Millaisia kokemuksia täällä olisi A-Omegasta 2,3 TD koneella? Farmari kiinnostaisi, rahaa on vähän ja kilometrejä tulee paljon, ja nyt on paikallisessa liikkeessä tuollainen myynnissä. Ajettu 440.000, koneremppa tehty 20.000 sitten. Kuitit on siitä nähtävillä. Nyt alla Opel Corsa '90, ja kun on perheenlisäystä tulossa, niin ei tuohon Corsaan taida mahtua. Hintakin oli mielestäni kohtuullinen 3.500 eeroa, ottaen huomioon tuon koneremontin. Ja auto oli siis mallia '92. Myös iskarit autoon oli vaihdettu äskettäin. Ruosteetonkin tuo ainakin päälle päin näkyi olevan, alustaa en ole vielä nähnyt. Onko tuon koneen nokka-akseli hihna- vai ketjukäyttöinen? Ajattelin vaan, että noilla kilsoilla kannattais varmaan ketjukin jo vaihtaa. Tilaa tuollaisessa ainakin on aivan tarpeeksi, ja hyviä kokemuksia Opelista on Corsan perusteella ollut. Paljon tuollaisia ei ole liikenteessä näkynyt, eli miten on huollon ja varaosien laita? Kun on tällainen tee-se-itse -mies, niin olis ihan kiva huollattaa muuallakin kuin merkkiliikkeessä...
Omega 2,3TD
sorsa
1176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itsellä oli aikanaan tuollainen taksissa, eikä muuta voi kuin kehua, jos vaikka nykyiseen vulvaan vertaa... Aikalaisekseen dieseliksi yllättävän ripeäkulkuinen, ja tukeva ajaa. Maantiellä kulki kuin juna, mutta takavedon ansiosta kokoisekseen ketterä kaupungissa. Toista se on tämän Volvon kanssa (V70 D5), ei millään meinaa taipua ahtaampaan rakoon. Ketjulla tuo kone on, ja kumma on jos ei konerempan yhteydessä ole vaihdettu. Toisaalta sen kyllä pitäisi kestääkin aika pitkään, 440.000 kilsaa ei kuulosta kovin pahalta. Neljä vuotta sillä tuli taksissa ajeltua, ja kaksi vuotta yksityiskäytössä, myydessäni siinä oli mittarissa 320.000. Myin sen pikkuveljelleni, jolla auto oli vuoteen 2000 asti. Silloin tapahtui yhteenotto hirven kanssa, ja auto lunastettiin 640.000 ajettuna, 460.000 siihen oli koneremppa tehty. Kai tuohon tarvikeosia saa, ainakin mitä Motonetin sivuilta äsken vilkaisin. Eikä ne alkuperäisosatkaan nyt Opelin kohdalla aivan konkurssiin saata. Ei noita A-Omegoita kyllä tosiaan kovin paljon dieseleinä myyty, varsinkaan tuota facelift mallia, ehkäpä lama teki tehtävänsä. Varmasti hintansa arvoinen auto, toista yhtä isoa diesel (tai bensa) farmaria harvemmin tuohon hintaan saa. Tai saa, M-B 240TD vuodelta '81, manne myy ehkä kahella tonnilla, mutta ehkäpä tuo Omega kuitenkin on hieman parempi valinta... Ainut vika tuossa turbodieselissä (ei ainoastaan Opel), että jos ei koneen ole pitemmän reissun jälkeen käytetty vähän aikaa tyhjäkäynnillä, niin turbo aika varmasti hajoaa. Tuosta minun meni veljeni omistusaikana, ja ihan halpa ei ollut... Mutta kokonaisuutena auto on kyllä varmasti yksi parhaita, joita olen omistanut.