Ilmeisesti sopimukseen on nyt päästy. Lähiaikoina julkistetaan virallisesti Ryanairin uusi reitti Lappeenrannasta Saksaan. Kaakkois-suomesta avautuu suora reitti Euroopan sydämeen. Mikäli reitille saadaan paljon asiakkaita rajan takaa, Ryanair voi lentää Lappeenrannasta pian jo useaan kohteeseen. Itä-Suomen matkailulle reitti on lottovoitto. Saksalaisia turisteja saadaan jälleen alueelle runsaasti ja myös Lappeenrannan kenttää käyttävät venäläiset jättävät alueelle rahaa. Ryanairin reitillä on merkittävä työllistävä vaikutus alueella.
http://www.esaimaa.fi/Uutiset---Uutiset-maakunnasta/2009/08/07/Ryanair tulossa Lappeenrantaan/200917502754/5
http://www.esaimaa.fi/Uutiset---Uutiset-maakunnasta/2009/08/07/Ryanair tulossa Lappeenrantaan/200917502754/5
Vastaukset 30
Vanhimmat
Vaikka se onkin hieno juttu Itä-Suomelle, reitin onnistuminen ei ole itsestään selvä. Tottakai Lappeenranta on niin lähellä Venäjän rajaa ja Pietari on koht. matkan päässä, että sijainti on erinomainen. Voidakseen kuitenkin mainostaa sitä paikkaa esim. "Lappeenranta/ St. Petersburg West" tms:ksi täytyisi saada toimimaan heti alusta bussikuljetukset kentältä Pietariin. Ollaanko valmistaduttu siihen?
Lisäksi jos reitti käynnistyy marraskuussa (ilmeisesti), koneiden täyttö-aste tulee olemaan alhainen (ei turisteja liikkeellä).
tulisi palvelemaan suurin osin vain venäläisiä matkustajia. Helpompihan Raikun on suomesta käsin toimia, täällä kun ei tarvitse lahjoa virkamiehiä. Ja kun Venakot saadaan matkustamaan, niin se tietää armotta lippujen hintojen nousua.
Suurin osa suomalaisista asuu Pori-Tampere-Helsinki alueen sisäpuolella, joten heille kyseinen reitti on aivan turha. Turustakin olisi 400 km ajomatkaa, ennen kuin pääsee edes kentälle. Mistään suorista julkisten liikennevälineiden yhteyksistä ei kannata haaveillakkaan. Nopeammin pääsisi todennäköisesti Skavstaan, jos Raikulla haluaa lentää.
Tampere on Raikulle varmasti kaikkein keskeinen kohta suomessa, josta toimia. Seuraavaksi paras olisi varmaan Turku, josta on jo paljon lyhyempi lentoetäisyys Eurooppaan. Lyhyemmät reitit tarkoittaa enemmän matkustajia päivässä.
Turku tai Tampere - Dusseldorf reitti olisi kyllä mahtava edistysaskel Ryanairilta.
Nyt jäädään vaan odottamaan, että mitä lupaamiaan uusia reittejä se Wingo julkistaa tässä kuussa, Turusta kenties suoraan Eurooppaan.
Turusta ei ole mitään järkeä lentää eurooppaan nimenomaan Tampereen ja Helsingin läheisyyden takia. Lisäksi se on "Suomen laidalla", sivussa keskeisiltä alueilta. Onhan se suuri kaupunki, mutta silti se on sivussa.
Lappeenrannasta sen sijaan on suorat kiskot Helsinkiin, junat kulkevat usein, ja asema on parin kilometrin päässä lentokentästä. Lisäksi kenttä on keskellä kaupunkia. Eli pitäisi toimia loistavana vaihtoehtona Tampereen lentotarjonnalle ainakin PK-seutulaisten silmissä. Lentokohteet ovat kuitenkin erilaisia kuin Tampereelta, joten vaihtoehdot lisääntyvät.
Eikös joku tärkeä Helsinki-Pirkkala bussiyhteyskin lopetettu?
lentäisin Turusta kuin Lappeenrannasta.
Jos lähden Riihimäeltä matkaan, niin mitä järkeä on matkustaa ensin itään ja sieltä vasta länteen? Vaan jos lähden kohti Turkua, matkaan samantien kohti eurooppaa.
Matkustusaikani lyhenee ja varmasti se maksaa jotain Ryanairillekin lentää yhteensä 1,5 tuntia ylimääräistä. Lentoreitti kun kulkisi varmaan tukholman ja turun yli lappenrantaan.
Kyllä kait PK-seudulta sentaan on paremmat likenneyhteydet Turkuun kuin Lappeenrantaan? Junat kulkee kerran tunnissa ja uutta motaria pitkin autolla 1 tunti 20 minuuttia.
Miksi joillekuille teistä, ihmiset, on ilmiselvää, että koko Suomen tapahtumat/ investoinnit/ suunnitelmat jne. on vain teitä varten? Lappeenrannan lennot käynnistetään Itä-Suomen asukkaille ja sinne tuleville matkustajille. Hyötyä Lappenrannalle ja koko seudulle saattaa syntyä siitäkin, että sieltä lentämään tulee erään suurkaupungin asukkaita. Kyse ei kuitenkaan ole Helsingistä, kyseessä on viiden tai kuuden miljoonan asukkaan Pietari. Yrittäkää ymmärtää vihdoin.
...kuin matkustaa Helsingistä Pirkkalaan, ja sitten lentää takaisinpäin Helsingin yli eurooppaan. Turku vaan on liian lähellä ollakseen järkevä vaihtoehto ainakaan Ryanairille. Lisäksi venäläisiä ei voisi vähemmän kiinnostaa joku yli 600km päässä oleva Turku.
Sinulle, joka väität Ryanairin lentävän Euroopaan Tampereelta Helsingin yli suosittelisin karttaan tutustumista. Ryanair lentää Tampereelta läntiseen Eurooppaan ja lentoja ei totisesti ohjata varsin idässä sijaitsevan Helsingin kautta (poikkeuksena Tampere-Riika). Lentoreitti kulkee Tampereelta Turun ja Tukholman kautta kohteisiin. Lentoaika Tampereelta esim. Lontooseen ja Dubliniin on lyhyempi kuin Helsingistä johten siitä, että Tampere sijaitsee huomattavasti Helsinkiä lännenpänä. Turku olisi Raikulle kaikista paras kenttä Suomessa lentoaikojen suhteen, mutta maayhteydet Turkuun eri puolilta Suomea ovat huonommat kuin Tampereelle. Tampere on mm. rautatieliikenteen solmukohta.
Raikulle kaikken parhaat lennot ovat lyhyet lennot, minkä vuoksi Turku olisi aivan ihanteellinen. Esteenä on nyt vaan tämänhetkiset kenttämaksut.
Lyhyet lennot tarkoittaa suurta asiakasvaihtuvuutta, mikä taas tarkoittaa suurempaa ostajamäärää kahville ja sämpylöille koneessa. Ym lisäpalveluita.
Jossain oli artikkeli Ryanairin toiminnasta, että 1,5 - 2 tunnin lennot ovat kaikkein kannattavimmat. Mikä on juuri lentoaika Turusta Eurooppaan....
Joten Turun lentoja odotellessa, mitkä alkanevat ennen Lappeenrantaa, matkustamme Tampereelta.
> Esteenä on nyt vaan tämänhetkiset kenttämaksut.
Esteenä Vantaalla kylläkin, mutta ei Turussa. Turun kakkosterminaali on halpalentoyhtiöille tarkoitettu ja sitä käyttää jo Wizzair tällä hetkellä.
Tarvittaisiin kyllä ihan varmasti halpalentoterminaali myös pääkaupungin seudulle, mutta se on jo aivan eri juttu. Finnairiahan tässä "tuetaan" pitämällä halpalentoyhtiöt kaukana Helsingistä. Easyjet on tässä mielessä poikkeus ja positiivinen juttu, että se vaivautuu Vantaallekin. Ellei kuitenkaan maksualennusta jatketa, häipyy tämäkin.
on kylläkin halpiksille tarkoitettu, muttei kuulemma silti läheskään niin halpa kuin tampereen terminaali.
Vieläkö saisi noi halpisyhtiöt lentämään täältä suomesta aamulla, niin olis lähes täydellistä jatkolentoja ajatellen.
Ehkä Turkulaisten mielestä. Se on edelleenkin Suomen p*rsreikä, joka on meren äärellä, joka taas leikkaa tehokkaasti asiakasmääriä. Ei millään mittapuulla keskeinen sijainti. Kauankohan menee, kun Pirkkalasta lähtenyt kone on jo lentänyt Turun yli? 10min? Että se siitä lentoaika-argumentista.
Vaikka kenttämaksut olisivat Pirkkalan tasolla, tulisiko Ryanair Turkuun? Tuskin.
paikka, se on totta.
Sijaitsee meren äärellä, josta on todella lyhyt lentomatka meren yli Eurooppaan.
Loistavat juna- ja bussiyhteydet Tampereelta ja Helsingistä tai vaikkapa laivalla Tukholmasta.
Tästä johtuen matkustajavolyymi nousee suureksi, vaikka joku asiaan perehtymätön muuta vaittää.
Kannattaa myös tarkastaa lentoaika Turun ja Tampereen välille, 10 min?, olisihan se mahtavaa muttei totta. Jos Tampere ja Lpr on niin mahtavia paikkoja, niin miksei myös Wizz lennä sieltä?
Meille Turkulaisille esim. Tukholmassa käynti on ihan arkinen ja tavallinen asia viikonloppuisin, menee vaan illalla laivaan ja aamulla on Tukholmassa. Sisäsuomalaisille näinkin tavallinen matka on "elämys" josta on puhuttu viikkokaupalla etukäteen ja kotoa lähdetään jo aamupäivällä linja-autolla.
Jotta se siitä reunalla asumisesta, ketähän on kaukana Euroopasta????
eiköhän tuossa ollut kyse Turun etäisyydestä muualle suomeen.
Pitää olla tosi turkulainen, jos luulee että sillä olisi merkitystä, että turku on lähempänä eurooppaa, hah!
Te Abolaiset voitte olla siellä ihan keskenänne, laivamatkailla sukulaisiin lahden yli, ja kuunnella vaikka uusia, teistä tehtyjä vitsejä.
kuin rlämys kuka vittu nyt enään viittii matkustaa kuppasilla ruatsin mannen linjoilla kun mansesta nääs pääsee keskelle Eurooppaaa paljon nopeammin kuin jonnekkin hinttarivaltakuntaan.
tuntuu harmittavan, kun on syntynyt jonnekkin sisä suomeen. Älä välitä, voit aina muuttaa sieltä pois.
Se on muuten Åbo eikä Abo, kannattaa varmaan opiskella myös yleissivistystä hieman ennen kun alkaa puhumaan mitään euroopasta.
Mitä pidempi matka on muuhun suomeen, sitä lähempänä ollaan suhteellisesti eurooppaa. Lyhyempi matka meiltä on saksaan kuin kuusamoon,,,,
Tämän kirjoittajan ålyllinen taso ei ole kovinkaan kummoinen. Säälittää kommentoida.
http://www.esaimaa.fi/Uutiset---Uutiset-maakunnasta/2009/08/08/Ryanair aloittanee lennot Lappeenrantaan loppuvuodesta/200917505704/5
Tais tulla vähä sanomista,,,,
Lappeenrannan kaupunginjohtajan Seppo Miettisen mukaan Etelä-Saimaan uutisointi asiasta perjantain lehdessä oli virheellinen, koska sopimusta ei vielä ole olemassa, eikä sitä siksi voida julkistaa.
eipä taida ollakkaan vielä varmaa...
Ryanairin logiikan mukaisesti kohta ehkä reittikartalta löytyy reitti Dusseldorf (Weese) - St. Petersburg (Lappeenranta)
lokiikka sua v.....aa!
Ryanairilla ei ole mitään aikomusta tulla Lappeenrantaa. Taisi jollain toimittajalla mielikuvitus laukata.
Toinen vaihtoehto: Lappeenranta Russian Border (near St. Petersburg)
Miksi joku venakko lähtisi matkustamaan epämääräistä aikaa (tullijonoissa kun helposti menee tuntikausia) Lappeenrantaan lentääkseen johonkin saksalaiselle kyläkentälle?? Ruskit tykkäävät olla ja matkustaa keskenään, kyllä ne menee suoraan Pietarista tilauslennolla tyyliin Odessaan tai Bulgariaan. Ja rahamiehet suoraan Pietarista reittilennoilla maailman ääriin.
Tampereellekin asti huomattava osa matkustajista tulee Venäjältä. Lappeenrannassa heitä tulee olemaan kenties jopa puolet.
Lappeenrannassa suomalaiset on vähemmistönä jo nyt. Ilman lentojakin.
..sitä järjen hiventä. Katso huviksesi Pietarin asukasmäärä.
Sieltä riittää porukkaa yllinkyllin niille tilauslennoille, reittilennoille ja Ryanairillekin.
Eihän kyse ole porukan riittämisestä vaan venukkien (matkustus)käyttäytymisestä.
käykääpä katteleen minkälaisia rekkareita löytyy tampereen lentokentän parkkipaikkojen autoista niin huomaa ketkä noita raikkuja käyttää. Kyllä se venäjälle meno on taatusti raikulle yhtähankalaa kuin ikeallakin on ollut.
http://www.esaimaa.fi/Online/2009/08/27/Ven%E4j%E4%E4kin+kiinnostaa+Lappeenrannan+Ryanair-kuvio/200917604999/4
"- Jos Ryanairin lennot todella alkavat, matkustaminen Lappeenrannasta on huomattavasti halvempaa kuin Pietarista, vaikka otetaan huomioon bensiini-, matka- ja pysäköintikulut, todetaan Gorod 812:n jutussa.
Jutussa toimittaja kysyi halpalentoyhtiön pikaisen Lappeenrantaan ilmestymisen todenperäisyyttä Lappeenrannan Kaupunkiyhtiöiden varatoimitusjohtaja Onni Hietalahdelta.
- Kyllä se on totta, mutta neuvottelut ovat edelleen käynnissä. Arvioimme liiketoimien uhat ja mahdollisuudet lentokentällämme, totesi Hietalahti.
Hän ei halunnut kommentoida tähänastisten neuvottelujen sisältöä Gorod 812:n toimittajalle, mutta sanoi täsmällisempää tietoa olevan suunnitelmien mukaan luvassa elokuun loppuun mennessä."
http://www.esaimaa.fi/Talous---Talousuutiset/2009/08/28/Lappeenrannan+Ryanair-kuvio+her%E4tt%E4%E4+huomiota+Ven%E4j%E4ll%E4kin/200917597837/8