Miksi Finnair ei avaa uutta kannattavaa reittiä Lappeenrannasta Düsseldorfiin, sehän saisi siitä tuloja, kun on kerran talousvaikeuksissa. Ja yleensäkin, miksi Finnair vähentää reittejä ja Ryanair lisää, kun kuitenkin Finnair edustaa alansa parasta osaamista.
Miksei Finnair
Weezeen
10357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuten ex tj sanoi, on isoa jäykkää laivaa vaikea saada kääntymään, , ,
Finnair ja ryan pelaavat aiva eri konsepteilla ja liikeideoilla.
(asialliseen kysymykseen asiallinen vastaus)
"Miksi Finnair ei avaa uutta kannattavaa reittiä Lappeenrannasta Düsseldorfiin,"
Miksi vitussa avaisi? Vai oliko tuo joku vitsi? Mistä olet saanut päähäsi että tuollainen reitti olisi jotenkin erityisen kannattava, tai ylipäätään ollenkaan kannattava? Miksei saman tien avaisi reittiä Porista Siperiaan, sehän saisi siitä tuloja kun on kerran talousvaikeuksissa. Ehkäpä sinusta voisi tulla seuraava Finnairin toimitusjohtaja, kun sinulla on noin hyviä ideoita yhtiön saamiseksi jälleen kannattavaksi.
"miksi Finnair vähentää reittejä ja Ryanair lisää, kun kuitenkin Finnair edustaa alansa parasta osaamista."
Finnair on Finnair ja Ryanair on Ryanair.
Finnairin strategiaan sopisi mainiosti reitti porista siperiaan, nehän haluavat tehdä tappiota, jota sitten yritetään kuitata veronmaksajien rahoilla. Michael Olearyn ratkaisut sensijaan ovat toisenlaisia. Ryanair toimii vapaassa maassa ja markkinataloudessa ja sen on tarkoitus tehdä rahaa lentotoiminnalla avaamalla uusia kannattavia reittejä. Itse rationaalisena kuluttajana käytän aina easyjetin,airberlinin tai ryanairin lentoja siirtyessäni vapaan markkinatalouden alueelle. finnairin lentoja en käytä vakka olisivat halvempia, kun ovat niin pitkään kupanneet kansaa.
eivät tietenkään tajua mitä eroa verkostolentoyhtiön ja halpalentoyhtiön toiminnalla on.
verkostolentoyhtiö= tappion teko ja sen kattaminen verovaroilla. Halpalentoyhtiö= normaali pörssiyhtiön tyyli, eli voiton teko osakkeenomistajille.
Eikö Suomen valtio ole jo moneen otteeseen ilmoittanut, että se ei Finnairia pelasta?
yksi niistä yhtiöistä, jotka kuuluvat valtion strategisiin yhtiöihin, joissa omistusosuuspidetään korkealla ja niinvaan ei anneta firman kaatua.
... miten lennät Ryanilla, Easyjetillä tai Airberlinillä New Yorkiin, Los Angelesiin, Tokioon, Shangahihin ja Sydneyhin? Olen kovin kiinnostunut näistä kohteista ja kaipailisin apuja. Kiinnostukseni on sekä henkilökohtaista että ammatillista.
Tai no, Shanghaihin ei varmaan noilla yhtiöillä pääse, koska kyse ei ole vapaan markkinatalouden alueesta, mutta nuo muut, niihin varmaankin pääsee?
Kerro myös, missä firmassa olet töissä, niin voin vältellä sen tuotteita. Teidäkin firma on kupannut asiakkaistaan koko olemassaolonsa ajan.
esim. Airberlinillä Hesasta Dusseldoffiin, sieltä samalla lentoyhtiöllä suoralla reitillä Nykiin.
Alta 300 maksoi viimeksi edestakaiset lennot. Palvelu muuten pirun hyvää, ja tilava kone Atlannin yli. Suosittelen.