeajoin Meganen dieselinä ja aika vakuuttavalta tuntui. Itse ajan C5 HDi-dieselillä, ja aiemmin ajoin TDI-Passatilla joten vertailupohjaa löytyy.
"Lisäksi tuntee olonsa turvattomaksi, koska ovien verhoukset ovat Poloon ja Pösöön verrattuna todella ohuet ja lisut."
Kysehän olikin tunteesta. En missään vaiheessa verrannut oviverhouksien paksuutta turvallisuuteen.
Lisäksi; Jokaisella automallilla on jossain vaiheessa uusi malli. Jos sitä jää miettimään, sitä vain odottaa ja odottaa. Vertasin kuitenkin samanikäisiä autoja keskenään. Borakin on jo 1998 vuoden tulokkaana vanha malli. Mielestäni on perusteltua verrata autoja keskenään. Koska se kuvaa autojen tilannetta väistämättä viiden vuoden kuluttua, koska Bora uudistuu myös.
Yksi mahdollisuushan on odotella uusi Bora/Golfin sedan.
Koska Sasu kyseenalaisti vertailuni sopivuuden Boran uusiutumisen vuoksi, päätin tutkia asiaa "Relluystävällisemmin"
Vertailussa Vento ja Megane autotalli.fi:ssä
Vuosimalli: 1996- 1998
Moottori: 1,6 tai 1,8(Vento) bensiini
Ajokilometrit: 100000-200000 km
Venton halvin malli: 8900 € , -96, 115000 km.
19. halvin malli 12900€, -97, 112000 km.
Meganen halvin malli: 7900 €, -96, 126000 km.
20. halvin malli 10600 €, -98, 107000 km.
Eli erot toki hieman tasaantuu, mutta tässä tapauksessahan on kyseessä vanhempi volkkarin malli. Kuten nähdään, on volkkarin jälleenmyyntiarvo kuitenkin vielä parempi.
Ajelen työsuhdepelillä ja edelleinen TDi-pasaati tuotti harmia uudesta lähtien (-98-malli). Huohotin jäätyi parikertaa->öljyt ulos, etupäänripustukseen vaihdettiin osia lähes joka huollossa, ilmamäärämittareita meni kolme, virtalukko ja ajonestolaite temppuili->lavetilla huoltoon, lukot ja tiivisteet jäätyi varsinkin peräkontista, kylmäkin oli, ohjaintietokone vaihdettiin kun nyki epämääräisesti taskaasulla. Edellinen vehje oli 1,8 90hv Vento. Siinä oli Ohjaustehostivika, alipaineletkuissa vuotoja, polttoainepumppu vikoili, penkinlämmittimen elementtejä meni 2, lukot temppuili, Lambda-anturi ja catti vaihdettiin. Olen jo unohtanutkin puolet harmeista...
Parivuotias C5 alla (140tkm). Vaihdoin kaikkien moittimaan merkkiin (kolmen vw:n jälkeen), mutta Sitikka on hyvä auto, hiljainen, lämmin ja hyvä ajaa. Tuulilasin pesusuuttimet oli huonot (sumuttavat), mutta ne vaihdettiin ensihuollossa. Nyt vaihdettiin ensimmäinen jakoremmi, sulat, pari poltinta ja webaston hehku. Esimerkiksi etupään ripustusnivelet on alkuperäiset!! Passatissa oli samoille kilometreille kolmannet ellei neljännet menossa.
Autoissa voi samankin merkin piirissä olla suuriakin eroja. Ainakin vaikuttaa siltä, mitä nyt on lueskellut mm Vw:n keskustelupalstaa. Se on siis tuurista kiinni, millainen sattuu. Sinulla on ollut huonoa tuuria Passatin kanssa, minulla taas Poloni kanssa. Ne kun ynnää, niin saadaan keskinkertainen/normaali Bora.
En tiedä onko se käytöstä kiinni, mutta minulla kyllä kesti aikanaan Fordin Orionkin -91, vaikka kilometrejä kertyi yli 300000.
Kyllä se on kiinni paljon ratin ja penkin selkänojan välistä, se, että miten auto kestää.
Minulla oli pieni Nissan Micra aikoinani, ajelin sillä melkein kolmesataatuhatta km.
Mutta se tuli pieneksi, nyt on ajeltu Wolkkareilla, ja tykätty kovasti!
Uusin on Bora 1,6, ja se on ihana auto!
Kuule Polo.Kun ei ole kerran kokemusta ko. autoista,on aivan turhaa tehdä vertailuja netistä hakemilla autoilla ja niiden tiedoilla!
Vai kehtaat volkkarikuskina julkisesti laittaa tekstiisi valitusta rellun kyydin "kovuudesta"!Käypä huviksesi vaikka vain ISTUMASSA vm 2000 Meganessa.Kovuus on kaukana sieltä.Tosin kovuus on tullut tutuksi kaverin volkkarissa istuttaessa!!!
Aika mielenkiintoista huomata,että et sinä ainakaan EuroNCAP:n turvallisuustestejä ole viimevuosina seuraillut-liekö uskaltanut.Megane 2000 oli nimittäin turvallisuustestin voittaja!-että se siitä sun oviverhouksiesi mittailusta.
Piti sanomani, että Poloni kanssa ei ole epäonnea ollut, vaikka mittarissa on kohta 200000 km. (Ettei kukaan jää ihmettelemään "ynnäykseni" tulosta.)
Vaan vaimoni mielipiteestä. Hän siis istuu Meganen kyydissä pari kertaa viikossa 160 km:n matkan. Mutta kun noin innokkaasti hyökkäät, taitaa kalikka kalahtaa.
Tekemääni vertailuun ei kokemusta autosta tarvitse. Yksinkertaisesti kun katsoo, mitä AUTOkaupan ammattilaiset autoista pyytää, voi nähdä tilanteen. Minä kuitenkin katsoin tilannetta objektiivisesti, vaikka olenkin volkkarimies. Omasta mielestäni en ole niitä automaailman rasisteja, jotka eivät arvosta kuin juuri sitä omaa kulkuvälinettä.
En ole myöskään väittänyt Meganea ei- turvalliseksi, vaan vaimoni tuntee olonsa turvattomaksi, koska ympärillä ei ole "materiaalia". Ovien verhouksilla ei tietenkään ole merkitystä kun kylkeen tulee auto vaikkapa 100 km/h. Tosin siinä vaiheessa ei taida edes Meganessa säilyä hengissä.
En kehu Volkkarinkaan kyytiä erityisen pehmeäksi, mutta mielestäni mukavaksi. Harmillista, että jotkut eivät kestä muutamia faktoja joiden lisänä on omia kokemuksia ja subjektiivisia mielipiteitä.
Niin siinä taas yksi relluunsa pettynyt pillittää ku o huomannu miten omasta paskalaatikosta ei enää saakaan niin paljo rassukkaa, että pääsis kunnon autoon käsiksi. Ny yrittää omatuntoaan kohottaa.
Ei tässä ole kyse mistään muutamien ihmisten faktojen kestämisestä.No joo, toiset ihmiset katsovat ja tutkailevat enemmän,kun lähtevät hankkimaan uutta autoa,jälleenmyyntiarvoja ja toiset vähemmän.
Uusi Megane II on uudenaikainen,omaa luokkaansa suuremmat tilat ja on ennen kaikkea turvallinen auto.Hieno ajaa ja todella(!) äänetön.Eikun koeajolle sinä,joka puntaroit näiden kahden vaihtoehdon välilä!
Koeajollahan se lopullinen sopivuus katsotaan. Jollekin kuskille toinen sopii paremmin kuin toinen.
Jos auto tuntuu hyvältä ja sen kanssa uskoo tulevansa toimeen pitemmänkin aikaa, on mm jälleenmyyntiarvo toissijainen seikka.
Mielenkiintoinen helppo testi, joka luo mielikuvan auton laadusta: sulje ovi ja kuuntele. Jos kumahtaa jämäkästi, niin ok. Jos on kevyt ja helähtää, unohda tämä ajokki. Varsinkin jos ovi pitää paiskata kiinni.
Megane kumahtaa, Bora on siitä väliltä.
Bora tottakai! rellumekaanikkona totean jotta ne rapistuu käsiin. Myyntiarvo sikana alenee ja ei ne ranskalaiset pohjoisten olosuhteisiin ole tehty. Boralla päästelen ja 2litrainen juttelee hyvin muttei se 1,6 mopedikaan huono oo vaan ranskalaisia saa grilleiltä.
siltä, että et oo edes koskaan ajanut Rellulla, saatikka sitten korjannut.
eipä noissa 1.6:ssa & 2 litran koneiden tehossa näy olevan kummostakaan eroa -kaakkeja on vain 10 heppaa enemmän ja kiihtyvyyttä 0,6 sekkaa, tokihan vääntöä sitten löytyy reilummin:
Volkswagen Bora
1.6 (105 hv)
2.0 (115 hv)
Moottori Suurin teho, kW (hv) / rpm
1.6 77 (105) / 5700
2.0 85 (115) / 5400
Suurin vääntömomentti, Nm/rpm
1.6 148 / 4500
2.0 172 / 3200
Huippunopeus km/h
1.6 192
2.0 195
Kiihtyvyys s, 0-100 km/h
1.6 11.6
2.0 11,0
tiedot noukittu:
http://www.volkswagen.fi
ps. osaselitys tehottomuuten näyttäisi olevan "vanhanaikainen" 8-venttiilinen moottori -olipas se vain hyvin piiloitettu tuokin tieto VW:n sivuille!
Se on Bora!
Minulla ei tosin siitä toisesta ole kokemusta! Mutta kun valitsee parhaan, ei tarvi muita vilkuilla. Vähän kuin avioliitossa!
Bora on palvellut perhettämme moitteetta!
Seuraavakin auto aikanaan tulee olemaan samaa autoperhettä!