Takakontin luukku vm -06

Onko kellään jäänyt takakontin luukku kiinni,? ei meinaa aukea omastani.
Jos on mikä oli vialla?
114683
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Joudut vaihtamaan avainpesän. Noin kävi minullakin vuosi sitten.

Äänestä

Koska omalla kohdalla ajankohtainen, niin vastailen vastaisuuden varalle. Itse purin juuri koko takaluukun (verhoilulevy pois, että saa kahvan irti) kun ei kytkin toiminut. Mikrokytykimen "kotelo", eli se kumiläpyskällä peitetty kolo, jossa nivelletty levy, joka painaa kytkintä, on sen verran huonosti eristetty, että sinne menee skeidaa ja kosteutta.

Omassa Z:ssa tämä mudostui ongelmaksi vasta talvisen pesun jälkeen, kun kosteus tuolla jäätyi sillä seurauksella, että toiminta muuttui ensin satunnaiseksi ja sitten loppui. Vaikka mikrokytkimen kanssa samassa tilassa oli siis melko lailla kosteutta ja rapaaa, ei kytkimessä itsessään ollut mitään vikaa, vaan jäisen mekanismin runnominen oli ainoastaan työntänyt kytkintä sen verran ylöspäin kotelossaan, ettei levy enää ylettynyt painamaan sitä.

Ratkaisu oli siis tässä tapauksessa niin yksinkertainen, että painallus kytkimen johdotuksen päästä niin, että tuttu napsaus kuuluu ja kamat paikalleen. On kai noita kytkimiä hapettunutkin (tai sitten niitä vaihdetaan testaamatta), mutta on ilmeisesti sen verran kallis, ettei kannata summassa vaihtaa. Luukun purkamiseen ei tarvii kun torxin ja olikohansenyt 9mm lenkin.

Äänestä
  • eivät toimi Zafiroissa tai pystyperä-Astroissa juuri siitä syystä , että sen takaluukun lukon suunnittelija on joku aivoton idiootti joka pitäisi pistää holhouksen alaiseksi ja apukouluun opiskelemaan yksikertaista fysiikkaa: Sen kumilätkän alla oleva tila täyttyy Suomen olosuhteissa vedellä ja kuralla ja pakkasella se jäätyy jääklöntiksi joten se mikrokytkin ei voi toimia. Mulla oli 2006-Astra ja sen kytkintä korjattiin kerran ja vaihdettiin kerran jo takuuaikana. Nykyinen samaa vuosimallia oleva Zafira toimi samalla tavalla. Sulatin, puhdistin ja kuivasin sen lukkosysteemin ja kotelon itse ja asensin takaisin paikalleen käyttäen kunnollista tiivistysliimaa. Hommaan meni tunti, kun jututin välillä uteliasta naapuria ja kävin sisällä kahvilla. Sen jälkeen lukko on säilynyt kuivana/sulana.
    Älä vie Zafiraasi ainakaan Opel-huoltoon takaluukun lukon oikuttelun vuoksi jos sen takuu on loppunut.
    Käsijarrun vaijeri on toinen verenpainetta nostava juttu Zafirassa:Kesällä se toimii mutta talvella se jäätyy koska vesi pääsee kuoren sisälle. Loistavaa saksalaissuunnittelua! Vettä ei tietenkään saa kuoren ja vaijerin välistä pois joten koko roska on vaihdettava.

    Äänestä

  • Ouppelisti kirjoitti:

    eivät toimi Zafiroissa tai pystyperä-Astroissa juuri siitä syystä , että sen takaluukun lukon suunnittelija on joku aivoton idiootti joka pitäisi pistää holhouksen alaiseksi ja apukouluun opiskelemaan yksikertaista fysiikkaa: Sen kumilätkän alla oleva tila täyttyy Suomen olosuhteissa vedellä ja kuralla ja pakkasella se jäätyy jääklöntiksi joten se mikrokytkin ei voi toimia. Mulla oli 2006-Astra ja sen kytkintä korjattiin kerran ja vaihdettiin kerran jo takuuaikana. Nykyinen samaa vuosimallia oleva Zafira toimi samalla tavalla. Sulatin, puhdistin ja kuivasin sen lukkosysteemin ja kotelon itse ja asensin takaisin paikalleen käyttäen kunnollista tiivistysliimaa. Hommaan meni tunti, kun jututin välillä uteliasta naapuria ja kävin sisällä kahvilla. Sen jälkeen lukko on säilynyt kuivana/sulana.
    Älä vie Zafiraasi ainakaan Opel-huoltoon takaluukun lukon oikuttelun vuoksi jos sen takuu on loppunut.
    Käsijarrun vaijeri on toinen verenpainetta nostava juttu Zafirassa:Kesällä se toimii mutta talvella se jäätyy koska vesi pääsee kuoren sisälle. Loistavaa saksalaissuunnittelua! Vettä ei tietenkään saa kuoren ja vaijerin välistä pois joten koko roska on vaihdettava.

    Maksoi muistaakseni n.100e tuo mikrokytkin 1h töitä.

    Äänestä

  • Ouppelisti kirjoitti:

    eivät toimi Zafiroissa tai pystyperä-Astroissa juuri siitä syystä , että sen takaluukun lukon suunnittelija on joku aivoton idiootti joka pitäisi pistää holhouksen alaiseksi ja apukouluun opiskelemaan yksikertaista fysiikkaa: Sen kumilätkän alla oleva tila täyttyy Suomen olosuhteissa vedellä ja kuralla ja pakkasella se jäätyy jääklöntiksi joten se mikrokytkin ei voi toimia. Mulla oli 2006-Astra ja sen kytkintä korjattiin kerran ja vaihdettiin kerran jo takuuaikana. Nykyinen samaa vuosimallia oleva Zafira toimi samalla tavalla. Sulatin, puhdistin ja kuivasin sen lukkosysteemin ja kotelon itse ja asensin takaisin paikalleen käyttäen kunnollista tiivistysliimaa. Hommaan meni tunti, kun jututin välillä uteliasta naapuria ja kävin sisällä kahvilla. Sen jälkeen lukko on säilynyt kuivana/sulana.
    Älä vie Zafiraasi ainakaan Opel-huoltoon takaluukun lukon oikuttelun vuoksi jos sen takuu on loppunut.
    Käsijarrun vaijeri on toinen verenpainetta nostava juttu Zafirassa:Kesällä se toimii mutta talvella se jäätyy koska vesi pääsee kuoren sisälle. Loistavaa saksalaissuunnittelua! Vettä ei tietenkään saa kuoren ja vaijerin välistä pois joten koko roska on vaihdettava.

    "Käsijarrun vaijeri on toinen verenpainetta nostava juttu Zafirassa:Kesällä se toimii mutta talvella se jäätyy koska vesi pääsee kuoren sisälle." No ei täällä ainakaan ole moista ongelmaa ollut, 4 talvea jo takana. Jos se on rikki niin jäätyyhän se, Hondassa oli aikaan tuota vikaa. Vai onko sekin Japanialaisten insinöörien vika?

    Äänestä

  • kskdsio kirjoitti:

    "Käsijarrun vaijeri on toinen verenpainetta nostava juttu Zafirassa:Kesällä se toimii mutta talvella se jäätyy koska vesi pääsee kuoren sisälle." No ei täällä ainakaan ole moista ongelmaa ollut, 4 talvea jo takana. Jos se on rikki niin jäätyyhän se, Hondassa oli aikaan tuota vikaa. Vai onko sekin Japanialaisten insinöörien vika?

    Mistä hitosta noita huonojen suunnittelijoiden kehujia riittää??

    Äänestä

  • kskdsio kirjoitti:

    "Käsijarrun vaijeri on toinen verenpainetta nostava juttu Zafirassa:Kesällä se toimii mutta talvella se jäätyy koska vesi pääsee kuoren sisälle." No ei täällä ainakaan ole moista ongelmaa ollut, 4 talvea jo takana. Jos se on rikki niin jäätyyhän se, Hondassa oli aikaan tuota vikaa. Vai onko sekin Japanialaisten insinöörien vika?

    Ei ole Japanilaisen insinöörin vika vaan edelleenkin Saksalaisen, kun nään japanin inssit kopio kaikki sakasalaisilta.... vikoineen päivineen ;)

    Äänestä

itsellä on vectra 06 farkku ja takuluukun sähköinen lukko lakkasi toimimasta ,miten sen voisi korjata tai keinoa millä saa auki , keskuslukon kun aukaisee niin avautuu puoliksi mutta ei kokonaan vaikka renkkaa sähköisestä kahvasta ,kukahan osaisi neuvoa ?

Äänestä

no joo, voi olla ettei yo. ohje ole hyvä enää 2006 autoille...

Äänestä

Samahomma oli.. Takakontin kuljettajan puoleisella seinällä on joku sähkökeskus tms, jossa on sellainen iso kahvasta käännettävä johtoliitin. Näissä oleva hapettuma aiheutti sen että takaovi ei auennut. Liitintä muutaman kerran heiluttamalla auki ja kiinni toimii taas

Äänestä

Kommentoi aloitusta


zafira2006 kirjoitti:

Onko kellään jäänyt takakontin luukku kiinni,? ei meinaa aukea omastani.
Jos on mikä oli vialla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu