Nissan Maxima 3.0

Minulla on toinen maxima menossa eka oli 2000manual toinen 2003 aut.Vikoja nolla,huolto 15 tkm 100 euroa huolto 30 tkm 200 euroa siinä kaikki.Loppuvuodeta pitäisi tulla uusi korimalli 2005,aika varmasti ensi tammikuussa tilaan sellaisen.

maxima kirjoitti:

Minulla on toinen maxima menossa eka oli 2000manual toinen 2003 aut.Vikoja nolla,huolto 15 tkm 100 euroa huolto 30 tkm 200 euroa siinä kaikki.Loppuvuodeta pitäisi tulla uusi korimalli 2005,aika varmasti ensi tammikuussa tilaan sellaisen.

Lue lisää

Eläkeläinen on kiinnostunut hankkimaan nissan maximan koska se on erityisen hyvin varustettu auto. Pienehkön opettajaeläkkeen vuoksi uskaltaudun teiltä kysymään polttoainekulutusta ja vuotuisen autoverot.

Ostin Nissan Maxima QX 3.0 V6:n viime syksynä. Hyvä vakaa ajettava, ei vikoja. Edulliset huollot, miellyttävä kaikin puolin. En ole toistaiseksi n. 20 000 km:n jälkeen katunut ostoani. Vähäisessä määrin juoppo, mutta se ei haittaa, kun muuta murhetta ei ole ollut lainkaan. Suositteluni.

on hyvä kirjoitti:

Ostin Nissan Maxima QX 3.0 V6:n viime syksynä. Hyvä vakaa ajettava, ei vikoja. Edulliset huollot, miellyttävä kaikin puolin. En ole toistaiseksi n. 20 000 km:n jälkeen katunut ostoani. Vähäisessä määrin juoppo, mutta se ei haittaa, kun muuta murhetta ei ole ollut lainkaan. Suositteluni.

Lue lisää

tarjolla olisi vuoden 2001 3,0 v6 manuaali maxima. ajettu on jo 200tkm ja autossa täydellinen huoltokirja. hinta olisi mielestäni edullinen. onko mitä tyyppivikoja ja tms. mitä kannattaa tarkistaa ja huomioida auton kunnossa?

maxima kirjoitti:

tarjolla olisi vuoden 2001 3,0 v6 manuaali maxima. ajettu on jo 200tkm ja autossa täydellinen huoltokirja. hinta olisi mielestäni edullinen. onko mitä tyyppivikoja ja tms. mitä kannattaa tarkistaa ja huomioida auton kunnossa?

Lue lisää

verran kommentoin et jos vaan on mahdollista niin osta autom.kyllä se on ainut oikea tähän autoon ja ainakin mulla se on toiminut kuin kello,kunhan pitää huolen et vaihtaa laatikon öljyt n.60tkm. välein itselläni on -99 A32 3.0 autm. ja pelaa kuin unelma kolme vuotta olen ajellut n.25tkm./v. ja ei mitään ongelmia !

Ketjulla, ei tarvitse vaihtaa koskaan .

Motonet taitaa olla se perinteinen, missä pitäis kyl aika hyvin löytyä osia maximaankin ja hintatasokin on järkevä.
Itsellä noin saman ikäinen Primera ja sekin vähän mitä on tarvinnut osia siihen, on ainakin löytynyt sieltä. Esim. multilinkin ylätukivarret, jotka jouduin vaihtamaan, vähän alta satkun kappale. Merkkiosina olisivat olleet huomattavasti kalliimmat, kuten autokeskuksessa sanoivat.
Tosin jotkut osista on pelkästään maahantuojan takana(tietenkin), mutta käyhän katsomassa mitä siellä on tarjolla.

vastaus tulee sulle myöhään mutta muille ehkä ajankohtainen...juur tuo sama vempele meni multa 2001 maximasta ja jokin muu bensan syöttöön liittyvä ja maksoi maltaita. osia ei saanu kuin tilaamalla saksasta tai yhdestä ainoosta ketjusta suomesta. hinta ihan sama. no eniway, nuo tuli laitettua ja oli muuten ensimmäinen remppa koko autoon omistamani 5 vuoden aikana. mutta on kuulemma juur tyyppi vika. muuta ei oo tarvinnu tehdä ko painaa kaasua ja nauttia.

Jaahas, laatutietoinen olento äänessä.
Itse tietysti vannot bemarin/mersun nimeen...?
Toi selittämäs ilmiö on ihan sama myös noilla merkeillä.
Ostetaan bemari, mutta kun perse on auki kuin kuuden tuuman valurautaputki, niin ostetaan 116 mallin bemu. Ostetaan mersu, mutta sama juttu, rahat riittää pelkkään Baby-Benziin.
Nää autot on kuin kuppaisia versioita renkailla varustetusta pullonkorkista, mutta helkkari, kun on baijerilogo/tähti nokalla niin tottahan toki tällanen ihminen on hienompi ja parempi kuin isolla japsilla ajava naapuri.
Ja jos sitten otetaankin iso mersu/bemu perseen alle, niin se otetaan törkeellä velkarahalla ja ollaan niin olevinaan, vaikka useimmat tajuaa heti kättelyssä että pankin autollahan siinä ajellaan.
Ja kuitenkin totuus on vaan se, että auto on pelkkää liikkumista varten.

PrutkuPrimera vm.-99 kirjoitti:

Jaahas, laatutietoinen olento äänessä.
Itse tietysti vannot bemarin/mersun nimeen...?
Toi selittämäs ilmiö on ihan sama myös noilla merkeillä.
Ostetaan bemari, mutta kun perse on auki kuin kuuden tuuman valurautaputki, niin ostetaan 116 mallin bemu. Ostetaan mersu, mutta sama juttu, rahat riittää pelkkään Baby-Benziin.
Nää autot on kuin kuppaisia versioita renkailla varustetusta pullonkorkista, mutta helkkari, kun on baijerilogo/tähti nokalla niin tottahan toki tällanen ihminen on hienompi ja parempi kuin isolla japsilla ajava naapuri.
Ja jos sitten otetaankin iso mersu/bemu perseen alle, niin se otetaan törkeellä velkarahalla ja ollaan niin olevinaan, vaikka useimmat tajuaa heti kättelyssä että pankin autollahan siinä ajellaan.
Ja kuitenkin totuus on vaan se, että auto on pelkkää liikkumista varten.

Lue lisää

Liikkumista varten autoon tarvitaan muitakin ominaisuuksia kuin kolmelitrainen museomoottori ja takajalkatilat. Maximat on vanhanaikaisia ritsoja.

autonero kirjoitti:

Liikkumista varten autoon tarvitaan muitakin ominaisuuksia kuin kolmelitrainen museomoottori ja takajalkatilat. Maximat on vanhanaikaisia ritsoja.

Niin juu, niinpäs onkin.
Automaatti-ilmastointi, automaattipyyhkimet, automaatti-sitä, automaatti-tätä, automaatti automaatti automaatti ja helvetisti hintaa mitä löytyy vaina ja ainoastaan näistä perinteisistä eurooppalaisista merkeistä... Joissa muuten laatu jäi jonnekin -90-luvulle. Niin juu, ja käynnistyskin tarvii nykyään hoitaa napilla. Mokkula kojetauluun ja tryck på knappen. Onhan se aika raskasta laittaa avain virtalukkoon ja vääntää sitä sen noin neljänneskierroksen verran. Yms yms, löytyyhän näitä kun väittelemään lähdetään.
Ja sitä paitsi, eipä noi eurooppalaisten vastaavat V-koneet tunnu olevan yhtään sen parempia kuin noi nipponin mylly, tuskin sitäkään vertaa.
Päin vastoin, bensa palaa ja tehoa ei sitäkään vertaa.
Ainoo ero siinä, et nipponin koneet(kuten kaikki muukin nipponissa) kestää käyttöö ja käyttökulut yleisestikin ottaen huomattavasti pienemmät, mikä on useimmillle kuitenkin se tärkein peruste autoo valittaessa.
Useimmat tonne pientareille hyytyneistä menopeleistä on näitä eurooppalaisia laatumerkkejä, Volvo bemari audi...
Mutta tosiaan, jos ihmisillä on noin jumalaton tarve näyttää, niin mikäs siinä. Eihän Peter Pan halunnut myöskään kasvaa aikuiseksi.

PrutkuPrimera vm.-99 kirjoitti:

Jaahas, laatutietoinen olento äänessä.
Itse tietysti vannot bemarin/mersun nimeen...?
Toi selittämäs ilmiö on ihan sama myös noilla merkeillä.
Ostetaan bemari, mutta kun perse on auki kuin kuuden tuuman valurautaputki, niin ostetaan 116 mallin bemu. Ostetaan mersu, mutta sama juttu, rahat riittää pelkkään Baby-Benziin.
Nää autot on kuin kuppaisia versioita renkailla varustetusta pullonkorkista, mutta helkkari, kun on baijerilogo/tähti nokalla niin tottahan toki tällanen ihminen on hienompi ja parempi kuin isolla japsilla ajava naapuri.
Ja jos sitten otetaankin iso mersu/bemu perseen alle, niin se otetaan törkeellä velkarahalla ja ollaan niin olevinaan, vaikka useimmat tajuaa heti kättelyssä että pankin autollahan siinä ajellaan.
Ja kuitenkin totuus on vaan se, että auto on pelkkää liikkumista varten.

Lue lisää

Itsellä alla maastomersu ja käteisellä ostettu. On ne kalliita, jos viimeisillä rahoilla ostaa. Ja se pätee Nissaniinkin!

össipössikilu kirjoitti:

Itsellä alla maastomersu ja käteisellä ostettu. On ne kalliita, jos viimeisillä rahoilla ostaa. Ja se pätee Nissaniinkin!

Tuo on kyllä totta, kaikki on suhteellista.
Mut eipä kait kukaan viimesiään, jos muitakaan, laita enempään kuin mitä tosiaan tarvii ja millä pärjää.
Ja tietenkin jos on oikeesti sen verran reilusti omaa rahaa omalla tilillä niin mikä ettei, jos mersu miellyttää niin turha kai sitä on Ladaa lähtee ostamaan..:) Hatunnosto näille, jotka työllään pärjää.
Noi turhanpäiväiset huutelut vaan joutais romukoppaan, on se huudon syy sitten omalla käteisellä tai pankin vekselivetoisella hankittu.
Eiköhän se status hankita joillain muilla avuilla. Kait..?

össipössikilu kirjoitti:

Itsellä alla maastomersu ja käteisellä ostettu. On ne kalliita, jos viimeisillä rahoilla ostaa. Ja se pätee Nissaniinkin!

Kaikesta kyllä saa kallista.
Itsellä löytyy kyllä pätäkkää maastomersuunkin.
Enpä vain ole saanut aikaiseksi hommata sellaista, lähinnä kun samaa laatua saa Aasiastakin järkevämmällä hinnalla.
Status olkoon sitten ihan vapaasti sitä mitä on näiden "Idän ihmeiden" ansiosta.
Jääpähän rahaa paremmin harrastuksiin ja ylipäätänsäkin kaikkeen muuhun mukavaan.
Niin juu ja oma talokin löytyy, hyvänkokoisella rantatontilla. Eipä tarvinnut siihenkään pankilta pyytää oikeastaan mitään silloin aikanaan sitä hankkiessa.
Oli kuitenkin autoa tärkeempi hankinta.

KössiRassiHilu kirjoitti:

Kaikesta kyllä saa kallista.
Itsellä löytyy kyllä pätäkkää maastomersuunkin.
Enpä vain ole saanut aikaiseksi hommata sellaista, lähinnä kun samaa laatua saa Aasiastakin järkevämmällä hinnalla.
Status olkoon sitten ihan vapaasti sitä mitä on näiden "Idän ihmeiden" ansiosta.
Jääpähän rahaa paremmin harrastuksiin ja ylipäätänsäkin kaikkeen muuhun mukavaan.
Niin juu ja oma talokin löytyy, hyvänkokoisella rantatontilla. Eipä tarvinnut siihenkään pankilta pyytää oikeastaan mitään silloin aikanaan sitä hankkiessa.
Oli kuitenkin autoa tärkeempi hankinta.

Lue lisää

ja sitten heräsit virkeänä kun olit muutaman tunnin ollut rahamiehenä....mut hus hus ja työkkäriin.

omatunto kirjoitti:

ja sitten heräsit virkeänä kun olit muutaman tunnin ollut rahamiehenä....mut hus hus ja työkkäriin.

Juu juu.
Perintöä ja kovalla työnteolla loput mihin kultalusikka ei riittänyt, sillä nää sentit on tienattu.
Jos Arvon Omatuntoa nyt noin kovin kiinnostaa tietää.
Mutta mitäpä nää asiat tälle palstalle kuuluu, tän enempiä ainakaan..
Ja Nissanilla ajan edelleenkin, mitä sitä hyvää vaihtamaan.

PrutkuPrimera vm.-99 kirjoitti:

Jaahas, laatutietoinen olento äänessä.
Itse tietysti vannot bemarin/mersun nimeen...?
Toi selittämäs ilmiö on ihan sama myös noilla merkeillä.
Ostetaan bemari, mutta kun perse on auki kuin kuuden tuuman valurautaputki, niin ostetaan 116 mallin bemu. Ostetaan mersu, mutta sama juttu, rahat riittää pelkkään Baby-Benziin.
Nää autot on kuin kuppaisia versioita renkailla varustetusta pullonkorkista, mutta helkkari, kun on baijerilogo/tähti nokalla niin tottahan toki tällanen ihminen on hienompi ja parempi kuin isolla japsilla ajava naapuri.
Ja jos sitten otetaankin iso mersu/bemu perseen alle, niin se otetaan törkeellä velkarahalla ja ollaan niin olevinaan, vaikka useimmat tajuaa heti kättelyssä että pankin autollahan siinä ajellaan.
Ja kuitenkin totuus on vaan se, että auto on pelkkää liikkumista varten.

Lue lisää

Pelkkää asiaa.

autonero kirjoitti:

Liikkumista varten autoon tarvitaan muitakin ominaisuuksia kuin kolmelitrainen museomoottori ja takajalkatilat. Maximat on vanhanaikaisia ritsoja.

Maxima ei ole vanhanaikaista nähnytkään ,itse vaihdoin Mersun QX Maximaan ja totesin ,että onhan maan päällä parempiakin autoja olemassa ,kuin noi juopot mersun retkut.Ajo-ominaisuudet ovat aivan eri luokkaa kuin saman kokoisessa mersussa ja muuten millä 3.0l. koeella varustetulla automaatilla pääsette matka-ajossa alta seitsemän litran kulutukseen? Oikein vastattu ,ette millään muulla kuin Nissan Maximalla JEP !

taiat olla persaukiinen kun tuommosia pakajat

Pornolehti tulee aika paljo halvemmax ku oikee naanen junou!

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

mersuilijaporista kirjoitti:

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

Lue lisää

Teillä siellä Lieksassa lie paljon Maximoita?

mersuilijaporista kirjoitti:

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

Lue lisää

Perusporilainen ketsupilla näköjäs.
Pöljät sentäs on aidosti sinut itsensä kanssa, mitä ei voi kaikista sanoa. Ainakaan meuhkaamisesta päätellen.
Mut sano nyt rehellisesti, onko se mersu tosiaan noin helvetin hyvä? Siis niinkuin ihan aikuisten oikeesti..?

JEPJEP... WARD´S BEST ENGINES... MAXIMAN MUKA MUSEO MYLLY NIMELTÄ VQ OLI VUOSINA 1995-2008 10 PARHAIDEN MOOTTORIEN JOUKOSSA. MIKÄÄN MUUN VALMISTAJAN TIETYN MALLISARJAN MOOTTORI EI OLE OLLUT NIIN KAUAN TUOSSA LISTASSA.
Oma maxima 3,o automaatilla vie sen max.9 litraa sadalla ja se ei vie 15-20tkm öljyvaihtovälillä yhtään öljyä= pysyy mittatikun samassa kohdassa.
Oma kommenttini on että tämä auto on kokonaistaloudellinen KOSKA EI TARVITSE KUIN TANKATA BENSAA.
Kun lisäksi moottori hyrisee äänettömästi vailla tärinöitä, kaikki muut osat autossa pysyy paikalla ja kunnossa mukaanluettuna kuskin hammaspaikat.

Kun ajaa paljon arvostaa äänettömyyttä. Pata hörähtää käyntiin avaimesta ja vaihteenvalitsin laitetaan joko D tai R asentoon kulkusunnasta riippuen ja automaatti hoitaa vaihtamisen huomaamattomasti. Mainittakoon että autollani on jo ajettu lähemmäs 400tkm joten uusi se ei ole. Moottorissa on ketjuvetoinen nokka-akseli, joka kestää yhtä kauan kuin moottori. Aion tehdä testin. Kerron tässä palstalla kun moottori hajoaa nokkaketjun katkeamiseen. paljonko pitää ajaa, miljoona?

Maximisti kirjoitti:

JEPJEP... WARD´S BEST ENGINES... MAXIMAN MUKA MUSEO MYLLY NIMELTÄ VQ OLI VUOSINA 1995-2008 10 PARHAIDEN MOOTTORIEN JOUKOSSA. MIKÄÄN MUUN VALMISTAJAN TIETYN MALLISARJAN MOOTTORI EI OLE OLLUT NIIN KAUAN TUOSSA LISTASSA.
Oma maxima 3,o automaatilla vie sen max.9 litraa sadalla ja se ei vie 15-20tkm öljyvaihtovälillä yhtään öljyä= pysyy mittatikun samassa kohdassa.
Oma kommenttini on että tämä auto on kokonaistaloudellinen KOSKA EI TARVITSE KUIN TANKATA BENSAA.
Kun lisäksi moottori hyrisee äänettömästi vailla tärinöitä, kaikki muut osat autossa pysyy paikalla ja kunnossa mukaanluettuna kuskin hammaspaikat.

Kun ajaa paljon arvostaa äänettömyyttä. Pata hörähtää käyntiin avaimesta ja vaihteenvalitsin laitetaan joko D tai R asentoon kulkusunnasta riippuen ja automaatti hoitaa vaihtamisen huomaamattomasti. Mainittakoon että autollani on jo ajettu lähemmäs 400tkm joten uusi se ei ole. Moottorissa on ketjuvetoinen nokka-akseli, joka kestää yhtä kauan kuin moottori. Aion tehdä testin. Kerron tässä palstalla kun moottori hajoaa nokkaketjun katkeamiseen. paljonko pitää ajaa, miljoona?

Lue lisää

Totta joka sana, laadukkaimpia pannuja mitä autoon saa ja muutenkin tasokkaita vehkeitä.
Ja kyllä kovemman kulutuksen kestää, maksaa itsensä takaisin kun ei tarvi korjaamoita elättää.
Itsellä toinen Maxima menossa, edellinen meni vaihdossa(reilu 400tkm ajettu) ja nykyisellä 300tkm täynnä muutaman mutkan jälkeen.
Hyvin pelanneet ja kyyti on ollut pehmeetä.
Eli just sitä itteensä mitä auton pitääkin olla.

mersuilijaporista kirjoitti:

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

Lue lisää

Kun kilometrimittareita alettiin rukata saksan mersuihin ,niin sen jälkeen persaukiset alkoivat ostaa niitä täälläkin ,vaikka auto on kuin vanha traktori verrattuna esim Nissan Maxima QX:ään.Aika pöljiä sanoisin mese-porukoista ?

mersuilijaporista kirjoitti:

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

Lue lisää

Mulla oli aikaisemmin 300-Mersu kutosella ! Aivan laiska paaska ,verrattuna Maximaan ! Maximan A33:n 3L V6 koneen todelliset tehot liikkuvat siinä 240 HV:n tuntumassa,on muuten mitattu penkissä.Kutoskoneen Meset jäävät kuin seisomaan kun pyyhkäisem Maximalla ohi leveästi hymyillen noille Baijerin pölvästeille ja laatikko vaihtaa pehmäesti isompaan ja Mesestä ei näy enään kuin pikkuruinen piste taivaanrannassa !

mersuilijaporista kirjoitti:

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

Lue lisää

moi itsekkin porista ja 32 amg oli.....auto oli hyvä ajaa, ostin sen n50 000km ajettuna
vikainen peli !!!

ihan sama, millä ajaa.... itse 911 possulla ajelen ja turbo auttaa :)

Niinaina kirjoitti:

Teillä siellä Lieksassa lie paljon Maximoita?

lieksassa ajavat minkä laakkoselta velekaan saavat kun tinki nietu

mersuilijaporista kirjoitti:

Valittiin siis tuulipukukansan parhaaksi v6-moottoriksi. Esimerkiksi oman Mersuni V6 on kolmellakin pytyllä parempi kuin Maksiman kone. Mersulla ajaminen tosin vaatii itsetuntoa, joka kestää ihailua. Liikkuvalla roskalaatikolla suhaileminen taas käy hyvin vaatimattomammille kansalaisille.

Maksiman lempinimi on muuten "pöljälaatikko". Ei vissiin tarvitse selittää, mistä se tulee.

Lue lisää

mersuromus olet itse valinnut paremmaksi ei monet alan toimijat

200hv. Että aika kaukana 1.6 Mondeosta.

http://www.youtube.com/watch?v=T20JeIdakNI

A33 Maxima ja Autobahn.

Juu ja jos nokalla olis nelilitrainen, niin menis varmaan 90km/h.
Alkais Mondeokin näyttään autolta:):):):)
Anteeksi vaan fordin ostaneet, ihan ok perusauto se on. Ihan oikeesti;)

Tuli Suomen markkinoille 90-luvun laman aikaan, eli ajankohta oli helvetin huono.
Ihmisillä lainoja kaatui niskaan ym ym, niin isot autot oli pois muodista käsittääkseni, kaiken muun kalliimman lisäks.
Ne merkit kait pärjäs, jotka oli vakiinnuttanut asemansa ennen lamaa mutta uudet vastaavat pirssit ei vain mahtuneet markkinoille. Ja sillä tiellä ollaan vieläkin..
Ja toisekseen, Maximan mallisto loppui koko Euroopasta 2004 jos olen oikein ymmärtänyt..
Sinänsä harmi.

Hei olisiko syynä auton hinta?Katsos ei persaukiset pysty Maximaa ostamaan !

Tosimies saa jo pappatunturistakin 100hv kun ottaa pakoputken irti. Sitten mennään ja kyllä muutkin sen huomaa.

Poika, sulla on joku outo käsitys siitä että moottorin kuuluisi huutaa. Mitä sillä huudattamisella yritetään todistaa?
Toki 1,6 -litraisesta moottorista saa vapaastihengittävänäkin 200 hv ja ylikin, mutta kolmelitrainen 200-hevosvoimainen auto on yksinkertaisesti miellyttävämpi ajettava kuin tonnikuussatanen 200 hevosvoimainen.
Hassun näköistä pikkuruuhkassa kun pienillä moottoreilla ajavat kelaavat vaihdekaavion läpi ja roikkuvat puskurissa, vaihtelevat kaistaa ja sitten välkkyvät jarruvalot.
En ole Maximan omistaja, mutta paras moottori mikä mulla on ollut oli GM:n 3,8 litrainen perinteinen työntötankokone. Kierrokset satasen nopeudessa 1750 rpm ja laitat cruisen vähän alle (juu vähän alle, joillain ei ego kestä) nopeusrajoituksen ja naureskelet kun 100-200 metriä edempänä kaistanvaihtajien ja kaavion kelaajien jarruvalot välkkyvät. Itse kun voit rampista poistua ilman että automaatti edes vaihtaa pienemmälle.

V6hyväalku kirjoitti:

Poika, sulla on joku outo käsitys siitä että moottorin kuuluisi huutaa. Mitä sillä huudattamisella yritetään todistaa?
Toki 1,6 -litraisesta moottorista saa vapaastihengittävänäkin 200 hv ja ylikin, mutta kolmelitrainen 200-hevosvoimainen auto on yksinkertaisesti miellyttävämpi ajettava kuin tonnikuussatanen 200 hevosvoimainen.
Hassun näköistä pikkuruuhkassa kun pienillä moottoreilla ajavat kelaavat vaihdekaavion läpi ja roikkuvat puskurissa, vaihtelevat kaistaa ja sitten välkkyvät jarruvalot.
En ole Maximan omistaja, mutta paras moottori mikä mulla on ollut oli GM:n 3,8 litrainen perinteinen työntötankokone. Kierrokset satasen nopeudessa 1750 rpm ja laitat cruisen vähän alle (juu vähän alle, joillain ei ego kestä) nopeusrajoituksen ja naureskelet kun 100-200 metriä edempänä kaistanvaihtajien ja kaavion kelaajien jarruvalot välkkyvät. Itse kun voit rampista poistua ilman että automaatti edes vaihtaa pienemmälle.

Lue lisää

GM:n automaatit tuntien, ei tosiaan ole pelkoa, että vaihtaisi. Mullakin on ollut vm 2000 museoauto suoraan GM:n Meksikon tehtaalta. GM:n melkein nelilitraiset ja 150 hv:n huimalla teholla varustetut työntötankokoneet joutaisi jo automuseoon.

hjvlugkljglgu kirjoitti:

GM:n automaatit tuntien, ei tosiaan ole pelkoa, että vaihtaisi. Mullakin on ollut vm 2000 museoauto suoraan GM:n Meksikon tehtaalta. GM:n melkein nelilitraiset ja 150 hv:n huimalla teholla varustetut työntötankokoneet joutaisi jo automuseoon.

Lue lisää

GM:n tomaatti vaihtoi kuule niin nätisti, että vaihtotapahtuma näkyi vain pienenä liikkeenä kierroslukumittarissa. Ja mistä tuon 150 hv:n repäisit. Series II -koneessa oli 195 hv. No, eihän se paljon ole toki, mutta itse en kelpuuta Hayabusan konetta yli puolitoistatonniseen autoon.
Omani oli tehty Fairfaxin tehtaalla Kansasissa. Siitä en välitä mikä on ollut Fairfaxissa tehtaan etninen jakauma. Yhdysvallathan on kansojen sulatusuuni.

No joo, otetaan otetaan vaikka toisellekin jalalle, mutta eipä ne kestä käyttöä sitäkään vähää.. Männät louskuttaa ittensä koneen kyljestä läpi alta aikayksikön.
Sama kun survot satakiloisen mamman 50-kiloisen housuihin, saumathan siinä ratkee ja niin helvetinmoisen mekkalan kanssa.

Noi toi kyl ihmetyttää, jos se automaattilaatikko on oikeasti 4-lovinen, kuten kuulemma on... Viides lovi lisää, niin suorituskyky paranis varmaan ainakin jonkin verran ja sillä saisi tuota polttoaineen kulutustakin alemmas.
Mut toisaalta, jos on kestävä, niin sehän siinä tärkeintä kait on..Kuluttajan kannalta ainakin.

Minulle 195 hv riitti ihan hyvin. En tarvitse kahta ja puolta, että voisin tehokkaammin roikkua puskirissa kiinni. Ja minä olen aina omistanut autot. Mersukuskit taas ajavat kuin omistaisivat koko tien, vaikkeivät omista edes autoaan.

missään autossa ei oo niin huonoja penkkejä kun noissa mersun romuissa lypsyjakkarakin on parempi

Eikö ne pönäkät autojobbarisedät päästä mopoikäistä edes koeistumaan? :-)

ristiuki puutuu mersusta mutta on maksimassa. me normi ihmsiet tarvita luxusta viilnnökisnene ja paahteineen ja ne on mersussa joka on 3x maksiman hintanen.

Asiaa.
Mitäköhän ihmettä nää tällaiset immeiset näillä sivuilla tekee, kenelle auto on kehuskelun/kisaamisen aihe?
Omastaan kai tarvii olla ylpee, mut kuitenkin....
Ja jos japsiautot ahdistaa, niin tällaisten olis parempi pysyä sit omilla laatua pursuavilla "merkkisivuillaan".

Ne on kyllä sinut itsensä kanssa, Nissanilla ajavat. Ei tartte huudella turhia eikä nälviä muita.

Hyvä se on. Ei kannata uskoa noita provoilijoita.

Katopas Alibista, minkämerkkisiä autoja on pihalla aina, kun isukki on tappanut koko perhaansä. Aina sieöllä joku nissan nurkalla komeilee. Traumoista kärsivien ajopeli.

psykosetä kirjoitti:

Katopas Alibista, minkämerkkisiä autoja on pihalla aina, kun isukki on tappanut koko perhaansä. Aina sieöllä joku nissan nurkalla komeilee. Traumoista kärsivien ajopeli.

Elä helvetti,meinaatko?
Mitäs näillä, kenen kulissit on romahtanut ja sitä myöten koko perhe on lahdattu?
Enpä ole kyllä ensimmäistäkään nissania tm japsipeliä tällaisten pihoilla nähnyt.
Kannattais sunkin varmaan hankkia silmälasit, niin näkisit tihrustaa sitä Alibias paremmin.
Niin mikäli nää tällaiset asiat edes on autoihin millään tavoin liittyviä edes..

Ollaan menty jo ollaan ostettu jo:)
Koskas itse meinaat saada aikaiseksi???

Rakkaudella: Nissan-väki

Kiljunlitkintää vois myös hemmata ja hakeutua työmarkkinoille, raksalla on aina käyttöä mopo ja reppu-yhdistelmälle...:)

Mutta onko sitten vaarana, että nousee yhtä paljon kusta päähän?

Tekeekö se mersu, tai se mitä se edustaa, ihmisestä jotenkin paremman?
Ihan oikeasti...? Kehtaan kyllä epäillä...
Ei ne fiksut vaatteillakaan koreile.

Samat toimittajat, jotka olivat aina ennen äänestystä kaksi viikkoa nuruhieronnassa Nissanin piikkiin?

NYT kertoo "suikkapää"Todistetusti ajettu vm,2000 3.0l maximalla 438000 km ja perushuolto ajallansa (1/v=)öölit ja muut.ei muuta kun perus niveliä..turvallista matkaa.t.Suika1966

pakko lisätä miksi ostaa kallis auto ja sit ihmetellä miten sillä ajaa kun ei ole varaa.
Verot, vakuutukset yms. kaikki on kalliimpaa.
Kyllä sitää täällä ylistetään mutta oikeesti itketään kotona kun vie bensaa niin paljo ja mut jokaikainen makaa niinku petaa.

mutta kaikki ketä tunnen joilla on varaa ostaa se iso ja kallis auto eivät ole lesonnut et kato poika ku mul on hieno vehje ja sun on joku ***** laatikko.
koska ne tietää koska se on oma!

kyllä mä ajan ennemmin omalla ku laina autolla!!!

Hande82m kirjoitti:

pakko lisätä miksi ostaa kallis auto ja sit ihmetellä miten sillä ajaa kun ei ole varaa.
Verot, vakuutukset yms. kaikki on kalliimpaa.
Kyllä sitää täällä ylistetään mutta oikeesti itketään kotona kun vie bensaa niin paljo ja mut jokaikainen makaa niinku petaa.

mutta kaikki ketä tunnen joilla on varaa ostaa se iso ja kallis auto eivät ole lesonnut et kato poika ku mul on hieno vehje ja sun on joku ***** laatikko.
koska ne tietää koska se on oma!

kyllä mä ajan ennemmin omalla ku laina autolla!!!

Lue lisää

Niinpä, ihmetellyt samaa, miks vetää tollasta ihme roolia ,illä ei oo todellisuuden kanssa mitään tekemistä..
Ja tajuaa sen idioottikin et jos (suur)perheellinen perusduunari asuu vuokralla ja ajaa kallista autoo, niin kyllä siinä pankilla on näppinsä pelissä.
Omissa työkavereissakin on taas puolestaan näitä, jotka on Audin maasturia myöten laittanu itselleen hienot vehkeet sentilleen omalla rahalla. Eivät muuten huutele muille mitään "Vitun persaukiset paskalaatikon kuljettajat!!"
Ei tosiaan oo tarvetta.

joo ei minusta maksiman penkeissä mitään vikaa ole sähko vimpaimet liikuttelee
nahkasitsiä siinä kun eemelinkin mulla on molemmat 2004 mallia automaatit tusieemeli on kaksatanen mittarilukemat noin 250 000 km maksimaan eitarvitse remonttia leimalle kun vie mutta meseen menee aina tukivarsia palloja ja koiranluita ja jarrulevyjä eli ajoaminaisuudet on suht samanlaiset ei kannata lesoilla et mese olis parempi niin vähän on eroja mutta kalliimpise on ja aina rikki toisinkun maksima harmi kun uusia ei tuoda enää suomeen

Onpa Tarkkaa peliä Veholla, kun ei rahalla autoa saa...noi kaivurilippikset on kai sitten käyttäneet muijaa hakemassa auton...

Rupee juippi ajelemaan vähintään 30tkm vuodessa, laatu ja kestävyys alkaa löytyä silloin vasta.
Kyllä hyväkin lahoaa hajalle pihalla seisottamalla, turha siitä autoa on syyttää.
Ja jos kilometrejä ei tule tarpeeksi niin osta mopo, vois olla käyttötarpeeseen nähden sulle sopivampi hankinta.

M kirjoitti:

Rupee juippi ajelemaan vähintään 30tkm vuodessa, laatu ja kestävyys alkaa löytyä silloin vasta.
Kyllä hyväkin lahoaa hajalle pihalla seisottamalla, turha siitä autoa on syyttää.
Ja jos kilometrejä ei tule tarpeeksi niin osta mopo, vois olla käyttötarpeeseen nähden sulle sopivampi hankinta.

Lue lisää

Minä ajankin paljon vuodessa, mutta sen vuoksi alla on auto, joka toimii. Maximalla en varmaan ehtisi ajaa tuon enempää, kun koko ajan pitäsi olla pajalla auton kanssa.

autonero kirjoitti:

Minä ajankin paljon vuodessa, mutta sen vuoksi alla on auto, joka toimii. Maximalla en varmaan ehtisi ajaa tuon enempää, kun koko ajan pitäsi olla pajalla auton kanssa.

Selvä, näinhän se sitten on.
Itsellä ei mitään ongelmia kuitenkaan Maxin kanssa, kilsat kuitenkin noin samaa tasoo kun sulla mersus kanssa.
Mut kun kerta noin huono niin oisko pois hukkaamisen paikka ja joku luotettavampi tilalle kakkosautoksi?
Kyllä meitä persaukisia on, joille Maxi kelpaa;)

Meillä maksima ajettu tännään 360 tkm. pitäiskä pian vaihtaa nokkaketju, ei vielä rallata. taidanpa jättä vaihtamatta hinataan sitte kuusaakoskelle ku leviää (jos).

Ei tänne aikuiset äijät kirjoittele...:)

paskamarjat. enkehtais ajaa klaliilla mersulla joka ruostuu senhän piti olla viaton, ja niin söhkövikoja täynnä kun 530 mebutkin että aijaijajaiii

Ei ihmeempiä, jos ajaa säännöllisesti. Ajamalla se auto kunnossa pysyy. Pahinta, jos seisoo pitkiä aikoja ulkona käyttämättä. Omalla ajettu lähes 300.000km ja laitettu koiranluut, alapallonivel sekä 1 pyöränlaakeri. Jarrulevyt kertaalleen.
Toimintavarma peli.
Eikä ole mikään "luxusauto", mutta mukava työjuhta ja hyvä ajaa pitempää matkaa.
Mutta ei kannata huollattaa Autokeskuksessa, huono työlaatu siellä.

itse oli aikoinaan maksima 3 litran koneella. auto oli erittäin kestävä. möin ylimääräisenä pois, arvonalenema 2,5k€ vuosi melkoinen sain vakuutella ostajia todellakin että saisin tonnin autosta jolla on vuoden katsastus voimassa ja kaikki pelaa ilmastointia ja automaattista sitä sun tätä myöten.

Oikeastaan todella paska auto, samakun polttelis satasia takassa.
Mutta jos tonnilla saat osta.

Genuine idiot?

Kiinnostaisi itseäkin jos olisvat vähän ripeämpiä. Olisihan niitä helppo virittää ja kestäisivät, mutta en viitsi.

Anonyymi kirjoitti:

Kiinnostaisi itseäkin jos olisvat vähän ripeämpiä. Olisihan niitä helppo virittää ja kestäisivät, mutta en viitsi.

"Ei matkan mittavuus , vaan vauhti turman tuo..."
Ei sitä enää näin vanhana kerkiä , jos kovin kiirettä pitää ja voi jäädä elinikäkin alamittaiseksi...sekin vielä( mitoista puhuttaessa).
Eikä sitä ehdi niin nopeasti reagoimaan tapahtumiin kuin alle kakskymppisenä...
Hitaasti kiirehtien ja luonne edellä sitä on vain eteenpäin mentävä ,kuin se mummo siellä lumihangessa.

Vanhakehno kirjoitti:

"Ei matkan mittavuus , vaan vauhti turman tuo..."
Ei sitä enää näin vanhana kerkiä , jos kovin kiirettä pitää ja voi jäädä elinikäkin alamittaiseksi...sekin vielä( mitoista puhuttaessa).
Eikä sitä ehdi niin nopeasti reagoimaan tapahtumiin kuin alle kakskymppisenä...
Hitaasti kiirehtien ja luonne edellä sitä on vain eteenpäin mentävä ,kuin se mummo siellä lumihangessa.

Lue lisää

eniten kolareita ajavat juuri nuoret......

Ei ole. Alle tonnin täällä bensat ja verot.

Nyt saa hyvällä hinnalla näitä. Tilaa sopivasti, 3 litra V6 bensa, 200hv. Äänetön ja vetää nöyrästi. Lämpenee nopeasti. Kulutuksen ero tasavauhdissa olematon pieniin koneisiin. Näin edullisessa autossa ei väliä.

Kestävä jakoketju.
Automaatti. Olet eläkeläinen, ehkä jo sairauksia ja tarvitset helpon ja nopeästi lämpenevän automaatin niin tässä. Ei tarvitse lohkoon vedellä. Auton saa taskurahoilla

tai nuori niin tässä on autoa pikkurahalla. Lähes jarruttoman peräkärryn hinnoilla!

Tällä ajaa mieluummin kuin 2021 octavialla pidempiä matkoja. 2000eur vs 25 000eur

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole. Alle tonnin täällä bensat ja verot.

Nyt saa hyvällä hinnalla näitä. Tilaa sopivasti, 3 litra V6 bensa, 200hv. Äänetön ja vetää nöyrästi. Lämpenee nopeasti. Kulutuksen ero tasavauhdissa olematon pieniin koneisiin. Näin edullisessa autossa ei väliä.

Kestävä jakoketju.
Automaatti. Olet eläkeläinen, ehkä jo sairauksia ja tarvitset helpon ja nopeästi lämpenevän automaatin niin tässä. Ei tarvitse lohkoon vedellä. Auton saa taskurahoilla

tai nuori niin tässä on autoa pikkurahalla. Lähes jarruttoman peräkärryn hinnoilla!

Tällä ajaa mieluummin kuin 2021 octavialla pidempiä matkoja. 2000eur vs 25 000eur

Lue lisää

" Alle tonnin täällä bensat ja verot."

Ajat joko parituhatta km vuodessa tai sitten olet maassa, jossa on poikkeuksellisen halpaa bensaa tarjolla.