Tämä vika alkoi aivan varoittamatta kauniina kesäkuun päivänä startatessani kotipihalta. Kun starttaa alkavat penkin alla oleva akkurele ja startin sisällä oleva rele hakkamaan edestakaisin nopeaan tahtiin. Ajattelin sen johtuvan virranpuutteesta joten tarkastin akkunesteen ominaispainon.... akut olivat täynnä. Latasin akkuja kuitenkin hetken ja niin Urkki jysähti käyntiin. Jännää vai mitä? Pääsin töihin eikä sinä päivänä enää ollut mitään ongelmia. Seuraavana aamuna taas hommiin mutta Urkki perkele kettuili jälleen. Startatessa kuuluu ensin akkureleen naksahdus, noin 2s. kuluttua nytkähtää startissa ja sitten se vasta alkaa pyörittämään vaivoin konetta käyntiin. Taaskaan myöhemmin päivällä ei starttausten kanssa ollut ongelmia. Mikä ihme mättää, akuissa virtaa, laturi lataa, akkurele vaihdettu silti starttauksessa on kummallinen viive ennenkuin startti alkaa pyörittämään konetta. Oireet ilmenevät kun raktori on seissyt vaikka yön yli. Ennen tätä on riittänyt normaali starttinapin lyhytaikainen painallus mutta nyt sitä pitää pitää melkein 6s. pohjassa että alkaa tapahtua.
Melkoinen stoori kyllä.
Melkoinen stoori kyllä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
käynnistyksen esto kytkin kunnossa?
Tarkoittanet kytkintä joka antaa käynnistää vaan kun kytkin on pohjassa? Minun koneestani se on ohitettu luulisin. Missä se kytkin sijaitsee voihan senkin tarkistaa jos se koneessani jossain vielä on.
Akunnavoissa tai yleensäkkin liitoksissa...
Löysin äsken tutkiessani maakaapeleita sellaisen kaapelikengän joka oli tavallaan poikki siis johto näkyi kengässä olevasta rakosesta. Kenkä on kuitenkin kiinni johdossa se on vain mennyt poikki. Vas. puol. akun miinuskaapelista, rungossa kiinniolevasta kengästä on kyse. Voisiko tuo tosiaan vaikuttaa niin paljon? Milläs tollaisia kenkiä oikeen puristellaan jos vaihdan sen? Käykö ruuvipenkki?
Vaikka ruuvipenkissä... Jos hyvän teet niin tinaa vielä se kaapelikenkä kiinni...
Jos kiire niin kuori johtoa ja suoraan pultin prikan alle... Mutta tee sen jälkeen kunnolla...
Vaikka ruuvipenkissä... Jos hyvän teet niin tinaa vielä se kaapelikenkä kiinni...
Jos kiire niin kuori johtoa ja suoraan pultin prikan alle... Mutta tee sen jälkeen kunnolla...
Miten se tuo tinaus oikein onnistuu? Olen nimittäin yrittänyt mutta ei siitä ole tullut helvettiäkään. Tiedän että lämpötilojen on oltava riittävän korkeat että tinauksesta tulee kunnollinen. Minkälainen kolvi ja minkälaista lankaa siihen pitää käyttää? On minulla kolvi, 150W ja juotoslankaa mutta melkoista tussausta on ollut tuo kenkien tinaus.
kosania
otat palovarottimesta ensten pois patterin. Sitten sähkölevy kuumaksi ja liesituuletin päälle. Kaapelikenkineen juotoskohdalata lämmpimäksi levyllä ja tinaa. Ajoissa vaan otat pois ettei paistu siihen levyyn kiinni ( jos on kuorikaapeli ).
Nuo varotinpatterit ja liesituulettimen käyttö vaan sen vuoksi ettei emäntäs aja pihalle kun käry alkaa haista nenään. Tuo kyökki kun on emännän reviiriä :D
Emäntä osti minulle jostain kirpparilta konehalliin oman hellan jossa voin paistella sylinterikansia ja keitellä termostaatteja. Ei tullutkaan mieleen että sähkölevyllä tosiaan tuota voisi kokeilla, perkele sentään. Kaikki nämä vuodet olen 150W kolvilla... voi helvetti nyt tinaamaan. Kiitos väläytyksestä akseli nivel!
Kaasupullon ja kosan hankkimista,eikös niitä ole jotain pieniäkin pulloja jossa on suuttimet ja kaikki valmiina niin kyllä alkaa tinaus sujua.