Ajatuksenani olisi asentaa auton ajovaloihin Xenon-polttimoita varten sähköinen korkeudensäätö, joka tällä hetkellä tapahtuu manuaalisesti irroitamalla umpio, ja pyörittämällä säätöruuvia.
Ajattelin rakentaa ruuvin päälle sähkömoottorin, jota sisältä käsin ohjattaisiin ON-OFF-ON kytkimellä, riippuen halutaanko laskea vai nostaa valoja.
Mielessä kävi servomoottorien käyttö, koska lukemani mukaan niillä saadaan tehokkaampi vääntö, kuin tavan sähkömoottoreilla.
Ohjaukseen mahdollisesti yksinkertainen kytkentä ATTINY45 piirillä, joka sitten ohjaisi NPN-transistoreja servojen ohjaukseen.
Ajattelin rakentaa ruuvin päälle sähkömoottorin, jota sisältä käsin ohjattaisiin ON-OFF-ON kytkimellä, riippuen halutaanko laskea vai nostaa valoja.
Mielessä kävi servomoottorien käyttö, koska lukemani mukaan niillä saadaan tehokkaampi vääntö, kuin tavan sähkömoottoreilla.
Ohjaukseen mahdollisesti yksinkertainen kytkentä ATTINY45 piirillä, joka sitten ohjaisi NPN-transistoreja servojen ohjaukseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ostat paristokäyttöisen grillivartaan pyöritysmoottorin. Siinä on tarpeeksi suuri välitys säätöön ja samalla myös vääntöä suuren välityksen takia.
Tietysti riippuen vuosimallista.
10/2000 jälkeen rekisteröidyt pitää olla automaattisella korkeussäädöllä eli taka-akselille sitten tunnistusanturit...
Oiskohan halvempi vaihtaa koko auto?