Kauppalehti 10.3.2004
Euroopan suurin autovalmistaja, saksalainen Volkswagen ilmoitti tiistaina kahden miljardin euron lisäleikkauksista seuraavan kahden vuoden aikana. Yhtiön suunnitelmiin kuuluu noin 5 000 työpaikan vähentäminen, jolla se laskee säästävänsä 600 miljoonaa euroa. Volkswagenin mukaan kustannussäästöt ovat välttämättömiä paikallaan polkevan kysynnän ja euron vahvistumisen vuoksi.
*Viime vuonna VolksWagenin nettovoitto laski 57 prosenttia
*Tammi-helmikuussa Volkswagenin myynti laski 6 prosenttia edellisvuodesta. Tammikuuta Pischetsrieder kuvaa yhtiön heikoimmaksi kuukaudeksi vuosiin.
Euroopan suurin autovalmistaja, saksalainen Volkswagen ilmoitti tiistaina kahden miljardin euron lisäleikkauksista seuraavan kahden vuoden aikana. Yhtiön suunnitelmiin kuuluu noin 5 000 työpaikan vähentäminen, jolla se laskee säästävänsä 600 miljoonaa euroa. Volkswagenin mukaan kustannussäästöt ovat välttämättömiä paikallaan polkevan kysynnän ja euron vahvistumisen vuoksi.
*Viime vuonna VolksWagenin nettovoitto laski 57 prosenttia
*Tammi-helmikuussa Volkswagenin myynti laski 6 prosenttia edellisvuodesta. Tammikuuta Pischetsrieder kuvaa yhtiön heikoimmaksi kuukaudeksi vuosiin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tämähän on luettavissa esim. Tuulilasin nettisivuilla. Osasit provosoivasti hakea vain huonot kohdat...
Mutta ei Volkkariomistajan maailma tähän kaadu;-)
Tuon saman asian sai jokainen kuulla eilen MTV3:n uutisista, joten ei sitä varmaan kannata toistaa joka palstalla.
Ja asiaanhan on helppo korjaus: kansa nouskoon ja ostakoon kansanvaunuja eikä mitään riisinkuljetusalustoja!
Ja mikähän sai sinut toistamaan nuo uutiset täällä? Söikö joku evääsi? ja ajoiko se joku Volkkarilla?
ei pidä alkuusa paikaasa!!diiselit voitti wv.myydyin paketti auto.oli vw.farmareitten voitti vw!!ei ole vw voittanuta!!
Vaikka Ladatehdas vähentäisi 10 000 työntekijää,jäisi 90 000jäljelle.Ostakaa Lada sitä myydään vähemmän kuin Jaguaaria.Eipä tule joka kadunkulmassa uutta Ladaa vastaan.
itsensä ulos. Hinnat nousseet 5-6 vuoden aikana tolkuttomasti; mielestäni lisäarvoa ei ole tullut tarpeeksi uusien mallien myötä.
Mitä sitten?
Osa ostaa edelleen VW:n, osa ei. Opel oli 90-luvulla tosi suosittu, ei enää. Joskus Ford oli maailman suosituin automerkki. Ihmiset ajavat jollakin autolla, on lähes yhdentekevää millä! Kaikki nykyautot ovat niin hyviä ja luotettavia, että auton takia harvat matkat jäävät tekemättä. Ja se on auton tarkoitus: siirtää n ihmistä tavaroineen pisteestä a pisteeseen b. Ettei tarvitse omin jaloin tallata tai hepalle syöttää heinää.
Olen itse uuden Golfin omistaja, minulle on aivan sama vaikka VW menisi konkkaan huomenna, kunhan huolto ja varaosapalvelu pelaa.
missä pihvi.Oisko heijastusta yleisestä taloudellisesta tilanteesta.
Vieläkö uutta Volkkaria tarvitsee odottaa 3kk tilauksesta? 6 vk valmistuspäivään. 2 viikkoa kuljetukseen ja tullaukseen. Ja 4 viikkoa pesuun ja lattiamattojen asennukseen Hesassa?
Minun Golffin saaminen vei tasan 2 kk. Pitkähkö aika, mutta toimitus tapahtui luvatussa ajassa ilman säätämistä.
Satamasta luovutukseen kului reilu viikko.
Siis kerrankin suomiasiakas hyötyy edes jotain.
Suomessahan myydään juuri nyt kasvavassa määrin autoja, vaikka ei se V.A.G. lle USA myyntiä korvaakaan.
Merkillistä, että tuo vahva Euro ei liene laskenut USA autojen hintaa täällä, vai onko?
Hyvin valitut kohdat yhden kokonaisen sivun jutusta. Mutta mitä tuo todistaa ja miten se vaikuttaa auton omistajiin/ostajiin? Tai liikenteessä oleviin autoihin?
On vaan hyvä jos (mikä tahansa) yritys koetaa pienentää kustannuksia, se mahdollistaa halvemmat hinnat tai minimissään ainakin vähentää hinnan korotuspainetta. Tämä on hyvä asia niin autoissa, asunnoissa, ruoassa tai missä tahansa jota kuluttajat ostavat.
Jos VAG valmistaa vuodessa miljoona autoa on toisena vaihtoehtona joko nostaa jokaisen auton hintaa 600 euroa. Minä mielummin ostan sen vähän halvemman auton.
Jos yhtiö voitto laskee, sekään ei ole kuluttajan kannalta huono asia, koska voitto tulee nimenomaan yhtiön asiakkailta, tässä tapauksessa auton ostajilta. Mitä suuremman voiton yhtiö tekee, sitä enemmän sen tuotteista on kuluttajilta otettu hintaa. Voiton pieneneminen on huono asia ainoastaan yhtiön omistajille. Paljonko sinulla on VAG:n osakkeita?
Maailman jokainen autonvalmistaja on jossain vaiheessa toimintaansa joutunut säästökuurille ja tulevaisuudessa varmasti joutuvat vielä uudestaankin. Ei tämä niin ihmeellinen asia ole että sillä pääsee henskeleitään paukuttamaan.
NO SEHÄN ON HUONO HOMMA.