Vuoden vanha Qashqai pitäisi (ehkä ?) vuosihuollattaa, mutta löytyisikö tältä palstalta vihjeitä hyvistä ja tietysti edullisista (!) korjaamoista ?
Mitähän voisivat kyniä moisesta huollosta nykyään ? Autolla tulee pian 15 000 km täyteen, korjattavaa löytyy vain kuljettajan puolelta palanut polttimo (jota en minä itse eikä lähituntumasta löytyneet miehenpuolikkaatkaan itse osaa/uskalla vaihtaa, koska vaatii niin paljon purkamista: miksi hitossa sekin on tehty niin vaikeaksi ?).
Onko muilla se tuntuma, että Qashqaissa eivät iskunvaimentimet toimi parhaalla mahdollisella tavalla eli kuoppaan ja esim. hiekkaisella metsäautotiellä ajaessa kuopat ja pienemmätkin kivet tuntuvat kolahtavan turhan kovasti ?
MM kiittää kommenteista !
Mitähän voisivat kyniä moisesta huollosta nykyään ? Autolla tulee pian 15 000 km täyteen, korjattavaa löytyy vain kuljettajan puolelta palanut polttimo (jota en minä itse eikä lähituntumasta löytyneet miehenpuolikkaatkaan itse osaa/uskalla vaihtaa, koska vaatii niin paljon purkamista: miksi hitossa sekin on tehty niin vaikeaksi ?).
Onko muilla se tuntuma, että Qashqaissa eivät iskunvaimentimet toimi parhaalla mahdollisella tavalla eli kuoppaan ja esim. hiekkaisella metsäautotiellä ajaessa kuopat ja pienemmätkin kivet tuntuvat kolahtavan turhan kovasti ?
MM kiittää kommenteista !
Vastaukset 12
Vanhimmat
pidä esittää tuo kysymys merkkihuoltoon tai jos olet järkevä niin johonkin muuhunn huoltoon sillä uuttakaan autoa ei ole pakko huolattaa merkkihuollassa enää. Hintaa 15000 huollolle tulee 230 -400 euroa.
Ja tuo sinun vikasi ei johdu iskareista vaan huonosta autosta.
minun pitää esittää kysymyksiä sinne minne haluan. Nyt halusin tänne. Olenko järkevä tai ei, ei sillä kai ole näiden kysymysten tai niihin vastaavien kannalta mitään väliä. Joskus ehkä olen, joskus en, riippuu tilanteesta, asiasta ja ihmisistä.
Viittaat vialla varmaan siis auton vikaan (?), mutta voisitko hieman täsmentää, mitä tarkoitat huonolla autolla ? Siis vain Qashqaissako on huonot iskunvaimentimet, ei muun merkkisissä autoissa ? Vai tarkoititko, että olen tyhmä ja järjetön, kun olen ostanut Qashqain ? Vai olemmeko molemmat ihan metsästä, auto ja minä ?
Miksi kommentoida, jos ei ole mitään muuta sanottavaa, kuin haukkua ja arvostella ? Kiitos kuitenkin hinta-arviosta.
Ja yllättäen tiedän jopa sen, että merkkihuoltoa ei ole pakko käyttää, mutta yritin vain vienosti kysellä kokemuksia ja vinkkejä muilta Qashqai-puoleen jäseniltä.
Kuten huomaat, yksi hullu ehtii kysyä enemmän kuin 10 viisasta (miestä) ehtii/jaksaa/haluaa vastata.
Mulla on samanverran ajettu -08 bensa 1.6 QQ ja se on käynyt ensimmäisessä vuosihuollossa. Maksoi jotain 235e ilman raitisilmasuodatimen vaihtoa, joka tehdään joka toinen vuosi.
Lampun vaihto on suht helppoa, sillä tee se itse vaihto on huomioitu jo suunnittelussa.
Kuskin puolella pitää ilmanottotorvi napsaista meisselillä ylöspäin irti kahdesta muovinapista jolloin imutorvi nousee ylös pois tieltä. Mitään muuta ei tarvi purkaa ja vänkärin puolella ei mitään tarvitse irroittaa pois tieltä.
Otetaan sitten vain kumisuoja pois ja H7 irrotetaan kääntämällä ja vetämällä.
Tämä on syytä tehdä valoisassa ja lamppua poistettaessa katsotaan mihinpäin sitä käännetään ja asennataan uusi samoin.
Biltemasta saa Long Life H7 polttimoita a' 4.90e ja saattavat kestää paremmin.
Qashqaissa on lastentautina ollut takaiskareiden alakumipuslien halkeilu joka aiheuttaa myöhemmin ylimääräistä kolahtelua.
Koska kumipuslat on vulkanoitu, niin Nissan huolto vaihtaa takuuseen molemmat takaiskarit. Myös minulla ne on vaihdettu takuuseen tässäkuussa, ajettu noin 15'000km.
Uusimmassa Qasqaissa, muistaakseni joulukuu -08 jälkeen tietämäni mukaan tämä ongelma on korjattu.
QQ:n jousitus on hieman kaksijakoinen; mielestäni se toimii enimmäkseen hyvin, mutta joskus takana saattaa kolahdella. Vaikka joustovarat ovat suuret on jousitus kuitenkin tehty siten, ettei auto kallistele kaarteissa juuri enempää kuin matalampi auto. Tämä vaatii hieman kompromissiä jousitukselta ja ilmeisesti myös aika tuhdit kallistuksenvakaimet.
Esim. maantieajossa QQ:n jousitus toimii mielestäni erinomaisen mukavasti ainakin 215x65x16":n renkailla.
Joissain Qashqaissa on matalammat 17":n renkaat ja se aina heikentää ajomukavuutta.
Asiallista tietoa Qashqaista ei yleensä saa täältä Suomi.24:stä, koskapa täällä kirjoittelevat keskenkasvuiset, jotaka eivät autoa edes omista.
Alla linkki asialliseen keskusteluun QQ:sta
qashqai.freeforums.org/
Hyvästä vastauksestasi ! Jostain syystä tuo mainitsemasi qashqai/freeforum ei kuitenkaan aukene....
Se ei ole tänään auennut syystä tai toisesta. Jos siellä haluaa katsella foorumilaisten lähettämiä kuvia, niin foorumiin on rekisteröidyttävä.
Tässä vielä parempi osoite:
http://qashqai.freeforums.org/
Polttimon vaihto sujuu (jopa naiselta, heh) helposti ilman purkamisia, varsinkin kun on pienet näppärät kädet. Huoltoasemalta polttimot 9 e/kpl. Minulla on diesel ja huoltoväli yli 20 000 km. Sinulla lienee bensa??
Jotain kolinaa olin ainakin alkuaikoina huomaavinani ja aijon sen ottaa ensimmäisessä huollossa puheeksi.
Bensassa on huoltoväli 30tkm tai yksi vuosi. Monilla se tarkoittaa, että kerran vuodessa olisi huollettava olipa km lukema mikä tahansa.
Öljyyn kondensoituu vettä vuoden aikana.
Qashkaini kävi ensimmäisessä vuosihuollossa 11 000 km kohdalla.
Nyt olisi taas vuosihuollon aika, vaikka mittarissa on vasta 19 500 km. Kustannusarvio toisesta vuosihuollosta oli 400 euroa.
Tulee vähän liian kalliiksi maksaa 400 euroa 8 500 kilometrin ajosta!
Siispä käyn nyt vaihdattamassa öljyt pikahuollossa ja varsinaiseen huoltoon menen vasta 30 000 km kohdalla.
Joku tolkku se on huoltokustannuksissakin oltava!
Olen kyllä samaa mieltä, ettei noin vähällä ajolla kannata maksaa vielä 30tkm huollosta 400e.
Pelkkä "välihuolto" eli öljynvaihto ja suodatin pitäisi riittää jo siksikin, että olet tehnyt 11tkm:ssä täydellisemmän huollon.
Raitisilmasuodatin kannattaisi kuiten vaihtaa joka toinen vuosi. Senkin voisit saada halvemmalla muualla kuin Nissan huollossa.
Merkkihuollotkin voisivat järkeistää huoltoja vähän ajavien hyväksi. Ja jos he tulisivat vastaan siinä niin se voisi jopa työllistää heitä enemmän näissä "pikkuhuolloissa".
Muuten ne rahat menevät helposti merkkiliikkeen ulkopuolelle.
Itsekin pähkäilen pitäisikö tämä 1.6 QQ käyttää kuitenkin välihuollossa jossain, kun edellinen huolto on 60 000km kohdalla ja nyt on 80 000 mittarissa. Näyttö kuitenkin kertoo "ooooooo" "oil good" ja matkaa seuraavaan huoltoon 11 000 km.
Ainaskin moottorin ilmansuodattimen sekä sisätilan raitisilmasuodattimen voisi vaihtaa vähän tiheämmin kuin parin vuoden välein, ehkä nekin öljyt.....
Toisaalta nuo suodattimet näköjään vaihtaisi helposti itsekin. Ovat kasetteja. Eli yhtä helposti kuin vaihtaisi pölynimurin suodatinta. (sisätilan raitisilmasuodatin on kuskin jalkotilassa, keskikonsolin sivussa olevan luukun takana)
on nykyään niin venyvä käsite ettei sitä pysty edes valmistaja perustelemaan järkevästi. Jos alkaisin laatimaan oikein taulukkoa miten ja milloin kannattaa huollattaa niin siitä tulis sellanen taulukko ettei mitään rajaa.
Jos lähdetään siitä et suurin osa autoista säilytetään ulkona. Kylmäkäynnistys ja maagiset kilometrit töihin et se juuri lämpeää kunnolla. Töistä kylmäkäynnistys jokunen kilometri kauppaan. Taas kylmäkäynnistys ja kotiin.
Nyt vois helpottaa et jos sitä yleensäkin talvella säilytetään ulkona ja ajetaan sitä yleistä pätkä ajoa. Öljyn vaihto kilometreistä tai siintä mitä joku ajotietokone kertoo niin vähintään kerran vuodessa. Ja se on viisainta tehdä syksyllä. Kuitenkaan öljyt ja suodatin ei juuri kustanna kunhan ei mene sinne merkki korjaamolle niin miksei sitten syksyn/keväin. ilmansuodatin joka toisessa huollossa ja tietty raitisilmansuod. kerran vuoteen, mielummin syksyllä. Tulppia löytyy nykyään niin montaa erilaista et jos tavalliset niin joka toinen huolto tai jos Platina niin 3-4 öljynvaihdon yhteydessä.
Täällä kun paljon yritetään säästää kaikessa niin en juuri ole kuullut että joku kyselisi jäähdytysnesteestä, oliskohan parinvuoden välein samoin kun jarruneste.
Tiedän että nyt löytyy vähintään 150 viisaampaa. En näitä kerro mitenkään mutu tutkimuksen perusteella. Yli 20 vuotta vastasin 50 auton/3 vuotta huolehtimisesta syntymästä hautaan. Et kyllä nää on ihan kokemusperusteista tietoa.
Täällä on paljon ja paljon puhuttu QQ takapään kolinasta ? Jotkut on saanut uudet iskarit mutta tuntuu että kolina vaan jatkuu ?
Mulla 07 Ex-Trail ja samat oireet. Ei siellä kyllä mitään vikaa ole kuitenkaan. Eiköhän QQ ja Ex-trail ole liki veljiä tai siskoja keskenään. Et taitaa olla ominaisuus kun se ei kuitenkaan vaikuta ajamiseen et siellä olisi jotain todella väljää jossain.
Mulla nyt syyshuolto tarvikkeet valmiina jos ensviikolla sateista niin huolto tai jos poutaa niin ajokauden lopettajaiset ja sitten pyörä talvi teloille.
Hyvää syksyn jatkoa