Miksi tällä(kin) palstalla puhutaan jostain aiheista "onko japani kehitysmaa", "ovatko japanilaiset keksineet mitään" ym. ym. Itse omistan kaksi autoa, Toyota Avensis 1,8 vm. 1999, ja Opel Vectra 2,2 Voyage 2001. Kummatkin ovat vallan mainioita autoja, Opel ehkä aavistuksen parempi ajaa, avensiskaan ei huono ole, varsinkin jos vertaa uuteen aveen tai carinoihin. Juuri puutteet ajettavuudessa karsivat uuden avensiksen laskuista uutta autoa valitessa. Se olikin ainoa "japanilainen" auto, jonka hankkimista saatoin edes harkita. Kaikki muut näyttävät ihan typeriltä (Primera, masa 6, Accord). Toisaalta typerältä näyttävät myös monet eurooppalaiset autot, kuten Mondeo ja 4-ovinen Vectra. Vaihtoehtoja tässä vaiheessa jäljellä Passat, Vectra GTS, BMW 318, Saab 93. Passat karsiutuu joukosta ikänsä vuoksi, BMW ja Saab onnettomien takatilojensa vuoksi. Minun mielestäni Passat ja Vectra olivat siis ehdottomasti luokkansa parhaat kulkineet. Opelin laadussa ei ole ollut moittimista, tosin hieman Toyotaa enemmän niissä on ollut pikkuvikoja, ei kuitenkaan mahdottoman paljon. Kun käytin molempia kumijalkojani Opel -liikkeessä, ja kyselin hyvityksestä, oli yllätys suuri! Avestani maksettiin vain 1500 euroa vähemmän kuin Vectrasta! Yllätyin todella kovasti, ja päätin huvikseni käydä myös VW -liikkeessä. Siellä hyvitys avesta oli paljon huonompi, ja ero välirahassa vectran hyväksi nousi 3000 euroon. Nyt on Vectra C 2,2 GTS tilauksessa, vaihtoon jouti Avensis. Hyvä autohan se on ollut, ajettavuudeltaan tuo ensimmäinen Avensis peittoaa alleen kaikki muut japanilaiset, jos Mazda 6:tta ei lasketa. Myöskään vikoja siinä ei ole ollut, kuten ei myöskään sitä edeltäneessä Carinassa. Avensis kuitenkin oli todennäköisesti viimeinen tojoni, jos mallisto ei muutu parempaan suuntaan. Laadussa tojo pesee muut kirkkaasti, jos nyt ei ihan muovilaadulla rueta pelaamaan. Mutta muut asiat tojotalla laahaavat ilmeisesti hieman jäljessä, ja erityisen yllättynyt olin uuden aven ajettavuudesta, joka oli selkeästi vanhaa huonompi. Se pilasi kokonaisuuden, joka muuten oli erinomainen. Minä päädyin Vectraan, ja olen itsekin yllättynyt siitä, että tämän kuun lopussa on ensimmäinen kerta kolmeenkymmeneen vuoteen, kun en omista Toyota -merkkistä autoa. Saa nähdä, kuinka kauan jakso kestää...
Uudesta avensiksesta ja muustakin
tuleva opelisti
72002
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En jaksanut lukea viestistäsi kuin neljä ensimmäistä lausetta, koska mitään "asiaa" ei oikein tuntunut löytyvät. Voitko kenties typistää vuodatuksesi esim. kahteen-kolmeen virkkeeseen? Siis ne "asiat" vaan! Kiitos
Tojokuski, lukeminen hiukka vaikeeta mutta USKO on vahva...
ei tota tekstiä jaksanut lukea loppuun....
Lyhyesti sanottuna:
Unohda Japsit!
Kannatetaan!
Minulla on Ave 1,6 vm. 2000. Kun käytin Tojoa huollossa, otin koeajoon uuden wagonin kahden litran koneella. Kyllä se ainakin oli parempi ajettava kuin minun. Minusta tuo vanhan mallin Ave ei ole oikein hyvä ajettava. Meillä on toisena auton Pösö 405, vm. 90. Se on paljon vakaampi ja rauhallisempi menijä kuin Ave. Ei nyt puhuta muusta kuin ajettavuudesta. Ave on jotenkin kinnerin oloinen, joka hakee koko ajan. En tiedä sitten onko kyse renkaista vai mistä, mutta eipä taida kauan viihtyä meillä enää tuo Ave. Vikoja ei ole vajaan 1,5 vuoden aikana ollut kuin kaksi takavalon polttimoa.
Taitaa olla renkaista kiinni. Talvirenkailla toi omani tosiaan hieman hakee, mutta kesämisukoilla menee paljon tukevamman oloisesti. Toi uus ave jotenkin haki vielä enemmän, ei kulkenut suoraan sitten millään. Joskus pääkallokelillä tosiaan ei kyllä tosiaan tuu avella nytkään ajeltua, Vectra on nimittäin huomattavasti tukevamman tuntoinen. Avensiksessa ei minullakaan mitään vikaa ole ollut, Vectrassa muutama, mutta kaikki hoidettu siististi takuuseen ja annettu sijaisauto huollon ajaksi, joten ei siitä mitään haittaa ole ollut. Paitsi kun sain sijais"autoksi" Ford Sierran... Onhan tuo vanhempi ave kyllä hieman kinnerin oloinen, jos uuteen vertaa, mutta ärsytää, kun silti tuolla omalla ajeli mieluummin. Kumma kun se on japanilaisille vaikeata tuo ohjauksen tekeminen, toki myös eurooppalaisille. Esim. omassa vectrassa ja VAG-konsernin tuotteissa liian kevyeksi tehostettu ohjaus, mutta onneksi sentään ovat tunnokkaita. Toinen syy, miksi otin Vectran ennemmin kuin Avensiksen, oli sisustuksen materiaalien taso. Vectrassa paljon napakamman oloista kangasta, ja paremmat penkit. Kun tulee autossa viihdyttyä 40.000 kilsaa vuodessa, niin rupeaa tollanenkin asia merkitsemään. Avensiksessa päässyt jo kulahtamaan, vaikka alle 150.000 onkin ajettu...
Käy ajamassa Toyota Avensis 2.4 -mallin,ennen kuin "tuomitset" itse mallin!.