Olen tässä kahden vaiheilla. Onko kokemusta molemmista?
Itse olen jo lähes keski-ikäinen ja tilat tuntuvat sopivilta.
Laitan saman kysymyksen myös volkkaripalstalle.
Itse olen jo lähes keski-ikäinen ja tilat tuntuvat sopivilta.
Laitan saman kysymyksen myös volkkaripalstalle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Borani vaihtui kuukausi sitten Meganen Sedaniin. Pidin Boraa ennen kelpo pelinä, mutta nyt se tuntuukin olleen keskinkertainen. Huonoja ominaisuuksia Meganeen verrattuna tulee heti mieleen: meluisa, pieni maavara, sivutuuliherkkä, kangerteleva vaihteensiirto, hidas lämpiämään. Meganessa on huonoa äänekäs vilkku (auto on kai tosi hiljainen) ja se, että takaluukussa ei ole minkäänmoista sulkemiseen tarkoitettua vedintä! Takakontista puuttuvat kiinnityskoukut ja virran ulosotto.
Vielä: Borassa tuli katolta lumet sisään kun avasi oven, Meganessa ei.
Bora palveli ongelmitta ne 150.000 km, saapa nähdä miten käy Renun ja sen hienojen sähkövehkeitten kanssa. Kop, kop.
> Meganessa on huonoa äänekäs vilkku (auto on kai tosi hiljainen)
Se voitaisiin tehdä ihan äänettömäksi, jos haluttaisiin. Taitaa vain olla niin, että määräykset edellyttävät jonkinlaisen äänimerkin kuulumista kun vilkku on päällä (esimerkiksi monissa linja-autoissa on erillinen äänilaite sitä varten, itse rele saattaa olla jossakin ihan muualla).
Bora!!! Itselläni on megane vm98 ja kyllä on aivan varmasti viiminen rapea ranskalainen mitä meikäläinen hankkii.. Itsekin ajatellut boraa tai farkku golfia..
Bora niin vuoden päästä luemme saman itkun Volkkarin palstalta. Voisit sinäkin käydä kokeilemassa uutta Megane ll:sta niin huomaat eron. Ja niistä vioista pääset nauttimaan Volkkarin omistajana. Käyppä muuten katsomassa kolaroitua Volkkaria. Ei tarvi olla kummoinenkaan ulkoinen naarmu niin on koko kori vintallaan.
Itse Renaultin kanssa taistelleena ja kohtalotovereitani nähneenä...Osta ihmeessä Bora! WW-konsernin ja Renaultin tuotteissa on yksi taattu ero. WW on laadultaan ainakin kohtalainen, samaa ei Renaultista voi sanoa. Loppujen lopuksi sähkovitkuttimien tai mukipidikkeiden määrällä ei ole merkitystä, vaan sillä että auto kestää. Voi olla hakuammuntaa, mutta jos päädyt Boraan niin tarkistaisin ainakin itse milloin uusi korimalli Borasta mahdollisesti tulee. Koska golf3=>golf4 niin kai Boraankin on päivityksiä vähitellen tulossa?
Kolfwagenista on kyl menossa jo 5.sukupolvi eli V.
Golf IV tuli jo -98 !!!
sitten toisinpäin. Mun ei ole tarvinnut Lagunan kanssa taistella, toisin kun kaveri taistelee Passatin kanssa. Minusta ainakaan tuon volkkarin laatu ei voi mitenkään olla kohtalainen.
tietenkin. Kestää paremmin, paremmin säilyy hinta, helpompi myydä eteenpäin käytettynä.
Ostatko sinä auton myytäväksi? Ostatko kaiken aina myytäväksi? Nautitko päätöksestäsi?
Minulla on sitten paha tapa tuhlata ja ostaa esim. auto ajettavaksi ja ajan aika paljon n. 45000km/vuosi. Minulle merkitsee erittäin paljon se kuinka viihdyn n. 700 tuntia vuodessa jotka työn ja harrastuksen vuoksi istun autossani. Tässä syy miksi omistan Renault merkkisen auton (tosin pankki omistaa osan siitä mutta ei kiellä nauttimasta siitä).
Nykyinen MeganeII on mielettömän upea ajaa ja TODELLA äänetön!Aivan kuin Volvolla ajelisi!Turvallisuus huippuluokkaa ja moderni sisätiloiltaan,ripaus jopa ylellisyyttä.Tilaa riittää myös takana isoillekin ihmisille istua-luokkansa suurimmat tilat.Ajaminen voi TODELLAKIN olla nautintoa!!! Koeajo kyllä kannattaa!
PS.Volkswagen -kansanauto.Boran kohdalla ei ole ilmeisesti juuri uutuuksien tuulet puhaltaneet viimeisen viiden vuoden aikana-ei ulkoisestikaan.
Itse valitsin Boran ja Megasen väliltä, otin Rellun. En ole hetkeäkään katunut valintaa: tilaa riittää, erittäin hyvät varusteet, mukava/hiljainen, modernimpi jne. Megasella on yksinkertaisesti makee fiilis ajella :)
Ajelin aikaisemmin VAG konsernin toisella merkillä, hyvä sekin, mutta Bora ei olisi siihen nähden tuonut samanlaista uutuuden viehätystä eli olisin todennäköisesti ennen juhannusta kyllästynyt VW:hen. Uuden Golfin steriili sisustus (ja hinta vs varusteet) ei sytyttänyt.